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發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,,車速,,檔位之間的關(guān)系

我們都知道汽車行駛在路面上,,行駛的速度是和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速有這直接的關(guān)系的,,轉(zhuǎn)速快的發(fā)動(dòng)機(jī)可以提升車速等等,,但也不是絕對(duì)的,,汽車的行駛速度是有很多因素決定的,,那么汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,,車速,,檔位之間到底是什么關(guān)系呢,一下就是小編給大家整理的一些這方面的知識(shí),。 簡單的例子來說,,很容易就能懂的。我們都知道變速自行?...

 我們都知道汽車行駛在路面上,,行駛的速度是和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速有這直接的關(guān)系的,,轉(zhuǎn)速快的發(fā)動(dòng)機(jī)可以提升車速等等,但也不是絕對(duì)的,,汽車的行駛速度是有很多因素決定的,,那么汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,車速,,檔位之間到底是什么關(guān)系呢,,一下就是小編給大家整理的一些這方面的知識(shí)。


發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,,車速,,檔位之間的關(guān)系



 簡單的例子來說,很容易就能懂的,。我們都知道變速自行車?通常在變速自行車的方向盤上撥換快慢檔,,能改變車速,原因是:踏腳的那個(gè)固定盤是動(dòng)力,,用鏈條帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)盤,,當(dāng)固定盤轉(zhuǎn)速不變時(shí),鏈條的速度不變,這時(shí),,后輪轉(zhuǎn)盤越小,,在鏈條帶動(dòng)下轉(zhuǎn)的圈數(shù)越多,比如你腳踏一圈后輪轉(zhuǎn)3圈,,車速快;后輪轉(zhuǎn)盤越大,,比如跟固定盤一樣大,踏一圈后輪轉(zhuǎn)1圈,,車速就慢,,這就是變速自行車的撥快慢檔,其實(shí)就是讓鏈條掛到不同大小的齒輪上,,在汽車上這就是掛檔,,發(fā)動(dòng)力就是固定動(dòng)力輪,動(dòng)力(你的腳力)就是給油大小,。當(dāng)動(dòng)力固定時(shí),,1檔就是掛到后輪的盤,最慢,,5檔就是掛最小盤,,最快。


發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,,車速,,檔位之間的關(guān)系

  轉(zhuǎn)速:就是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,每分鐘轉(zhuǎn)多少圈,,給油多轉(zhuǎn)得快

  車速:比如掛4檔,,你給多一點(diǎn)油,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快,,這時(shí)車速就快

  檔位:比如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變,,你掛的檔越大,車速越快,,檔越小,,車速越慢

  高檔低速:比如你現(xiàn)在車速30,掛4檔,,因?yàn)?檔齒輪盤太小,,為了保持車速30這時(shí)固定動(dòng)力輪必須轉(zhuǎn)得非常的慢(少給油),就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢,,叫高檔低速

 低檔高速:比如你現(xiàn)在只掛3檔,,為了跑上60公里就猛踩油門,這叫低檔高速,,發(fā)動(dòng)機(jī)過度給油,,長時(shí)間超負(fù)荷動(dòng)轉(zhuǎn),,發(fā)熱很大,傷機(jī)器,。

 特別要說的是高檔低速,,因?yàn)樾枰挠蜕伲杂泻芏嗳?,包括少?shù)教練和老一輩的司機(jī)都有這個(gè)壞習(xí)慣,自以為節(jié)約有方一般小車的發(fā)動(dòng)機(jī)按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)最合理和有效的轉(zhuǎn)速是3000轉(zhuǎn),,高檔低速時(shí)轉(zhuǎn)速往往過低,,省了一丁點(diǎn)油,卻會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,,還很容易造成堵油嘴等問題,,最重要的還是縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命,所以建議你不要用這種方法,,而且2500轉(zhuǎn)以下不要進(jìn)檔,。


發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,車速,,檔位之間的關(guān)系


    自動(dòng)檔換完檔深踩油門時(shí)為保護(hù)變速箱,,油門反應(yīng)會(huì)略有延遲。而采用手動(dòng)模式油門反應(yīng)更直接些,,所以相比較提速快些,。車子提速快慢是看發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩高低,寶來扭矩時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3800,,你想提速快就延遲換檔,。比如說起步時(shí)1檔油門到底轉(zhuǎn)速上了3800換2檔,松油門加檔時(shí)轉(zhuǎn)速下到3000,,再一腳油門到底轉(zhuǎn)速上3800換3檔,,以此類推上到你想要的速度,讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在高扭矩運(yùn)行區(qū)間,,這樣車子提速最快,。 并不是放高檔了車速就快了,而是車速塊了才去上高檔,,這里有個(gè)主動(dòng)被動(dòng)關(guān)系樓主沒搞清楚,。 車子運(yùn)行期間一般轉(zhuǎn)速在2000左右,你要超車急加速這時(shí)候減檔就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間提升到高扭矩狀態(tài),,提速就快了,。 學(xué)車時(shí)教練說的是針對(duì)普桑1.8發(fā)動(dòng)機(jī)在一般路況狀態(tài)下的參考時(shí)機(jī)。我們寶來一般來說換檔在2000到3000轉(zhuǎn),,看路況和想要的提速效果自己決定,。


發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,,車速,檔位之間的關(guān)系

     發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)轉(zhuǎn)速范圍,寶來轉(zhuǎn)速大約6000+,發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)是固定不變的..轉(zhuǎn)速高相對(duì)來說油耗也高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率也高...其次,變速箱不同檔位是通過不同齒輪比來實(shí)現(xiàn)的,好比一擋在轉(zhuǎn)速的時(shí)候車速大約40,二檔大約90...所以才能在發(fā)動(dòng)機(jī)固定不變的情況下實(shí)現(xiàn)各種速度,在相同轉(zhuǎn)速的情況下 不同檔位就能通過不同的齒輪比讓車子行駛不同的速度.. 然后就同樣在30KM/S的情況下2檔和3檔加速來說.. 2檔轉(zhuǎn)速約為2000,3檔約1200... 首先在轉(zhuǎn)速的情況下2檔2000轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率已經(jīng)比3檔的1200轉(zhuǎn)更高了~ 再加上2檔齒輪比更低~更低的齒輪比相比起來又可以輸出更大的力... 所以降檔加速要更快~

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,,車速,,檔位之間的關(guān)系

     以上就是小編給大家整理的關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,車速,,檔位之間的關(guān)系.汽車行駛當(dāng)中,,車速是決定安全的一個(gè)重要因素,所以車友們?cè)谛熊囘^程中切記開的太快而忽略了自身的一些安全隱患,。

最后編輯:小熊司令

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