燃?xì)膺\(yùn)行不點(diǎn)火故障
相信各位車主在日常生活中開車都會(huì)遇到汽車打不著火的情況，這里為各位車主主要來講一下由于汽油壓力傳感器出現(xiàn)故障導(dǎo)致汽車無法啟動(dòng)打火的情況,。
壓力傳感器(Pressure Transducer)是能感受壓力信號(hào),，并能按照一定的規(guī)律將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成可用的輸出的電信號(hào)的器件或裝置。
壓力傳感器通常由壓力敏感元件和信號(hào)處理單元組成,。按不同的測試壓力類型,，壓力傳感器可分為表壓傳感器、差壓傳感器和絕壓傳感器,。
壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中最為常用的一種傳感器,，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電,、鐵路交通,、智能建筑、生產(chǎn)自控,、航空航天,、軍工、石化,、油井,、電力、船舶,、機(jī)床,、管道等眾多行業(yè)。
幾乎所有的汽油車都是由發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（engine control module,，ECM）與傳感器和執(zhí)行器一起組成發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng),。該系統(tǒng)最關(guān)鍵的輸入把控則是歧管絕對(duì)壓力（MAP）傳感器。在“速度密度式”狀態(tài)下,，MAP傳感器能夠偵測發(fā)動(dòng)機(jī)中流動(dòng)的空氣情況,，從而確定噴油時(shí)間和提前點(diǎn)火時(shí)間以實(shí)現(xiàn)最佳運(yùn)行。即使是依靠對(duì)進(jìn)氣量進(jìn)行直接測量的車輛也需要配備大氣絕對(duì)壓力（BAP）傳感器,，主要用于高氣壓測量補(bǔ)償,。如今生產(chǎn)商每年都生產(chǎn)數(shù)以千萬計(jì)的MAP和BAP傳感器，過去十年里推動(dòng)了幾代壓力傳感器模組的設(shè)計(jì)。
如今,，MAP和BAP傳感器的主要設(shè)計(jì)是源于硅微加工的壓阻式壓力傳感器,。它們大多數(shù)用于乘用車中，為微機(jī)械壓力傳感器技術(shù)在其它新興汽車產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用奠定了基礎(chǔ),，例如廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）中的壓力測量,、燃油系統(tǒng)中的蒸發(fā)排放物泄漏以及燃料噴射系統(tǒng)的壓力測量等。
燃?xì)膺\(yùn)行不點(diǎn)火的故障原因：
1,、汽油壓力傳感器出現(xiàn)故障,。
2、燃油噴油嘴線束老化導(dǎo)致短路,。
3,、燃油噴油嘴堵塞導(dǎo)致無法正常工作。
總結(jié)：以上就是關(guān)于燃?xì)膺\(yùn)行不點(diǎn)火的故障介紹,，希望對(duì)大家有幫助,。
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