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  汽車的主要動力系統(tǒng)是發(fā)動機,，而發(fā)動機是由很多個小零件組成的,，其中任何一個零件出現(xiàn)問題都會影響汽車發(fā)動機的正常運行，從而影響汽車的正常行駛,，曲軸油封就是最常出現(xiàn)問題的一個發(fā)動機零件,，很多新手司機都不了解這方面的問題，下面就是小編給車友們整理的一些關于汽車發(fā)動曲軸油封等相關問題,。幫助車友們了解這方面的相關知識,。





  發(fā)動機曲軸后油封采用石棉盤根、甩油盤和回油螺紋結構,。石棉盤根的優(yōu)點是成本低,，拆裝方便，但它的性能不夠穩(wěn)定,，無彈性,，當曲軸高速旋轉和有沖擊載荷時不能吸收其震動，對修理裝配技術要求很高,。它與曲軸軸頸表面接觸松緊度難以掌握,，剛裝上時緊，運轉一段時間后,，由于磨損,、硬化、變形和失效,，使接觸間隙超過規(guī)定而滲漏,。另外曲軸軸頸表面磨損、失圓,，粗糙底降低,，軸頸與石棉盤根接觸不良，以及無回油槽,、端面刃口結構,，都會使?jié)櫥蛷慕雍峡p隙中滲漏出來。



  1,、后油封壓裝面對于后油封座安裝面的平行度沒有達到總成圖紙技術要求,，使得后油封唇口受力變形不均勻，發(fā)動機使用一段時間后油封唇口變形甚至整個油封扭曲,，造成油封損壞漏機油,。　

2、曲軸油封在壓裝過程中未使用非石油基潤滑劑導致發(fā)動機使用一段時間后油封松動甚至脫落（例如有些發(fā)動機生產廠家為降低制造成本使用機油替代價格相對高昂的非石油基潤滑劑）,；

　 3,、發(fā)動機使用年限較長，后油封自然老化唇口處產生裂紋導致漏機油,。


　　 為了防止以上現(xiàn)象發(fā)生,，在裝配時將瓦蓋、瓦座(第七道主軸承)接觸面清洗干凈,，使之貼合,。密封條裝人后槽底應無間隙，盤根沿整個圓弧面上應高出0.3一0.4mm左右,。嚴格控制第七道主軸瓦的配合間隙，后主軸承蓋兩邊油封條(木條)應嵌人到底,，要求無間隙,。必要時還應在瓦蓋接觸面涂上橡膠液以防漏油。
　　 為解決曲軸油封漏油,，現(xiàn)生產的發(fā)動機裝用的是分開式橡膠后油封,。安裝方法應嚴格按照工藝要求:首先把油封槽擦洗干凈，在槽側面涂一簿層密封膠,，并注意安裝方向,，油封側面中開有槽的一面應朝向發(fā)動機的六缸一側。油封裝入后,，應在油封唇口之間的空槽內加滿潤滑脂,，再在油封對口面涂一薄層密封膠。同一個油封的兩個半圓件,，必須裝于同一臺發(fā)動機上,，以免圓形件被破壞，使接處不能吻合而影響封油效果,。
　　 發(fā)動機后端漏油,，并非都屬曲軸后油封漏油。因車輛在一般運行條件下,，汽車發(fā)動機各接合部位可能造成漏油的地方很多,，不能一見到曲軸箱后端粘滿油垢便認為曲軸后油封漏油。由于發(fā)動機裝在車架上是向后傾斜的,，加上汽車行駛和風扇氣流的吹送以及零部件外形等因素的影響,，從汽缸蓋罩、挺桿室蓋,、油底殼接合部位,、汽油泵、主油道螺塞、凸輪軸軸承后端堵蓋等處滲漏的潤滑油,，都有可能流到曲軸后油封附近(即曲軸箱后端部),，造成后油封漏油的假象。因此在防治曲軸后油封漏油時,，一定要仔細檢查,，及時根治。



  以上就是小編給車友們整理的關于汽車曲軸油封的相關問題,。感興趣的車友們可以在此文中學到一些曲軸油封的故障檢修,。掌握此問題的車友們在汽車發(fā)動機出現(xiàn)這方面問題的時候就可以自己動手檢修也不至于，束手無策,。