汽車(chē)2.0T和2.5有什么區(qū)別,？
大致區(qū)別是,，油耗：2.0T的車(chē)100公里平均油耗10升左右,，2.5自吸在12升左右；車(chē)船稅：2.0T360元每年,，2.5自吸720元每年,。動(dòng)力：看調(diào)教，一般2.0T功率更大,。行駛感受：2.0T初期在渦輪介入后動(dòng)力強(qiáng)勁,，2.5自吸動(dòng)力成線(xiàn)性上升，更順滑,，兩者比較如下：
維修保養(yǎng)：2.0T后期保養(yǎng)維修更貴,，2.5相對(duì)便宜。碰撞后果：因帶T發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力高,，溫度也更高,，個(gè)人認(rèn)為會(huì)比自然吸氣的要嚴(yán)重。
因?yàn)樽约洪_(kāi)的就是2.5v6發(fā)動(dòng)機(jī),，2.0T的也開(kāi)過(guò),，個(gè)人感覺(jué)上來(lái)過(guò)，2.0T的渦輪介入快,，提速的感覺(jué)確實(shí)很明顯,，我的車(chē)是7速手自一體，油門(mén)稍微重一點(diǎn),，2.5V6的提速在變速箱快速降檔的同時(shí)也是很猛的,，并且動(dòng)力呈線(xiàn)性上升的，發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪也是很渾厚的,，動(dòng)力源源不斷,，很有底氣，后期絕對(duì)是秒2.0T的,。油耗2.5的我開(kāi)的話(huà)一般在10和11之間吧,，高速在8到9左右。2.0T的油耗不清楚,，估計(jì)會(huì)低不少吧,！最后說(shuō)明一下我的車(chē)是英菲尼迪G25，可能感受上會(huì)跟銳志還是有點(diǎn)區(qū)別吧,。
我2.5的車(chē)沒(méi)有,，有一輛2.4的新君威,，2011年的車(chē)了，一輛2.0T的寶馬三系2016款的,，兩輛車(chē)都在開(kāi),。首先點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)，2.0T的車(chē)明顯抖動(dòng)比2.4的厲害,，熱車(chē)啟動(dòng)稍微好點(diǎn),，開(kāi)高速最快我都開(kāi)到過(guò)220。0到80公里2.0T比2.4速度快,，80到150公里2.0T比2.4快,，150到200公里2.0T跟2.4的差不多，200以上2.4的快,。個(gè)人感受,，有可能跟車(chē)的新舊程度也有關(guān)系
隨著小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)的流行，如今大部分車(chē)型排量都開(kāi)始大幅下降,。目前市面上很多主流熱銷(xiāo)的SUV,，都采用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，像昂科威,、哈弗H6、比亞迪宋,、瑞虎7......但1.5T的動(dòng)力對(duì)于體型龐大,，車(chē)身自重較高的SUV真的夠用嗎?
在這方面不少車(chē)主反映，1.5T的動(dòng)力參數(shù)相當(dāng)不錯(cuò),?？墒牵瑢?shí)際的駕駛時(shí)在渦輪增壓沒(méi)有介入前,，車(chē)輛起步和低轉(zhuǎn)速的加速都有延遲,，令人感覺(jué)車(chē)輛十分肉。而如果是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),，則沒(méi)有上述這些問(wèn)題,。不過(guò)，配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV一般價(jià)格都比較昂貴,，大部分普通家庭都買(mǎi)不起,。但凡是總有例外，今天小編就給大家?guī)?lái)了幾款,，10萬(wàn)出頭能買(mǎi)到的平價(jià)2.0T SUV車(chē)型!
漢騰X7
購(gòu)車(chē)指數(shù)：★★★★★
漢騰X7這款車(chē)相信大家已經(jīng)比較熟悉,，雖然它是一個(gè)新興品牌的產(chǎn)品，但漢騰X7無(wú)論從性?xún)r(jià)比還是實(shí)際駕駛表現(xiàn),，都十分值得大家擁有,。這款車(chē)不僅擁有著2810mm的超長(zhǎng)軸距,，保證了車(chē)內(nèi)空間的寬敞。而且,，價(jià)格實(shí)惠只需要10萬(wàn)元,，我們就能夠買(mǎi)到2.0T，功率190馬力的漢騰X7車(chē)型,，遠(yuǎn)超同價(jià)位的其它SUV,。同時(shí)，它的配置也非常豐富上坡輔助,、真皮方向盤(pán),、全景天窗、大燈自動(dòng)調(diào)節(jié)等,，可謂是應(yīng)有盡有,。
編輯點(diǎn)評(píng)：漢騰X7這款車(chē)用一句來(lái)總結(jié)，就是值得去淘才能找出來(lái)的“寶貝”,。相比其它熱銷(xiāo)車(chē)來(lái)說(shuō),，漢騰X7因?yàn)槠放破鸩酵硭悦麣獠淮螅鳛闈h騰品牌的款車(chē)型,，漢騰X7的質(zhì)量和性能都有十分保證,。性?xún)r(jià)比高、空間大,、名氣小眾,，就是漢騰X7的特點(diǎn)，對(duì)于那些不喜歡裝逼講求實(shí)際的人,，漢騰X7無(wú)疑是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇,。
東南DX7
購(gòu)車(chē)指數(shù)：★★★★
東南汽車(chē)在過(guò)去的一年中，發(fā)展勢(shì)頭相當(dāng)不錯(cuò),，DX3,、DX7兩款SUV車(chē)型受到了大眾的認(rèn)可。尤其東南DX7銷(xiāo)量節(jié)節(jié)上升,，單月已經(jīng)接近萬(wàn)臺(tái),，徹底擺脫小眾集團(tuán)成為了一線(xiàn)車(chē)型。東南DX7的亮點(diǎn),，在于它的外觀(guān)和性?xún)r(jià)比,。雕塑感的前臉、流線(xiàn)型的車(chē)身讓這款車(chē)充滿(mǎn)時(shí)尚,、運(yùn)動(dòng)的氣息,，符合時(shí)下年輕人的口味。而且,，東南DX7的價(jià)格也不貴,，同樣13萬(wàn)左右就能買(mǎi)到2.0T功率194馬力的車(chē)型,。
編輯點(diǎn)評(píng)：東南汽車(chē)推出DX7、DX3兩款SUV,，很明顯是非常成功的,。借助了如今SUV日趨火熱的勢(shì)頭，以廉價(jià)和高性?xún)r(jià)比,，打動(dòng)了不少消費(fèi)者,。單從車(chē)型上來(lái)說(shuō)，東南DX7在10萬(wàn)級(jí)的SUV中,，有著自己高配置,、高顏值的優(yōu)勢(shì)。但做工和車(chē)輛裝配上還達(dá)不到合資的水平,，有待進(jìn)一步的提高,，這款車(chē)的潛力非常巨大。
獵豹CS10
購(gòu)車(chē)指數(shù)：★★★
獵豹CS10是獵豹2015年推出的一款主力城市SUV,，因?yàn)檫@個(gè)品牌原來(lái)都是以生產(chǎn)硬派越野車(chē)型為主,，所以這款車(chē)也延續(xù)了品牌硬朗的風(fēng)格。獵豹CS10寬大的中網(wǎng)和字母式的logo,，給人一種大氣的感覺(jué),，與長(zhǎng)安CS75頗有相似之處。側(cè)面車(chē)身曲線(xiàn)上揚(yáng),，依稀可以看出有借鑒路虎的痕跡,，顯得十分富有運(yùn)動(dòng)感。除了霸氣的造型之外,，獵豹CS10的性?xún)r(jià)比同樣令人心動(dòng)，9萬(wàn)多我們就能買(mǎi)到2.0T,，功率177馬力的車(chē)型,。同時(shí)，各種安全配置胎壓監(jiān)控,、ESP,、ASR等也相當(dāng)齊全。
編輯點(diǎn)評(píng)：獵豹CS10的銷(xiāo)量比上面兩款差很多,，雖然同樣都是以性?xún)r(jià)比為賣(mài)點(diǎn),，但這款車(chē)很多方面都比較平庸。比如同樣是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù),，就相差不少,。而且，硬派的外觀(guān)造型能夠接受的消費(fèi)人群并不算太大,。所以說(shuō),，獵豹CS10只適合一些喜歡越野風(fēng)格的購(gòu)車(chē)者,，雖然性?xún)r(jià)比不錯(cuò)但難脫離小眾車(chē)型。
編輯總結(jié)：
上面幾款車(chē)都是10多萬(wàn),，我們就能買(mǎi)到的2.0T車(chē)型,。大家應(yīng)該注意到了，這些車(chē)都不怎么有名,，但它們的性?xún)r(jià)比和實(shí)用性卻相當(dāng)不錯(cuò),。如果你想要?jiǎng)恿?qiáng)勁的SUV，手頭預(yù)算又不是很多,，那么這幾款車(chē)絕對(duì)能夠滿(mǎn)足你的需求!
,，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)：2.0T屬于渦輪增壓，現(xiàn)在渦輪增壓主要分為三種,，1,，電子渦輪增壓，這個(gè)不經(jīng)常用,，可能是由于制造成本高,？或是電子的容易壞？2,，機(jī)械增壓,，這個(gè)只有20幾萬(wàn)的車(chē)才會(huì)有，優(yōu)點(diǎn),，增壓及時(shí),，一步到位，使車(chē)子瞬間提升動(dòng)力,。就是造價(jià)成本太高,。3，尾氣渦輪增壓,，這個(gè)增壓技術(shù)最常用,，便宜。但是具有一定延時(shí)性,，車(chē)子必須多少轉(zhuǎn)后,，渦輪增壓才能介入。既然是增壓,，發(fā)動(dòng)機(jī)壓力肯定大,，所以發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)身必須用鑄鐵的，鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)用了很多年了,，也沒(méi)有什么,，但是鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)重，使車(chē)身加重，車(chē)身已加重,，油耗自然就高,。
當(dāng)然自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)就是2.5L自然吸氣啦。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)身可以用鑄鐵的,，也可以用合金的,，合金的輕，但是價(jià)格貴,，相對(duì)鑄鐵缺點(diǎn)就是耐壓不高,，耐高溫不高，但是對(duì)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)足夠了,。
第二,，機(jī)油消耗，2.0T機(jī)油消耗肯定多,，而且必須用全合成機(jī)油,，全合成機(jī)油價(jià)格高，但是潤(rùn)滑度,，耐高溫度好,，在增壓高溫的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)里只能用全合成了。
自然吸氣2.5發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,，礦物質(zhì)也行,，半合成也行，當(dāng)然全合成,。
第三,，油耗方面，有人說(shuō)渦輪增壓2.0T省油這種說(shuō)法不完全對(duì),，為什么呢,，想想一下都是一百公里，消耗的能量可定一樣,，現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都差不多,，當(dāng)然有些發(fā)動(dòng)機(jī)吃的少，那是特例,，大部分都是一樣的，渦輪增壓只有在怠速時(shí)省油,，因?yàn)榈∷贂r(shí)你就是2.0L當(dāng)然省油了和2.5L相對(duì),。
那么就是城市代步2.0T省油。跑高速,，好點(diǎn)路況一樣油耗,。
第四，發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格，排量為王,，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)肯定比2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)貴,。
家里正好2輛車(chē)，蒙迪歐2.0T和斯巴魯2.5,，先說(shuō)油耗,，蒙迪歐12個(gè)，森林人9.5,！真是驚呆了,，或許跟森林人cvt的變速箱有關(guān)。再說(shuō)動(dòng)力,，起步森林人要輕快很多,，蒙迪歐起步有點(diǎn)沉重，但是速度起來(lái)后,，蒙迪歐動(dòng)力還是要強(qiáng)太多,，特別是高速，當(dāng)然,，森林人高速風(fēng)阻要大很多,。再說(shuō)平順性，蒙迪歐算是渦輪增壓里面平順性相當(dāng)好的了,，反正比我爸的邁騰平順很多,，邁騰中間會(huì)有一個(gè)突然的爆發(fā)，很突然,，很有力,。森林人的話(huà)就要平順很多，但后半程還是有點(diǎn)乏力,！我覺(jué)得要想做到平順有力,，跟發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)系，但更重要的在于變速箱,。
這問(wèn)題太扯了,，國(guó)產(chǎn)2.0T還在180馬力左右掙扎，A45的2.0T都?jí)赫サ?81馬力了,，長(zhǎng)城的2.4自吸還在120馬力那里折騰,，本田的1.5都131馬力了，英菲尼迪的2.5自吸也能達(dá)到222馬力了,，謳歌的2.4也有208馬力,，脫離了其他條件，光光2.0T和2.5有什么好比的,！我要是故意曲解下,，福田皮卡上的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)才102馬力,，也是2.0，也是渦輪增壓,，你說(shuō)怎么比吧,！真要比，必須用同一車(chē)型的不同排量來(lái)對(duì)比,，以前2.0T和2.3自吸的蒙迪歐,，思域的1.5T和老款1.8自吸比！卡羅拉1.2T和1.8自吸比,！這個(gè)問(wèn)題太不精確,，只噴不答
以前一直覺(jué)得渦輪不好，幾千轉(zhuǎn)后才介入,，開(kāi)過(guò)尚酷1.4T,，那動(dòng)力難受死了，初期無(wú)力,，后期猛踹你一腳,，但現(xiàn)在渦輪技術(shù)發(fā)展很快，比如奔馳GLK的渦輪,，開(kāi)起來(lái)也是很線(xiàn)性的,，提速快動(dòng)力足，很舒服,。我自己開(kāi)的是馬自達(dá)六2.0自然吸氣,，感覺(jué)動(dòng)力還是不足，后期無(wú)力?，F(xiàn)在換了福特金牛座2.0T的,，245馬力，動(dòng)力非常舒服,，加速性能非常好,。就是感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度比自然吸氣的高多了。
想買(mǎi)車(chē)的看網(wǎng)評(píng),，那你肯給要被誤導(dǎo),。但如果你運(yùn)氣好，看到我的評(píng)價(jià),，絕對(duì)收益,。一般評(píng)論渦輪，自吸就三種人,。種,，賣(mài)車(chē)的人，他賣(mài)什么車(chē),，什么就好,。第二種，買(mǎi)過(guò)車(chē)的,，自己家孩子越看越漂亮,，自己買(mǎi)的什么，就說(shuō)什么好,，例如我的車(chē)如何如何…,。第三種，沒(méi)有車(chē)的鍵盤(pán)神人,。我自己家前后有過(guò)三輛,，別克凱越1.6L，奔馳glk260 2.0T,，奧迪a6 3.0機(jī)械增壓,，另外開(kāi)過(guò)很久的glk300 3.0v6，是借的,。下面說(shuō)選車(chē),，提速網(wǎng)上噴子說(shuō)渦輪快，我說(shuō),，和價(jià)格成正比,，去試駕。再說(shuō)頓挫感,，猛踩油就有換擋頓挫,，一下收油，也會(huì)有,，主要是駕駛習(xí)慣,，渦輪車(chē)照樣開(kāi)的平順。自己感受就是,，別克凱越我直接油門(mén)到底都不會(huì)頓挫,，因?yàn)榧铀偬耍。,?！自吸平順原因，加速太慢了?。,。∵€有就是cvt無(wú)級(jí)變速的原因,。我開(kāi)奔馳glk300,，v6發(fā)動(dòng)機(jī)，油門(mén)控制不好,，自動(dòng)擋換擋時(shí)一樣頓挫,。開(kāi)久了知道車(chē)子換擋邏輯,，控制油門(mén)才是關(guān)鍵。再說(shuō)噪音,，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,，v6很安靜，說(shuō)的v6,，4L的很吵,！渦輪不渦輪，有雞毛關(guān)系…坐在車(chē)?yán)?，高價(jià)位的車(chē),，靜音就好，抖動(dòng)??！再說(shuō)高速提速，鍵盤(pán)手總愛(ài)說(shuō),，自吸多牛,。真實(shí)答案是，看發(fā)動(dòng)機(jī)功率和車(chē)重,。2.0T和老3.0v6比,，就是前段提速快，中段提速快,，后段照樣提速快…別給我說(shuō)國(guó)產(chǎn)2.0T啊…保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用,，我想說(shuō)一樣的，好不??！渦輪不需要保養(yǎng)，好不??！總而言之，渦輪不渦輪不那么重要,，重要的是價(jià)格…車(chē)子這個(gè)東西一分錢(qián),，一分貨。最后推薦選車(chē)動(dòng)力不要太小,，不然夏天空調(diào)一打,，1.6的車(chē)爬坡都吃力…至少1.8以上。別聽(tīng)網(wǎng)絡(luò)鍵盤(pán)神人的選黃金排量,?；氐街黝}，2.0T和2.5自吸比,，沒(méi)比較的意義,，發(fā)動(dòng)機(jī)要具體到某一款才有意義?。?！很多無(wú)良廠(chǎng)家就是靠自己臉上貼金,，好發(fā)動(dòng)機(jī)就是動(dòng)力足，超車(chē)輕松,，爬坡不累，打空調(diào)不會(huì)擔(dān)心,！國(guó)產(chǎn)2.0T還比如上1.8自吸,，唉，郁悶,。寫(xiě)很多,，沒(méi)條理，但絕非槍手,，也不是亂寫(xiě)
首先要看你2.5是幾缸的,，四還是六…這個(gè)很關(guān)鍵，如果是V6那自然是平順性加速線(xiàn)性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)2T,，2T好處就是較小的排量得到更大的馬力,，但是犧牲了自吸得平順和加速的線(xiàn)性，比如渦輪介入略有突兀感和遲滯（雖然現(xiàn)在進(jìn)步很大但仍有）和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和噪音較大…另外就是渦輪增壓保養(yǎng)相對(duì)同級(jí)別的要稍貴還有沒(méi)有自吸那么省心耐操等等,，至于油耗嘛,，其實(shí)差不了太多，除非你很溫柔的開(kāi)2T,，但是這樣又失去渦輪爆發(fā)的快感還不如買(mǎi)V6,，可以的話(huà)建議自吸！
