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    一次朋友聚會(huì)，有人問我：一匹馬的標(biāo)志是什么車,？搜腸刮肚之后,，得到兩個(gè)結(jié)論：一個(gè)是法拉利，另一個(gè)就是福特野馬了，下面來(lái)分別介紹一下這兩類車,。

一匹馬的標(biāo)志是什么車 之法拉利

 
    法拉利是意大利的著名汽車品牌,，1929年由恩佐·法拉利創(chuàng)辦，法拉利的特色是一級(jí)方程式賽車和運(yùn)動(dòng)跑車,，早期的法拉利贊助賽車手及生產(chǎn)賽車,，1947年獨(dú)立生產(chǎn)汽車。菲亞特擁有法拉利90%的股權(quán),，但法拉利卻能獨(dú)立于菲亞特運(yùn)營(yíng),。北邁汽配網(wǎng)小編介紹說(shuō)，法拉利汽車大部分采用手工制造,，產(chǎn)量一般不是很高,，公司總部在意大利的馬拉內(nèi)羅。因?yàn)槠焚|(zhì)可靠,，法拉利從誕生以來(lái)就深受眾多賽車手的歡迎,，并成為全球注明的賽車品牌。
    法拉利的揚(yáng)名主要來(lái)自于其創(chuàng)始人對(duì)車的執(zhí)著于熱愛,，化用現(xiàn)代人的一個(gè)詞語(yǔ)來(lái)形容就是嗜車如命,。

一匹馬的標(biāo)志是什么車 之福特野馬

 

    福特野馬，1962年,，福特研發(fā)了野馬的輛概念車——Mustang I概念車,。1964年4月17日，經(jīng)過(guò)福特團(tuán)隊(duì)反復(fù)論證,、修改后的代量產(chǎn)版Mustang于紐約世博會(huì)上正式發(fā)布,，野馬自此正式向全世界展示了它的風(fēng)范，標(biāo)志性的加長(zhǎng)引擎蓋和較短的后甲板標(biāo)志著40年的歷史,，正如如下這些經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格也成為了野馬自上世紀(jì)六十年代以來(lái)的標(biāo)志一樣：車身側(cè)面的C-開口,、三元尾燈以及在水箱護(hù)罩中間的一匹奔馳著的駿馬標(biāo)志。

    北邁網(wǎng)小編介紹說(shuō),，福特集團(tuán)之所以會(huì)選擇推出一款野馬標(biāo)志的汽車,，主要是考慮到戰(zhàn)后剩余高峰期的兒童已經(jīng)逐漸的步入購(gòu)車期，由于他們的購(gòu)車意愿與品位與其父輩差別很大：他們想要彰顯自己的個(gè)性以及自由,，于是,，福特野馬應(yīng)時(shí)而生。野馬的特色就是外形雖然沒有太多特色,，然而卻在骨子里有著一種與生俱來(lái)的野性,。

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    關(guān)于法拉利的車標(biāo),，還有一個(gè)有趣的故事：法拉利的創(chuàng)始人在賽車過(guò)程中,，碰到了一個(gè)杰出的飛行員（已經(jīng)陣亡）的母親，她告訴法拉利說(shuō)：她兒子戰(zhàn)斗機(jī)的兩側(cè)是一匹駿馬,，如果在賽車上也有類似的標(biāo)志,，應(yīng)該會(huì)帶來(lái)好運(yùn)，法拉利聽取了這位母親的建議,，結(jié)果真的給車場(chǎng)帶來(lái)了好運(yùn),。當(dāng)然，在法拉利后續(xù)的運(yùn)營(yíng)中,，出現(xiàn)了種種的波折,，但是，時(shí)至今日,，法拉利仍然是眾多賽車品牌中的佼佼者,。