電子駐車控制單元故障
現(xiàn)代汽車對于機(jī)械控制電子化的運(yùn)用已經(jīng)越來越廣泛,從基本電子方向助力到復(fù)雜主動(dòng)轉(zhuǎn)向比例控制這些以往都是采用液壓以及機(jī)械控制為主的部分,也逐漸向電子化控制靠攏,駕駛者能通過直接機(jī)械連接來自主控制的部分已經(jīng)越來越少了,。就連操控發(fā)燒友至愛的手剎也逐漸地落入了電子化控制的"魔掌",。
英文縮寫為EPB（Electrical Park Brake）,，EPB通過內(nèi)置在其電腦中的縱向加速度傳感器來測算坡度，從而可以算出車輛在斜坡上由于重力而產(chǎn)生的下坡力,，電腦通過電機(jī)對后輪施加制動(dòng)力來平衡下滑力,，使車輛能停在斜坡上。當(dāng)車輛起步時(shí),，電腦通過離合器踏板上的位移傳感器以及油門的大小來測算需要施加的制動(dòng)力,，同時(shí)通過高速CAN與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦通訊來獲知發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力的大小。電腦自動(dòng)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力的增加,，相應(yīng)的減少制動(dòng)力,。當(dāng)牽引力足夠克服下滑力時(shí)，電腦驅(qū)動(dòng)電機(jī)解除制動(dòng),，從而實(shí)現(xiàn)車輛順暢起步,。
該系統(tǒng)可以保證車輛在30%的斜坡上穩(wěn)定駐車。另外該系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)熱補(bǔ)償,，即如果車輛經(jīng)過強(qiáng)制動(dòng)后駐車,，后制動(dòng)盤會(huì)因?yàn)闇囟认陆蹬c摩擦片產(chǎn)生間隙，此時(shí)電機(jī)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng),，驅(qū)動(dòng)壓緊螺母來補(bǔ)償溫度下降產(chǎn)生的間隙,，保證可靠的駐車效果。
其實(shí)說白了,，電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)展現(xiàn)給我們的就是取代傳統(tǒng)拉桿手剎的電子手剎按鈕. 比傳統(tǒng)的拉桿手剎更安全,不會(huì)因駕駛者的力度而改變制動(dòng)效果,把傳統(tǒng)的拉桿手剎變成了一個(gè)觸手可及的按鈕,。
但是電子駐車控制系統(tǒng)需要通過控制單元來給它發(fā)送信號(hào)才能執(zhí)行操作，如果控制單元出現(xiàn)故障,，電子駐車控制系統(tǒng)由于沒有信號(hào)將無法工作,。
電子駐車控制單元的故障原因：
1、電子駐車控制單元燒毀無法正常工作,。
2,、連接線路暴露導(dǎo)致短路，信號(hào)無法傳輸,。
3,、插頭松動(dòng)導(dǎo)致接觸不良。
總結(jié)：以上就是關(guān)于電子駐車控制單元的故障介紹,，希望對大家有幫助,。
最后編輯：邁豪
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