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一,、著車后無法掛檔且剎車燈常亮故障

1.故障現(xiàn)象：

        著車后無法掛檔且剎車燈常亮.儀表上的檔位燈閃爍同時亮ABS燈,、ESP燈、胎壓燈如下圖：

2.故障數(shù)據(jù)：連接ODIS讀取各系統(tǒng)內(nèi)無故障代碼,，如下圖:

3.故障原因分析：

同時出現(xiàn)著車后無法掛入任何檔位,，剎車常亮和儀表出現(xiàn)多個故障燈報警，可能是同一個故障點導致的,，或者是有關聯(lián)的。

1）剎車燈開關故障,。

2）掛檔檔位機構（Tipronic開關-F189）故障,。

3）DSG機電單元有故障。

4）線路電氣故障,。

5）前大燈調(diào)節(jié)器故障,。

4、診斷排查思路：

診斷思路說明：

     按照先易后難的原則進行檢查,，先檢查著車后剎車燈常亮故障,，拆下剎車燈插頭用萬用表測量T4bi4號針腳處無電壓，不正常,。如左下圖所示：（正常車此處應為蓄電池電壓）即然發(fā)現(xiàn)此處不正常,，那就先從此處入手，從著車后剎車燈常亮查起 ,，以此為突破口,，看能否找到故障原因。

5.故障原因確定：

故障原因/故障點：

通過測量剎車燈開關T4bi4號針腳處無電壓,，可以確定故障點是在供電方面出了問題,。如右圖

所示：而能夠影響供電的可能有：

1：保險絲熔斷或接觸不良。

2：線路對地短路或斷路,。

3：某個控制器事執(zhí)行器內(nèi)部短路導到保險絲熔斷,。

根據(jù)以上檢查從而判斷故障原因為供電出了問題,，從供電方面進行排查。

二,、維修方案與過程：

     分析剎車常亮的故障是因為T4bi4號針腳處無電壓導致,，檢查發(fā)動機左側SB處保險絲正常，檢查SC處保險絲發(fā)現(xiàn)SC12 5A保險燒斷,，換上一個新的保險絲馬上又燒斷,，測量SC12保險對地短路，查閱資料發(fā)現(xiàn)SC12保險絲給多個控制單元供電,。如右下圖所示（大燈照明距離調(diào)器,，輪胎壓力監(jiān)控按鈕，制動信號開關F制動踏板開關F47,，Tiptronic開關F189,ABS控制單元J104,，雙離合器變速箱機電單元J743等供電） 一個一個控制單無插頭斷開，當在斷開右前大燈插頭時,，SC12保險絲沒有對地短路,，（萬用表正極表筆接保險絲處負極表筆接地）再次確認一下插上右前大燈插頭時，測量SC12保險處時沒有對地短路了恢復正常了,。

三,、維修過程與結果：

      仔細想想是不是剛才拔大燈插頭時拉動了線路，沿著大燈線路查看,，發(fā)現(xiàn)離大燈插頭不遠處的線路與空調(diào)管固定架磨到,，導致大燈調(diào)節(jié)器線路對地短路。如下圖所示：

四,、思路總結與經(jīng)驗分享：

1.維修思路總結：在確認故障維修之前先要查閱相關的維修資料,，先制定好維修方案。

2.維修經(jīng)驗分享：在維修之前先要查閱相關的維修資料,，了解系統(tǒng)的功能及原理,，查找電路圖進行分析，查找故障是否存在共同點（如是否共用一個保險絲）,，以先易后難,，從簡到繁的原則，對維修起來就沒有那么復雜,，同時也能提高工作效率及維修質量和一次性維修合格率,。

五、案例點評:

      這個是一個由于線路短路造成保險絲SC12燒斷的故障,，筆者在沒有故障碼的情況下,，通過車輛無法換擋，第一時間想到檢查剎車燈開關供電信號，是值得我們讀者學習,，但是在發(fā)現(xiàn)了SC12保險絲燒斷后筆者直接更換了一個保險絲導致再次燒斷的診斷步驟是不可取,，在這一步的正常步驟是測量SC保險絲線路下游是否有短路，對于線路短路怎么測量,，在前面案例中已經(jīng)說明了,；

在我們的日常維修工作中發(fā)現(xiàn)保險了絲燒斷的故障現(xiàn)象，不是馬上想到的是更換保險絲,，而是先去測量線路是否短路,，在排除短路點后再更換保險絲；試問如果保險絲一個1萬元人民幣,，當我們出現(xiàn)保險絲燒斷的故障你還會先找一個保險絲換上去試了再說嗎,？

                                                                                                                                                                                （圖片內(nèi)容如有侵權 請聯(lián)系修改）