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論車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)重要性

車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng),,是一個(gè)利用車(chē)上先進(jìn)的電子設(shè)備,,在汽車(chē)發(fā)生一些側(cè)滑等不安全因素的時(shí)候,保持車(chē)身的穩(wěn)定,,很多車(chē)友們都不是非常的了解關(guān)于車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的一些重要性,,下面就是小編給車(chē)友們整理的一些關(guān)于汽車(chē)車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的重要性。 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)很多品牌的汽車(chē)都有,,只是各廠家的叫法不同而已,,比如大眾稱(chēng)其為ESP、...

  車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng),,是一個(gè)利用車(chē)上先進(jìn)的電子設(shè)備,,在汽車(chē)發(fā)生一些側(cè)滑等不安全因素的時(shí)候,保持車(chē)身的穩(wěn)定,,很多車(chē)友們都不是非常的了解關(guān)于車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的一些重要性,,下面就是小編給車(chē)友們整理的一些關(guān)于汽車(chē)車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的重要性,。

車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)

  電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)很多品牌的汽車(chē)都有,只是各廠家的叫法不同而已,,比如大眾稱(chēng)其為ESP,、本田叫VSA、豐田管它叫VSC,,廣義上的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)稱(chēng)為ESC才嚴(yán)謹(jǐn),。

什么是電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)?

汽車(chē)電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)是車(chē)輛新型的主動(dòng)安全系統(tǒng),,是汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)和牽引力控制系統(tǒng)(TCS)功能的進(jìn)一步擴(kuò)展,,并在此基礎(chǔ)上,增加了車(chē)輛轉(zhuǎn)向行駛時(shí)橫擺率傳感器、側(cè)向加速度傳感器和方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器,,通過(guò)ECU 控制前后,、左右車(chē)輪的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力,確保車(chē)輛行駛的側(cè)向穩(wěn)定性,。

該系統(tǒng)由傳感器,、電子控制單元(ECU)和執(zhí)行器三大部分組成,通過(guò)電子控制單元監(jiān)控汽車(chē)運(yùn)行狀態(tài),,對(duì)車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)及制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行干預(yù)控制,。典型的汽車(chē)電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)在傳感器上主要包括4個(gè)輪速傳感器、方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器,、側(cè)向加速度傳感器,、橫擺角速度傳感器、制動(dòng)主缸壓力傳感器等,,執(zhí)行部分則包括傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)(真空助力器,、管路和制動(dòng)器)、液壓調(diào)節(jié)器等,,電子控制單元與發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),,可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出進(jìn)行干預(yù)和調(diào)整。

這套系統(tǒng)主要對(duì)車(chē)輛縱向和橫向穩(wěn)定性進(jìn)行控制,,保證車(chē)輛按照駕駛員的意識(shí)行駛,。電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)是ABS制動(dòng)防抱死功能,該系統(tǒng)在汽車(chē)制動(dòng)情況下輪胎即將抱死時(shí),,一秒內(nèi)連續(xù)制動(dòng)上百次,,有點(diǎn)類(lèi)似于機(jī)械式“點(diǎn)剎”。如此一來(lái),,在車(chē)輛全力制動(dòng)時(shí),,輪胎依然可以保證滾動(dòng),滾動(dòng)摩擦的效果比抱死后的滑動(dòng)摩擦效果好,且可以控制車(chē)輛行駛方向,。

車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)

另一方面該系統(tǒng)會(huì)與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU協(xié)同工作,,當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)通過(guò)對(duì)比各個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速,電子系統(tǒng)判斷出驅(qū)動(dòng)輪是否打滑,,立刻自動(dòng)減少節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣量,,降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)亩鴾p少動(dòng)力輸出,對(duì)打滑的驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行制動(dòng),。這樣便可以減少打滑并保持輪胎與地面抓地力之間最合適的動(dòng)力輸出,,此時(shí)無(wú)論怎么給油,驅(qū)動(dòng)輪都不會(huì)發(fā)生打滑現(xiàn)象,。

該系統(tǒng)在保證車(chē)輛橫向穩(wěn)定性方面體現(xiàn)在當(dāng)系統(tǒng)通過(guò)轉(zhuǎn)角傳感器,、橫向加速度傳感器及輪速傳感器的信號(hào)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛發(fā)生了轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度時(shí),系統(tǒng)會(huì)控制單個(gè)或是多個(gè)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng),,來(lái)調(diào)整汽車(chē)變換車(chē)道或在過(guò)彎時(shí)的車(chē)身姿態(tài),,使汽車(chē)在變換車(chē)道或是過(guò)彎時(shí)能夠更加的平穩(wěn)而安全。

車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)

 以上就是小編給車(chē)友們整理的一些關(guān)于汽車(chē)車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的重要性,,希望車(chē)友們都能夠了解這方面的相關(guān)知識(shí),。


最后編輯:小熊司令

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