骨架油封的簡(jiǎn)介及用途
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的重要組成部分,，在日常的汽車保養(yǎng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)更是重中之重,，很多車友們都不熟悉關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的一些相關(guān)知識(shí),，關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的組件也不是太了解，骨架油封就是其中之一,，下面就是小編給車友們整理的關(guān)于骨架油封的一些相關(guān)知識(shí),，讓車友們了解什么是骨架油封，及其用途,。
骨架油封是油封的典型代表,，一般說的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離,，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏,。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用,，并使油封能保持形狀及張力,。按結(jié)構(gòu)形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用,，防止外界的灰塵,，雜質(zhì)等進(jìn)入機(jī)器內(nèi)部。按骨架型式可分為內(nèi)包骨架油封,，外露骨架油封和裝配式油封,。按工作條件可分為旋轉(zhuǎn)骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸,，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸,，變速箱，差速器,，減震器,，發(fā)動(dòng)機(jī)，車橋等部位,。
1,、構(gòu)造
骨架油封結(jié)構(gòu)有三部分組成：油封體、加強(qiáng)骨架和自緊螺旋彈簧,。密封體按照不同部位又分為底部,、腰部、刃口和密封唇等,。通常,，在自由狀態(tài)下的骨架油封，其內(nèi)徑比軸徑小,，即具有一定的“過盈量”,。
因此,，當(dāng)油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對(duì)軸產(chǎn)生一定的徑向緊力,，經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)行后,，該壓力會(huì)迅速減小乃至消失，因而,，加上彈簧可以隨時(shí)補(bǔ)償油封自緊力,。
2、密封原理
密封原理：由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜,，此油膜具有流體潤(rùn)滑特性,。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個(gè)新月面,，防止了工作介質(zhì)的泄漏,，從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封。油封的密封能力,，取決于密封面油膜的厚度,，厚度過大，油封泄漏,；厚度過小,，可能發(fā)生干摩擦，引起油封和軸磨損,；密封唇與軸之間沒有油膜,，則易引起發(fā)熱、磨損,。
因此,，在安裝時(shí)，必須在密封圈上涂些油,，同時(shí)保證骨架油封與軸心線垂直,，若不垂直，油封的密封唇會(huì)把潤(rùn)滑油從軸上排干,，也會(huì)導(dǎo)致密封唇的過度磨損,。在運(yùn)轉(zhuǎn)中，殼體內(nèi)的潤(rùn)滑劑微微滲出一點(diǎn),，以達(dá)到在密封面處形成油膜的狀態(tài)最為理想,。
3、作用
骨架油封的作用一般就是將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離,，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏,，通常用于旋轉(zhuǎn)軸，是一種旋轉(zhuǎn)軸唇密封。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋,，起到加強(qiáng)的作用，并使油封能保持形狀及張力,。按骨架型式可分為內(nèi)骨架油封,，外骨架油封，內(nèi)外露骨架油封,。骨架油封是采用優(yōu)質(zhì)丁腈橡膠和鋼板制作而成,，質(zhì)量穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng),。廣泛用于汽車,，摩托車曲軸，凸輪軸,，差速器,，減震器，發(fā)動(dòng)機(jī),，車橋,，前后輪等部位。
1,、防止泥沙,、灰塵、水氣等自外侵入軸承中,；
2,、限制軸承中的潤(rùn)滑油漏出。對(duì)油封的要求是尺寸（內(nèi)徑,、外徑和厚度）應(yīng)符合規(guī)定,；要求有適當(dāng)?shù)膹椥裕軐⑤S適當(dāng)?shù)乜ㄗ?，起到密封作用,；要耐熱、耐磨,、?qiáng)度好,、耐介質(zhì)（油或水等），使用壽命長(zhǎng),。
合理使用油封,，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
(1)軸的轉(zhuǎn)速由于設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上的原因，高轉(zhuǎn)速的軸應(yīng)使用高速油封,，低轉(zhuǎn)速的軸使用低速油封,，不能將低速油封用于高速軸上，反之也不行。
(2)環(huán)境溫度在使用溫度較高的情況下,，應(yīng)選用聚丙烯酯或硅,、氟、硅氟橡膠,。并應(yīng)設(shè)法降低油箱中的油溫,。在使用溫度過低的情況下，應(yīng)選用耐寒橡膠,。
(3)壓力一般的油封承受壓力能力差,，壓力過大時(shí)油封會(huì)變形。在壓力過大的使用條件下應(yīng)采用耐壓支承圈或加強(qiáng)的耐壓油封,。
(4)安裝上的偏心程度油封和軸配合時(shí)偏心過大,，則其密封性會(huì)變差，特別是在軸轉(zhuǎn)速高時(shí)尤為嚴(yán)重,。如果偏心過大時(shí),，可采用“W”形斷面的油封。
(5)軸的表面光潔度,，直接影響油封的使用壽命,，即軸的光潔度高，油封使用壽命就會(huì)長(zhǎng),。
(6)注意在油封的唇口應(yīng)有一定量的潤(rùn)滑油,。
(7)要特別注意防止塵土浸入油封。
4,、泄漏原因
在使用過程中,，如果在運(yùn)行初期的50~100小時(shí)之內(nèi)發(fā)生微量的泄漏是允許的。隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長(zhǎng),，泄漏會(huì)逐漸停止,，往往這樣的油封壽命比較長(zhǎng)。在有效使用期限內(nèi),，微量的泄漏是允許的,，否則，必須按照下述油封的常見故障原因及排除方法進(jìn)行處理,。
以上就是小編給車友們整理的一些關(guān)于骨架油封的一些相關(guān)知識(shí),。車友們?cè)诹私庀嚓P(guān)知識(shí)的同時(shí)也能加深對(duì)自己愛車的理解，同時(shí)能在汽車保養(yǎng)的過程中更加了解需要重點(diǎn)保養(yǎng)的汽車組件,，
最后編輯：小熊司令
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