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發(fā)動機(jī)故障燈亮之二次空氣噴射閥故障

二次空氣噴射閥是二次空氣噴射系統(tǒng)的組成部分,,進(jìn)氣噴射控制閥由電磁閥控制,,電磁閥控制閥體連通大氣(空氣濾清器)或者連通真空罐,,從而控制閥的打開和關(guān)閉;它允許從空氣泵來的具有一定壓力的空氣進(jìn)入空氣噴射歧管,,而防止高溫的發(fā)動機(jī)廢氣進(jìn)入連接軟管和空氣泵,,單向閥可以保護(hù)二次空氣噴射系統(tǒng)免受高溫的廢氣損害。二次...

  二次空氣噴射閥是二次空氣噴射系統(tǒng)的組成部分,,進(jìn)氣噴射控制閥由電磁閥控制,,電磁閥控制閥體連通大氣(空氣濾清器)或者連通真空罐,從而控制閥的打開和關(guān)閉,;它允許從空氣泵來的具有一定壓力的空氣進(jìn)入空氣噴射歧,,而防止高溫的發(fā)動機(jī)廢氣進(jìn)入連接軟管和空氣泵,單向閥可以保護(hù)二次空氣噴射系統(tǒng)免受高溫的廢氣損害,。

二次空氣噴射系統(tǒng).jpg

二次空氣噴射閥

二次空氣噴射閥.jpg


二次空氣噴射閥故障常見現(xiàn)象

  發(fā)動機(jī)故障燈亮,、汽車ECU存儲相關(guān)故障碼等。


二次空氣噴射閥故障檢測

  拆下二次空氣噴射閥,,從空氣濾清器側(cè)軟管接頭吹入空氣應(yīng)不漏氣,;用手動真空泵從真空管接頭施加20KPa的真空度,從空氣濾清器側(cè)軟管接頭吹入空氣應(yīng)暢通,,從排氣管接頭吹入空氣應(yīng)不漏氣,。

  起動發(fā)動機(jī),,怠速運(yùn)轉(zhuǎn),用故障診斷儀強(qiáng)制二次空氣噴射系統(tǒng)工作,,觀察數(shù)據(jù)流,多個噴射閥工作的數(shù)據(jù)流可形成對比,,數(shù)據(jù)異常的噴射閥為故障閥,,應(yīng)拆下檢查,更換后重新讀取故障,,故障排除,。

  用萬用表檢查二次空氣噴射系統(tǒng)各線路是否存在斷路和短路,檢查各個插頭是否松動,,殼體是否損壞,。

  二次空氣供給系統(tǒng)整體檢查,從空氣濾清器上拆下二次空氣供給軟管,,用手指蓋住軟管口檢查,,發(fā)動機(jī)溫度在18-63℃范圍內(nèi)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時,有真空吸力,,發(fā)動機(jī)溫度在63℃以上,,起動后70s內(nèi)應(yīng)有真空吸力,起動70s后應(yīng)無真空吸力,,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速從4000r/min急減速時,,應(yīng)有真空吸力。

二次空氣噴射系統(tǒng)2.jpg

  二次空氣噴射系統(tǒng)常見的故障點有管路漏氣問題,,空氣泵本身問題,,電路故障等。

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最后編輯:邁慶

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