限滑差速器,，詳細(xì)介紹
中國經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展同時,，汽車市場的也在不斷的迅速發(fā)展。如今買車的越來越多,，改裝車的人也多了起來,。改裝汽車的那些配件得到改進(jìn)和提升。并且給他們都起了與眾不同,、高大上的名字呢,，下面就跟大家說一說汽車改裝配件“限滑差速器”吧
汽車在彎道行駛,，內(nèi)外兩側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速有一定的差別，外側(cè)車輪的行駛路程長,，轉(zhuǎn)速也要比內(nèi)部車輪的轉(zhuǎn)速高,，這個時候就需要差速器來調(diào)節(jié)。
在介紹限滑差速器之前,，還得得先說說差速器的作用,。
差速器功能以及原理
顧名思義，“差速器”就是用來讓車輪轉(zhuǎn)速產(chǎn)生差異的,，在轉(zhuǎn)彎的情況下可以使左右車輪進(jìn)行合理的扭矩分配,，來達(dá)到合理的轉(zhuǎn)彎效果。當(dāng)發(fā)動機(jī)的動力經(jīng)離合器,、變速器,、傳動軸，經(jīng)過了驅(qū)動橋上減速器的減速增矩之后,，就要面臨左右車輪的扭矩的分配,，實現(xiàn)左右車輪的不同速度，使兩邊車輪盡可能以純滾動的形式不等距行駛,，減少輪胎與地面的摩擦,，這就是所謂的“差速”過程。
那么這個過程是如何實現(xiàn)的呢,？首先我們來看看普通差速器的構(gòu)成,。差速器主要由行星齒輪、齒輪架以及左右半軸齒輪構(gòu)成,。在傳動軸和驅(qū)動橋的結(jié)合點(diǎn)上,，我們能看到一個半徑比較大的從動齒輪，由于輸入軸主動齒輪半徑比較小,，因此動力從此齒輪傳遞到半徑比較大的從動齒輪的過程中就能實現(xiàn)一個減速增矩的過程,。
接下來減速器從動齒輪帶動著行星齒輪架一起運(yùn)轉(zhuǎn)，由于左右輸出軸和行星齒輪架是相連的,，因此左右輸出軸會跟著一起轉(zhuǎn)動,，而左右半軸齒輪就會跟著一起運(yùn)轉(zhuǎn)，而實現(xiàn)“差速”的關(guān)鍵就是兩個和左右半軸齒輪相垂直的行星齒輪,。這兩個行星齒輪和左右車輪都咬合著,，齒輪咬合方式能夠讓左右兩個齒輪達(dá)到一個互相抵制的效果。
當(dāng)汽車直線行駛的時候,，左右半軸齒輪的扭矩和轉(zhuǎn)速都是相同的,，因此和行星齒輪結(jié)合的時候左側(cè)和右側(cè)能夠互相抵消，這個時候行星齒輪是不運(yùn)動的。遇到轉(zhuǎn)彎情況,，內(nèi)側(cè)車輪要比外側(cè)車輪受到的阻力大,，這個時候左右半軸齒輪的扭矩不同，就會導(dǎo)致行星齒輪的轉(zhuǎn)動,，行星齒輪能給內(nèi)側(cè)齒輪一個阻力扭矩實現(xiàn)減速,，同時也能給外側(cè)齒輪增速，這樣外側(cè)齒輪比內(nèi)側(cè)齒輪的轉(zhuǎn)速快,，實現(xiàn)了順利的轉(zhuǎn)彎。
限滑差速器實際意義
普通差速器有一種弊端,，那就是由于車輪懸空而導(dǎo)致空轉(zhuǎn),，一旦發(fā)生類似的情況，差速器將動力源源不斷的傳給沒有阻力的空轉(zhuǎn)車輪,，車輛不但不能向前運(yùn)動,，大量的動力也會流失。這時候就需要一種差速器來解決這樣的情況,，也就是本節(jié)我們將要介紹的限滑差速器,。
限滑差速器的英文簡寫為LSD，是Limited Slip Differential的縮寫,，而LSD的主要功能就是在工作時使左右車輪一同運(yùn)轉(zhuǎn),，而且將左右車輪的轉(zhuǎn)速差控制在一定范圍之內(nèi)，以車輛保證正常的行進(jìn),。根據(jù)實現(xiàn)方式以及機(jī)件結(jié)構(gòu)的不同,，LSD可細(xì)分為扭力感應(yīng)型、黏耦合型,、螺旋齒輪式,、標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械式LSD等多種形式。雖然實現(xiàn)限滑差速的過程不同,，最終目的是一致的,。
幾種常見的限滑差速器（機(jī)械式、電子機(jī)械式,、滾珠鎖定式,、粘性耦合式）
限滑差速器對于性能提升的意義
拿一個實際路況作為例子，當(dāng)駕駛一輛裝有LSD的車,，其中一只驅(qū)動輪發(fā)生空轉(zhuǎn)時,，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉(zhuǎn)的車輪不會繼續(xù)空轉(zhuǎn),，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進(jìn),；在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內(nèi)輪揚(yáng)起離開地面或產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，而LSD裝置也會將動力盡量轉(zhuǎn)移到外側(cè)車輪,，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度,，以此加強(qiáng)了操控性能。
裝有LSD的車輛,，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同,，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外,，也不用擔(dān)心車輛因為進(jìn)彎速度太快而造成的危險,，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優(yōu)勢。
