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   汽車發(fā)動機是汽車動力的重要組成部分，汽車發(fā)動機的每一個部件都是非常重要的,，氣門就是發(fā)動機的一個重要組成部分,。當汽車發(fā)動機出現(xiàn)問題時候我們需要排查檢修，而有的小問題就沒必要去維修廠維修,，所以車友們需要掌握一些自己檢修發(fā)動機故障的能力,，下面就是小編給車友們整理的汽車發(fā)動機氣門異響的原因及處理方法。


     氣門異響現(xiàn)象：

  發(fā)動機怠速運轉時發(fā)出連續(xù)不斷的,、有節(jié)奏的“嗒,、嗒、嗒”(在氣門腳處)或"啪、啪,、啪”（在氣門座處)的金屬敲擊聲,；轉速增高時響聲亦隨之增高，溫度變化和單缸斷火時響聲不減弱,；若有數(shù)只氣門響，則聲音顯得雜亂,。氣門腳響和氣門落座響統(tǒng)稱為氣門響,。

    氣門異響產生原因
1）氣門桿端和調整螺釘或搖臂磨損或調整不當，使其氣門間隙過大,，導致側置式氣門挺桿端與調整螺釘碰撞,，或頂置式氣門的搖臂頭部與氣門端部碰擊。
2）凸輪磨損過量,，運轉中挺桿產生跳動,。
3）氣門彈簧座脫落。
4）氣門挺桿固定螺母松動或調整螺栓端面不平,。
5）氣門導管積炭過多而咬住氣門,。


   氣門異響表現(xiàn)特征
1）發(fā)動機怠速時，發(fā)出有節(jié)奏的“嗒,、嗒”聲響,。
2）發(fā)動機轉速增高，聲響也隨著增高,，中速以上時,，聲響變得模糊嘈雜。
3）發(fā)動機溫度變化或作斷火試驗,，聲響無變化,。

   氣門異響判斷方法
1）在氣門室罩聽察，聲響隨發(fā)動機轉速變化而變化,，同時,，發(fā)動機溫度變化或斷火試驗時聲響并無變化，可確定為氣門響,。
2）將發(fā)動機怠速運轉,，并將厚薄規(guī)插入氣門端部與挺桿間隙中，當插入某個氣門間隙時,，聲響減弱或消失,，可確定為該氣門間隙過大而發(fā)響；如厚薄規(guī)插入后,，聲響減輕但未消失,，再用起子撬住氣門桿，若聲響消除，可確定是氣門桿與導管磨損過量而發(fā)響,。




   氣門異響故障排除
(1)氣門漏氣響
氣門漏氣響在氣門室外,，在高負荷、低轉速時較為明顯,，響聲隨負荷增加而增強,，主要原因是在鉸削氣門座時，由于操作不當或氣門導管內孔磨損過甚,，使氣門座歪斜或氣門間隙小,，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。
處理方法：拆下氣缸蓋,，研磨氣門,，檢查氣門彈簧彈力，重新調整氣門間隙,。

(2)氣門敲擊響

在發(fā)動機怠速運轉時發(fā)生氣門桿尾端與其驅動件之間發(fā)生連續(xù)不斷的敲擊聲,，隨轉速增大而增強，發(fā)動機溫度改變或斷火時聲響無變化,。

  主要原因：
1調整好的氣門間隙有變動(鎖止不牢,、氣門桿與驅動件之間磨損)，氣門未調整好,。
2氣門調整螺釘磨損,，鎖緊螺母松動，氣門間隙過大或不一致,。
3氣門彈簧座磨損起槽,，氣門桿與導管磨損過甚。
處理方法：重新調整好氣門間隙,，若調整螺釘上的鎖緊螺母松動應予以鎖牢,，更換磨損嚴重的部件。

(3)氣門彈簧折斷,，應更換,。

(4)氣門座響，座圈脫落
氣門座圈表面粗糙,，加工精度不合格,，座圈的過盈量選配不當造成松曠，選材不當遇熱后變形過大,，或氣門座的鑲配工藝不合要求,。
處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端面與體平面齊平,，高出部分要修平,。



   以上就是小編給車友們整理的汽車發(fā)動機氣門異響原因及處理方法,，希望車友們能夠多多了解這方面的相關問題。在汽車發(fā)動機出現(xiàn)汽車故障的時候也不至于束手無策,，同事也需要車主們在平時給愛車做保養(yǎng)的時候多了解這方面的相關問題,，從而更好的保養(yǎng)汽車發(fā)動機。