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北邁百科»汽車維修»汽車故障

啟動(dòng)故障之點(diǎn)火開(kāi)關(guān)起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)電路故障

一,、故障現(xiàn)象描述:1.故障現(xiàn)象:車輛無(wú)法啟動(dòng),啟動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)不工作,。安全氣囊,、EPC和尾氣排放燈常亮,,并且儀表顯示電子駐車制動(dòng)器故障。2.故障數(shù)據(jù):01:U015100 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元,,無(wú)通訊P061600 啟動(dòng),,起動(dòng)繼電器對(duì)地短路P304800 起動(dòng)機(jī)繼電器2啟動(dòng),對(duì)地短路03:C115614 AUTO HOLD按鈕燈,,斷路/對(duì)地短路09,、44數(shù)據(jù)總線丟失...


一、故障現(xiàn)象描述:

1.故障現(xiàn)象:

車輛無(wú)法啟動(dòng),,啟動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)不工作,。安全氣囊、EPC和尾氣排放燈常亮,,并且儀表顯示電子駐車制動(dòng)器故障,。

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2.故障數(shù)據(jù):

01:U015100 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單,無(wú)通訊P061600 啟動(dòng),,起動(dòng)繼電器對(duì)地短路P304800 起動(dòng)機(jī)繼電器2啟動(dòng),,對(duì)地短路

03:C115614 AUTO HOLD按鈕燈,斷路/對(duì)地短路09,、44數(shù)據(jù)總線丟失信息

二,、故障原因分析:

1.相關(guān)系統(tǒng)/部件原理:

本系統(tǒng)由多個(gè)控制單元組成,通過(guò)發(fā)射接收器,,它們以并聯(lián)的方式與總線連接,,因此,所有的模塊都處于相同的工作狀態(tài),。 系統(tǒng)中,,一個(gè)控制發(fā)送信息,任何控制單元都可以接收這個(gè)信息,。

2.可能的故障原因:

原因1: 線路問(wèn)題

原因2:數(shù)據(jù)總線故障

原因3:起動(dòng)機(jī)繼電器故障

 三,、診斷排查思路:

1.診斷思路說(shuō)明:

鑰匙打開(kāi)時(shí),,儀表自檢電子駐車制動(dòng)器故障、自動(dòng)駐車功能故障,、AFS故障,,首先用電腦檢測(cè)。03,、09,、44等控制單元均報(bào)數(shù)據(jù)總線信息丟失。在19中讀取各CAN總線的通訊,,均正常,。01、03里故障較多,,并且啟動(dòng)時(shí)沒(méi)有起動(dòng)機(jī)工作的聲音,,故將排查重點(diǎn)放在啟動(dòng)系統(tǒng)和AUTO HOLD按鈕燈的共同線路點(diǎn)。

 

2.診斷過(guò)程簡(jiǎn)述:

檢查起動(dòng)機(jī)繼電器線路,,測(cè)量?jī)衫^電器85端子無(wú)電壓,,從線路圖可以看出,85端子---SC49---J329(87端子)測(cè)量后發(fā)現(xiàn)30線電壓正常,,J329(87端子無(wú)電壓),,故判定15號(hào)總線端繼電器J329內(nèi)部損壞

四、故障原因確定:

故障原因/故障點(diǎn):

由于15號(hào)總線端繼電器J329內(nèi)部損壞,,導(dǎo)致J329后的用電器無(wú)法正常工作,。

故障點(diǎn)照片:

五、維修方案與過(guò)程:

1.維修方案的確定:

通過(guò)對(duì)網(wǎng)關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,,查閱相關(guān)資料,,最終確定為15號(hào)總線端繼電器損壞,更換繼電器J329,,車輛可以正常啟動(dòng),,其它故障也排除

2.維修過(guò)程與結(jié)果:

19中讀取各個(gè)相關(guān)故障控制單元的通信,測(cè)量均正常,,說(shuō)明CAN總線的通訊正常,;再通過(guò)啟動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)不工作,查看線路,,直至查到J329后,,供電正常,更換J329后故障全部排除,。

六,、總結(jié):

維修思路總結(jié):

1.確認(rèn)故障現(xiàn)象后,,,,通過(guò)故障現(xiàn)象逐步縮小排查范圍,。然后分析其可能的原因,再選擇合理的方法進(jìn)行診斷,,最后確認(rèn)故障點(diǎn),,排除故障。

2.維修經(jīng)驗(yàn)分享:

該案例相對(duì)簡(jiǎn)單,,該款車型與老款車型判定多個(gè)控制單元存在故障代碼時(shí)的共性問(wèn)題,,然后查閱相關(guān)資料,找出各個(gè)控制單元之間故障共同點(diǎn),,沿著共同點(diǎn)去排查往往比逐個(gè)控制單元排查更節(jié)約時(shí)間,。

最后編輯:邁英

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