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大家都知道差速器給我們帶來(lái)了很大的作用,，差速器是可以自動(dòng)調(diào)節(jié)的，那么差速器鎖是什么呢,，相信很多人是有困惑的,，小編總結(jié)了一下關(guān)于差速器鎖的一些相關(guān)的知識(shí)，希望以下的總結(jié)可以幫助到大家,，解決大家的疑惑,，下面我們就具體來(lái)了解一下關(guān)于差速器鎖的一些相關(guān)的知識(shí)吧。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器,、變速器,、傳動(dòng)軸，最后傳送到驅(qū)動(dòng)橋再左右分配給半軸驅(qū)動(dòng)車輪,，在這條動(dòng)力傳送途徑上,，驅(qū)動(dòng)橋是最后一個(gè)總成，它的主要部件是減速器和差速器,。減速器的作用就是減速增矩,，這個(gè)功能完全靠齒輪與齒輪之間的嚙合完成，比較容易理解,。而差速器就比較難理解,，什么叫差速器，為什么要“差速”,？ 汽車差速器是驅(qū)動(dòng)轎的主件,。它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動(dòng)力的同時(shí)，允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動(dòng)的形式作不等距行駛,，減少輪胎與地面的摩擦。

功能

汽車在拐彎時(shí)車輪的軌線是圓弧,，如果汽車向左轉(zhuǎn)彎,，圓弧的中心點(diǎn)在左側(cè)，在相同的時(shí)間里,，右側(cè)輪子走的弧線比左側(cè)輪子長(zhǎng)，為了平衡這個(gè)差異,，就要左邊輪子慢一點(diǎn),，右邊輪子快一點(diǎn)，用不同的轉(zhuǎn)速來(lái)彌補(bǔ)距離的差異,。

構(gòu)成普通差速器由行星齒輪,、行星輪架（差速器殼）,、半軸齒輪等零件組成。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)軸進(jìn)入差速器,，直接驅(qū)動(dòng)行星輪架,，再由行星輪帶動(dòng)左、右兩條半軸,，分別驅(qū)動(dòng)左,、右車輪。差速器的設(shè)計(jì)要求滿足：（左半軸轉(zhuǎn)速）+（右半軸轉(zhuǎn)速）=2（行星輪架轉(zhuǎn)速）,。當(dāng)汽車直行時(shí),，左、右車輪與行星輪架三者的轉(zhuǎn)速相等處于平衡狀態(tài),，而在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)三者平衡狀態(tài)被破壞,，導(dǎo)致內(nèi)側(cè)輪轉(zhuǎn)速減小，外側(cè)輪轉(zhuǎn)速增加,。

優(yōu)點(diǎn)

安全性好,，不會(huì)損壞車輛。缺點(diǎn)：需要ABS和EBD系統(tǒng),，造價(jià)昂貴;在嚴(yán)酷的越野環(huán)境下,，電子產(chǎn)品的可靠性不如機(jī)械產(chǎn)品;單側(cè)車輪的驅(qū)動(dòng)力，不如鎖止式差速器的大

關(guān)于差速器鎖的相關(guān)知識(shí)就先介紹到這里吧,，以上的總結(jié)大家可以拿來(lái)參考一下,，希望可以幫助到大家，這么看的話差速器鎖還是很好理解的,，只要用心就一定可以的,。