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冷卻液溫度傳感器故障

它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體水套或冷卻液管路中,,與冷卻液接觸,,用來檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度,。ECU收到該溫度信號(hào)后修正噴油時(shí)間和點(diǎn)火時(shí)間。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器細(xì)長的頭部與冷卻液接觸,,它的內(nèi)部裝有負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻,。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度逐漸升高時(shí),熱敏電阻的阻值將逐漸下降,,相反則增大,,結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度發(fā)生變化?...

它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體水套或冷卻液管路中,與冷卻液接觸,,用來檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度,。ECU收到該溫度信號(hào)后修正噴油時(shí)間和點(diǎn)火時(shí)間。冷卻液溫度傳感器.jpg

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器細(xì)長的頭部與冷卻液接觸,,它的內(nèi)部裝有負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻,。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度逐漸升高時(shí),熱敏電阻的阻值將逐漸下降,,相反則增大,,結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度發(fā)生變化時(shí)傳感器的輸出電壓也相應(yīng)變化。ECU接收冷卻液溫度傳感器傳來的信號(hào)后,,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油時(shí)間和點(diǎn)火時(shí)間進(jìn)行修正,。

冷卻液溫度傳感器是特別重要的,因?yàn)槠噷?duì)于冷卻是不可缺少的,,發(fā)送機(jī)轉(zhuǎn)速一高那溫度飆漲,,若是沒有冷卻的話,這水箱會(huì)立即炸鍋,。

雖然傳感器是裝在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi),,但是在儀表系統(tǒng)上了設(shè)計(jì)了冷卻液溫度表,可以利用冷卻液溫度傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度,,然后顯示在儀表盤上,,讓駕駛員能夠直觀地看出,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液在任何工況時(shí)的溫度,,并及時(shí)作出相應(yīng)的處理,,而在高溫的時(shí)候也會(huì)進(jìn)行報(bào)警提示,防止汽車水箱開鍋,。

判斷冷卻液溫度傳感器工作是否正常,,需要測(cè)量冷卻液溫度傳感器的電阻值、信號(hào)電壓值和電源電壓值,。

冷卻液溫度傳感器故障的典型癥狀是:

1,、在冷機(jī)條件下,發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難,怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定,且加速時(shí)動(dòng)力不足。

2,、在熱機(jī)條件下,發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng),、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)和加速時(shí)動(dòng)力都正常;發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈常亮,。

總結(jié):以上就是關(guān)于冷卻液溫度傳感器的故障介紹,希望對(duì)大家有幫助,。


最后編輯:邁豪

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