新車怎么磨合車 [致尚XT]
汽車的磨合期如同運(yùn)動(dòng)員在參賽前的熱身運(yùn)動(dòng),，目的是使機(jī)體各部件機(jī)能適應(yīng)環(huán)境的能力得以調(diào)整提升,。汽車磨合的優(yōu)劣,，會對汽車壽命,、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響，實(shí)在不可小看,。專業(yè)人士表示,，要跑足2000公里磨合期，這是保證機(jī)件充分接觸,、摩擦,、適應(yīng)、定型的基本里程,，但注意不要跑長途,。 駕駛技巧分階段 新車出廠前已經(jīng)過冷磨合處理，但為了日后機(jī)械系統(tǒng)保持狀態(tài)以及延長使用壽命,，建議前1500公里必須謹(jǐn)慎駕駛愛車,，注意各個(gè)階段的駕駛技巧,。 前100公里剎車多用力 新的摩擦制動(dòng)片尚未達(dá)到100％的制動(dòng)效果，特別是在前200公里內(nèi),，與輪胎摩擦力不夠,，因此在剎車時(shí)要比正常情況下多用些力。這也包括新?lián)Q輪胎或剎車踏板時(shí),。 前500公里 快速轉(zhuǎn)彎避免急剎車 新輪胎尚未達(dá)到附著力,，應(yīng)盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時(shí)緊急剎車。 前2500公里溫和駕駛 應(yīng)溫和駕駛,，時(shí)速不超過100公里,，轉(zhuǎn)速不超過2500轉(zhuǎn)。 前2500～3500公里 循序漸進(jìn)提高到車速 水溫已達(dá)工作溫度（水溫指針到刻度一半）,，可循序漸進(jìn)地提高到車速或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,。 3000公里做常規(guī)保養(yǎng) 作一次常規(guī)保養(yǎng)后（使用原廠機(jī)油），車內(nèi)所有運(yùn)動(dòng)部件之間的配合達(dá)到運(yùn)動(dòng)順暢狀態(tài),，可以發(fā)揮車輛性能行駛,。 速度有限制 高速度同樣能使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)件的負(fù)荷增多，因此車速應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi),。在1000公里至1500公里,，可逐漸將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及車速提高到默許速度。不允許長久地用一擋或高速擋行駛,；在各個(gè)擋位都不要使車速達(dá)到極限,，各擋位每小時(shí)的車速要控制在頂速的四分之三范圍內(nèi)，大體上為：1擋25公里,，2擋40公里,，3擋60公里，4擋90公里,，5擋100公里,。切不可在此時(shí)演練車技，狂奔猛跑,。 慢啟動(dòng)緩?fù)＼? 由于機(jī)件之間尚屬于磨合期,，過大的負(fù)荷和過高的速度，都會加劇對零件的沖擊,。此外,，車在磨合期還應(yīng)注意盡量不做緊急剎車，冷車啟動(dòng)注意預(yù)熱,，力爭做到慢起動(dòng),，緩?fù)＼嚒? “先離后剎”不宜成習(xí)慣 “先離后剎”的做法是在磨合非常時(shí)期，并且在非常狀況（緊急剎車）時(shí)采取的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的措施,，不可作為習(xí)慣長期使用,。當(dāng)車輛度過了“磨合”期,，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”,，有不少新手在學(xué)車時(shí),，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合器,，要減速就先踩下離合器,，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便,，離合不
目前不管是國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)還是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)都不需要磨合，在車輛手冊使用中你不會看到有磨合這個(gè)字眼,，在出廠前已經(jīng)有做對應(yīng)的磨合,，而且現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)加工精度和以前相差很遠(yuǎn)，所以并不需要所謂的磨合,，當(dāng)然新車出場后開始使用確實(shí)不適合高轉(zhuǎn)速行駛車輛,，注意是高轉(zhuǎn)速并不是高速度， 排量不同決定了同等速度下的轉(zhuǎn)速不同,，并不是說你慢開就一定發(fā)動(dòng)機(jī)會好,，很多新車做完首保后（3000-5000公里）就去拉高速，特意去跑快,，其實(shí)也沒有必要一定要這樣做,，正常行駛使用車輛開始5000公里左右不要轉(zhuǎn)速超過3500轉(zhuǎn) 同時(shí)不要高轉(zhuǎn)速保持時(shí)間太長即可，如果是2000-2500轉(zhuǎn)左右你保持3-5個(gè)小時(shí)一直這樣在高速上開也沒有任何問題,，主要是均速加油,，不要粗暴加油就可以。
