国产热门事件黑料吃瓜网汇总国产精品福利九色|91蜜桃婷婷狠狠久久综合9色国产精品久久久久23787|91大神小宝寻花在线观看麻豆网曝门日韩第一区精品|国产成人久久久亚洲一区中文字幕久久|91精品国产综合久久小美女|亚洲av日韩av在线|人妻精品久久久久|狠狠综合久久88亚洲喷潮|中文字幕av一区二区三区免费看|久久精品亚洲国产av搬运工,风间由美中文字幕友人,成人中文字幕网,中文字幕一区二区人妻性色

  很多車友都非常喜歡改裝自己的愛車,，隨著科技的發(fā)展汽車輔助系統(tǒng)也越來越多，最近興起一款名為車身穩(wěn)定系統(tǒng)很受車友們的喜愛,，很多車友們像給自己的愛車加裝汽車車身穩(wěn)定系統(tǒng),，那么到底汽車車身穩(wěn)定系統(tǒng)可以加裝么？下面就是小編給車友們整理的一些關(guān)于汽車車身穩(wěn)定系統(tǒng)可不可以加裝的相關(guān)問題,。

  每個人都知道高配車好,，但不是每個人都能買得起高配車。為了買到心儀的車,，很多人不惜放棄了配置較高的高配型而選擇了相對便宜的低配型,，然后在提車之后自行加裝一些高級配置，這樣做固然可以節(jié)省一些費用,，不過這種做法并不可取,，有的配置后期加裝難度不大，比如倒車?yán)走_(dá),、日間行車燈,。但是一些重要的配置后期加裝難度非常大，比如ESP,、側(cè)氣簾等安全配置,。那么，ESP能不能后期加裝呢,？

配備ESP的車輛和無ESP的車輛過彎穩(wěn)定性截然不同

ESP（電子穩(wěn)定程序控制機(jī)構(gòu)）是汽車主動安全系統(tǒng)的重要組成部分,，它綜合了ABS（防抱死制動系統(tǒng)）、ASR（驅(qū)動防滑系統(tǒng)）和EBD（電子制動力分配系統(tǒng)）功能于一體,，不僅可以支援ABS和ASR系統(tǒng)發(fā)揮作用,，還可以極大地降低汽車在過彎以及路面濕滑等汽車失控情況下發(fā)生側(cè)滑、甩尾等危險情況發(fā)生的幾率,，因而被視為車輛的重要安全配置之一,。很多中高級車輛都配置有ESP，但很多標(biāo)配及低配車型并沒有配備,，考慮到中高配置車型的價格,，很多人選擇購買低配車型然后后期加裝ESP，這種做法是非常不明智的,，因為ESP是一個復(fù)雜的系統(tǒng),，后期加裝難度非常大,。

ESP系統(tǒng)組成機(jī)構(gòu)示意圖，可見其結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度之高

ESP主要由制動系統(tǒng),、傳感器和控制單元這三大部分組成,，制動系統(tǒng)的主要組成部分是制動助力器。傳感器比較復(fù)雜,，包括輪速傳感器,、橫擺率傳感器、側(cè)向加速傳感器,、制動壓力傳感器,、縱向加速傳感器、方向盤角度傳感器這6大傳感器,，而控制單元則主要包括發(fā)動機(jī)電控單元,、ABS電控單元、液壓控制單元,、動態(tài)液壓泵這些單元組成,。

ESP系統(tǒng)各部件布局示意圖，它是一個非常繁雜的系統(tǒng)

在汽車行駛過程中,，ESP系統(tǒng)傳感器會實時監(jiān)測車輛的狀態(tài)信息,，包括駕駛員轉(zhuǎn)彎的方向和角度、輪速,、橫擺角,、側(cè)傾速度這些信息，一旦ESP的電控單元感知到車輛狀態(tài)異常,，將及時介入車輛輔助控制系統(tǒng),，調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、車輪制動力,、方向盤轉(zhuǎn)向角,，修正車輛的轉(zhuǎn)向特性，防止汽車發(fā)生側(cè)滑,。

ESP系統(tǒng)實物圖

在汽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度時,，ESP同樣會介入汽車的控制機(jī)構(gòu)，及時車輛外前輪,，降低車輛過度轉(zhuǎn)彎的趨勢,，防止汽車發(fā)生甩尾。ESP不僅在車輛過度轉(zhuǎn)彎時工作,，在汽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況時,，ESP也會介入車輛控制系統(tǒng)，制動后內(nèi)輪,，同時降低發(fā)動機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩,，進(jìn)而確保車輛轉(zhuǎn)向方向符合駕駛員的操作意愿,。

ESP的CAN總線布局方式

在上面兩段的介紹，我們可以發(fā)現(xiàn)一個詞匯出現(xiàn)了多次——及時,。這是因為，ESP系統(tǒng)從傳感器獲得車輛狀態(tài)信息到電控單元處理信息然后做出反應(yīng),，再對液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出指令,，中間需要消耗一定的時間，這就要求液壓控制器有一定的滯后特性,，而這個滯后時間不能過長也不能過短,，滯后過長會導(dǎo)致ESP失效，而滯后時間過短則會導(dǎo)致ESP提前介入車輛轉(zhuǎn)向,，干擾車輛的正常轉(zhuǎn)向,。

液壓調(diào)節(jié)器是ESP系統(tǒng)最重要的執(zhí)行機(jī)構(gòu)

由于安裝位置離發(fā)動機(jī)很近，ESP工作的環(huán)境非常惡劣,，振動和電磁干擾非常強(qiáng),，原廠安裝的ESP系統(tǒng)在總體布局和走線時充分考慮了這些干擾因素，為ESP系統(tǒng)預(yù)留了安裝位置,，同時科學(xué)安排了系統(tǒng)布局和走線,，將干擾因素降低到了最低，確保ESP能在合適的時間節(jié)點正確發(fā)揮作用,，既不提前,，也不滯后。而后期加裝的ESP系統(tǒng)的不管是在布局還是走線的安排上,，都不可能像原裝的那樣科學(xué),，無法確保ESP在長期的振動和電磁干擾環(huán)境下發(fā)揮作用，更何況在車輛發(fā)生側(cè)滑等失控情況下呢,？這就是為什么ESP不要后期加裝的原因,。

  以上就是小編給車友們整理的一些關(guān)于汽車車身穩(wěn)定系統(tǒng)的相關(guān)問題，希望車友們都能夠多多了解這方面的相關(guān)問題,，