什么是偏時點(diǎn)火系統(tǒng)，詳細(xì)介紹
汽車改裝和保養(yǎng)的需求加大，越來越受車友們的喜愛,，都喜歡嘗試新鮮實(shí)物,，那么這么改進(jìn)的汽車配件真的比普通的好用嗎，有沒有人停說“偏時點(diǎn)火系統(tǒng)”這個配件呢,，想必好多人不知道吧,，北邁小編發(fā)現(xiàn)改裝后的汽車配件都有個大氣的名字啊，比如“高流量風(fēng)格”,，它其實(shí)是空氣濾清器,，好了，言歸正傳,，下面就讓我給大家介紹一下偏時點(diǎn)火系統(tǒng)吧
偏時點(diǎn)火系統(tǒng)原理：
偏時點(diǎn)火系統(tǒng)的存在就是為了消除渦輪遲滯,，偏時點(diǎn)火系統(tǒng)原理非常簡單，在轉(zhuǎn)彎或減速等松油門的情況下,，ECU會命令汽車的供油系統(tǒng)射入大量的汽油進(jìn)入引擎,，但是不會點(diǎn)火，直接讓這些霧狀的汽油在未經(jīng)燃燒的情況經(jīng)過引擎直接進(jìn)入溫度（大約八百到九百攝氏度）的排氣系統(tǒng),。當(dāng)霧狀的汽油進(jìn)入之后會因?yàn)榕龅礁邷刈詣右?。利用產(chǎn)生出的壓力推動渦輪葉片持續(xù)加速，讓車子即使在減速的情況下也能維持渦輪葉片的轉(zhuǎn)速（大約14000-20000rpm）,，從而消除渦輪遲滯的現(xiàn)象,，讓車子既擁有渦輪增壓的馬力又擁有自然吸氣的順暢。而且，強(qiáng)大的爆炸火焰也會順著排氣管一路沖向尾管,，因此當(dāng)偏時點(diǎn)火系統(tǒng)運(yùn)作時就會有火花從排氣管噴出,！
偏時點(diǎn)火系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)：
此外，偏時點(diǎn)火系統(tǒng)還具有一個優(yōu)點(diǎn),，即汽油本身具有高揮發(fā)性,，能夠吸收引擎的一部分熱量，當(dāng)高揮發(fā)性的汽油進(jìn)入引擎及排氣系統(tǒng)時能夠有效降低引擎的溫度,。所以,，渦輪增壓的賽車需要燃燒很濃的混合氣體，雖然造成耗油但卻能夠降低引擎的高溫,，從這個角度來說,，可以增加引擎的耐用度。
但是與之相對的,，缺點(diǎn)也不可避免,。高濃度混合氣在排氣系統(tǒng)爆炸時產(chǎn)生的強(qiáng)大力量與高溫，會使排氣頭段,、渦輪排氣端葉片與氣門周圍等部分之負(fù)荷加重,，減短渦輪、排氣系統(tǒng)以及引擎排氣門的使用壽命,。這些弱點(diǎn)雖能以各項(xiàng)參數(shù)的協(xié)調(diào)來減緩,，但仍不可避免。另外,，偏時點(diǎn)火系統(tǒng)運(yùn)作時會大幅度減少引擎剎車效果,因?yàn)?a title="曲軸" href='http://sabanshop.com/28e1051f1p.html' style='color:#ff0000' target=_blank>曲軸與活塞是呈現(xiàn)無點(diǎn)火無外力的慣性自轉(zhuǎn)的狀態(tài),，這就好比掛空擋踩剎車，發(fā)動機(jī)不能提供充足的制動力,，所以車輛入彎時則必須完全依靠剎車系統(tǒng)來負(fù)擔(dān),搭配ALS的車輛對于剎車系統(tǒng)的設(shè)定是不可忽視的.,。綜合來講，偏時點(diǎn)火系統(tǒng)對機(jī)械上所帶來的損害仍是弊大于利,，除了在分秒必爭的賽車上使用之外,，一般改裝車仍不適合改裝。
