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  ESP是英文Electronic Stability Program的縮寫(xiě),，中文譯成“電子穩(wěn)定程序”,。它通過(guò)對(duì)從各傳感器傳來(lái)的車(chē)輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向ABS,、EBD等發(fā)出糾偏指令,，來(lái)幫助車(chē)輛維持動(dòng)態(tài)平衡。ESP可以使車(chē)輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性,，在轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯,。

ESP系統(tǒng)由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器（監(jiān)測(cè)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向角度）、車(chē)輪傳感器（監(jiān)測(cè)各個(gè)車(chē)輪的速度轉(zhuǎn)動(dòng)）,、側(cè)滑傳感器（監(jiān)測(cè)車(chē)體繞垂直軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)）,、橫向加速度傳感器（監(jiān)測(cè)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力）等組成。

加速度傳感器故障常見(jiàn)現(xiàn)象

EPS故障燈亮,、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)失效,、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降等。

加速度傳感器故障點(diǎn)

ESP傳感器虛接,、ESP傳感器與ECU線路存在斷路或是虛接現(xiàn)象,、ESP傳感器內(nèi)部故障、ESP控制單元故障等,。

加速度傳感器故障檢測(cè)

故障檢測(cè)儀,，讀取故障碼確定故障點(diǎn),，對(duì)傳感器進(jìn)行更換,。

觀察傳感器外殼和線路是否破損，插頭是否松動(dòng),。

加速度傳感器插頭有3根線,，一根線為5V電源線,，一根線為信號(hào)線，另一根線為搭鐵線,通過(guò)萬(wàn)用表測(cè)量傳感器插頭各接線柱的電壓電阻值是否符合標(biāo)準(zhǔn)值,。 

ESP系統(tǒng)中包含很多傳感器,，當(dāng)車(chē)起動(dòng)時(shí)ESP故障燈會(huì)亮這是系統(tǒng)在自檢，一會(huì)故障燈會(huì)熄滅,，如果不熄滅則故障存在,，根據(jù)故障診斷儀進(jìn)行故障分析解決故障，一般當(dāng)發(fā)現(xiàn)傳感器故障時(shí)都直接更換傳感器,，維修價(jià)值低,，建議直接更換。

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