節(jié)溫器故障
節(jié)溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門,。是一種自動調(diào)溫裝置,，通常含有感溫組件，借著熱脹或冷縮來開啟,、關(guān)掉空氣,、氣體或液體的流動。
節(jié)溫器（thermostat）是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量,，改變水的循環(huán)范圍,，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作,。節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài),，否則會嚴重影響發(fā)動機的正常工作。如節(jié)溫器主閥門開啟過遲,，就會引起發(fā)動機過熱,；主閥門開啟過早，則使發(fā)動機預(yù)熱時間延長,，使發(fā)動機溫度過低,。
總而言之，節(jié)溫器的作用是使發(fā)動機不至于過冷。比如說,，在發(fā)動機正常工作以后,，在冬天開速時，如果沒有節(jié)溫器,，發(fā)動機的溫度可能會太低,。這時候，發(fā)動機需要暫時終止水不循環(huán)來保證發(fā)動機溫度不至于過低,。
主要使用的節(jié)溫器為蠟式節(jié)溫器,，當(dāng)冷卻溫度低于規(guī)定值時,，節(jié)溫器感溫體內(nèi)的精致石蠟呈固態(tài),，節(jié)溫器閥在彈簧的作用下關(guān)閉發(fā)動機與散熱器之間的通道，冷卻液經(jīng)水泵返回發(fā)動機,，進行發(fā)動機內(nèi)小循環(huán),。當(dāng)冷卻液溫度達到規(guī)定值后，石蠟開始融化逐漸變?yōu)橐后w,，體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮,。在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力，推桿對閥門有向下的反推力使閥門開啟,。這時冷卻液經(jīng)由散熱器和節(jié)溫器閥,，再經(jīng)水泵流回發(fā)動機，進行大循環(huán),。
一般水冷系統(tǒng)的冷卻液都是由機體流進,，從汽缸蓋流出。大多數(shù)節(jié)溫器布置在氣缸蓋出水管路中,。這種布置方式的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單,，容易排除水冷系統(tǒng)中的氣泡；其缺點是在節(jié)溫器工作時會產(chǎn)生振蕩現(xiàn)象,。
節(jié)溫器也可以布置在散熱器的出水管路中,。這種布置方式可以減輕或消除節(jié)溫器振蕩現(xiàn)象，并能精確地控制冷卻液溫度,，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，成本較高，多用于高性能的汽車及在冬季經(jīng)常高速行駛的汽車上,。
節(jié)溫器的故障癥狀：
1,、節(jié)溫器打不開，水溫表顯示高溫區(qū),，發(fā)動機溫度高,，但是水箱內(nèi)冷卻液溫度并不高，用手觸摸散熱器不感覺燙手。
2,、汽車節(jié)溫器不關(guān)閉,，會發(fā)生水溫升的慢，尤其在冬天,，過了十多分鐘水溫還在低溫區(qū),，怠速高。
總結(jié)：以上就是關(guān)于節(jié)溫器的故障介紹,，希望對大家有幫助,。
最后編輯：邁豪
- 上一篇： 怠速控制冷啟動和噴射量大小故障
- 下一篇： 燈泡故障之車門門燈故障
