排氣管為什么噴火
除了在電影里,,在現(xiàn)實(shí)生活中你看到過(guò)車的排氣管噴火現(xiàn)象嗎?這個(gè)現(xiàn)象正常嗎,?其實(shí)小編也不是很清楚,,就是前幾天看了一個(gè)視頻,一個(gè)豪車在行駛的時(shí)候車后面著火了,,然后后面的車的行車記錄儀給那個(gè)場(chǎng)景記錄了下來(lái),,小編看到的時(shí)候覺(jué)得好危險(xiǎn)哦,但是后來(lái)了解才知道這對(duì)一些改裝車,,跑車來(lái)說(shuō)是正?,F(xiàn)象。那有人要問(wèn)小編了排氣管為什么噴火,。小編特意請(qǐng)示了北邁網(wǎng)的技術(shù)顧問(wèn),。
1、改裝車
一般是改裝車比較容易出現(xiàn)這種情況,改裝車的排氣管短,,因?yàn)椴捎玫拇蠖嗍侵迸?,需要加大的馬力,往往會(huì)加大噴油量,。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)得太快時(shí),,較濃的油氣未能完全在汽缸內(nèi)燃燒殆盡,會(huì)排出發(fā)動(dòng)機(jī),,這些油氣有著較高的濃度,,所以在排出后還是會(huì)繼續(xù)爆炸燃燒,就產(chǎn)生了排氣管噴火的現(xiàn)象,。
2,、賽車
北邁網(wǎng)的技術(shù)顧問(wèn)說(shuō),大部分賽車都采用了渦輪增壓技術(shù),,但是該技術(shù)有個(gè)缺點(diǎn):有渦輪遲滯現(xiàn)象,。
賽車入彎時(shí)車手收油減速,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低,,相應(yīng)的,,渦輪轉(zhuǎn)速也隨發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量的減小而降低;出彎時(shí),,車手加速猛給油提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,,而此時(shí)渦輪轉(zhuǎn)速因?yàn)檫t滯還沒(méi)跟上來(lái),發(fā)揮不了馬力,,對(duì)出彎加速有很大影響,。
工程師為了解決這個(gè)問(wèn)題,在車手收油換擋時(shí),,自動(dòng)的往排氣管噴入霧狀燃油,,燃油遇熱燃燒產(chǎn)生大量氣體,從而增大了排氣管里的氣體流量,,并推動(dòng)渦輪使其一直保持高轉(zhuǎn)速,,這樣一來(lái)渦輪遲滯現(xiàn)象就解決了。
3,、跑車
一般跑車上面有渦輪增壓的跑車行駛過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)排氣管噴火現(xiàn)象。在行駛過(guò)程中,,過(guò)彎時(shí)一般都會(huì)收油來(lái)減速,,因此發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)變慢,排氣減少,,導(dǎo)致轉(zhuǎn)速下降,;但是等到離開彎道的時(shí)候,需要重新給油,,這個(gè)過(guò)程會(huì)造成一種遲滯,,導(dǎo)致汽車加速變慢,。因此,有些車廠對(duì)汽車進(jìn)行改造,,讓其在進(jìn)入彎道收油的同時(shí)往汽缸加入燃油,,使汽油以霧狀的形式進(jìn)入排氣管,排氣管溫度很高,,便引爆了氣體,,使汽車的遲滯減少。這個(gè)過(guò)程中,,便會(huì)產(chǎn)生排氣管噴火的現(xiàn)象,。
4、改造排氣管
有的是人為的,,想讓自己的車變得更加炫酷,,然后為了追求視覺(jué)上的沖擊,把自己的排氣管進(jìn)行改造,,其實(shí)這個(gè)非常簡(jiǎn)單,,在車?yán)锇惭b一個(gè)控制器的按鈕,控制車的在排氣管,,在排氣管中增加了一個(gè)汽油噴嘴和點(diǎn)燃裝置,。只要一按按鈕,排氣管就可以噴出火焰來(lái),。
北邁網(wǎng)技術(shù)顧問(wèn)的解釋我都總結(jié)在這兒了,,現(xiàn)在很多人想讓自己的車變得個(gè)性,與眾不同,,這么炫酷的噴火也就成了一種改裝車的方式,,這種方式很受歡迎。現(xiàn)在技術(shù)也在發(fā)展,,足以滿足這種設(shè)計(jì)?,F(xiàn)在一般跑車上都能看到這樣的裝備,尤其是晚上的時(shí)候,,看到車排氣管噴火感覺(jué)好像也很不錯(cuò)呢,。排氣管為什么噴火就給大家說(shuō)完了,這些原理大家應(yīng)該懂了吧,。
最后編輯:Liyc
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