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在車內(nèi)能預(yù)防雷擊嗎

每年這個時候都特別容易出現(xiàn)暴雨雷電,,堪稱上演自然界的大場面。每當(dāng)電閃雷鳴時,,即使躲在家里,,都能感受到強(qiáng)烈的震撼,,更別說是駕車行駛在廣闊的道路上了。當(dāng)我們遇到雷雨天氣,,本能的反映就是保護(hù)自己,,尤其是閃電這種自然現(xiàn)象,而且殺傷力更是驚人,,恐懼雷電也是再正常不過,。但作為駕車人,在駕駛過程中遭遇雷電暴雨等極...

每年這個時候都特別容易出現(xiàn)暴雨雷電,,堪稱上演自然界的大場面,。每當(dāng)電閃雷鳴時,即使躲在家里,,都能感受到強(qiáng)烈的震撼,,更別說是駕車行駛在廣闊的道路上了,。當(dāng)我們遇到雷雨天氣,本能的反映就是保護(hù)自己,,尤其是閃電這種自然現(xiàn)象,,而且殺傷力更是驚人,恐懼雷電也是再正常不過,。但作為駕車人,,在駕駛過程中遭遇雷電暴雨等極端天氣,車內(nèi)能預(yù)防雷擊嗎?我們該怎么辦,,下面小編就給大家詳細(xì)解答一下,。

在車內(nèi)能預(yù)防雷擊嗎

不少朋友常有這樣的疑惑:車是金屬的,打雷的時候會不會不安全呢?是該待在車?yán)镞€是下車躲避呢?要了解雷電擊中汽車時車內(nèi)的人員是否安全,,首先要知道雷電擊中汽車后產(chǎn)生的效應(yīng),,了解汽車是怎樣起到安全作用的。

從電子角度理解,,閃電屬于高頻電路,,更多的電流分流是從設(shè)備表面流到大地上去的,這和電流通過金屬導(dǎo)線或者空心的金屬管的效果是一致的,,這種特性叫做“集膚效應(yīng)”;同樣的道理,,因為汽車也是金屬導(dǎo)體,所以雷電流也是從車體的表面流入大地,,而車內(nèi)的人相應(yīng)地就不會有太大的危險,,原理就等于人被一個法拉第籠保護(hù)一樣。被法拉第籠包裹的空間叫作自由活動區(qū)域,,在一定條件下是相對安全的,。

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因此,通常情況下車廂是躲避雷擊的理想地方,。而且,,有科學(xué)家也已經(jīng)驗證過,即使真的車被雷擊了,,人員在車內(nèi)也不會有生命危險。這里要特別需要注意的是,,在遇到雷電情況下,,一定要把車門窗都關(guān)好,避免將身體伸出車外,,這樣才能有效地保護(hù)車內(nèi)的人員和設(shè)備,。更不要下車走動,因為車輛本身是容易吸引雷電的導(dǎo)體,,如果雷電擊中車輛,,在車輛附近走動,,可能會觸及經(jīng)過地面?zhèn)鲗?dǎo)的電流。

北邁汽配專家表示,,汽車比較容易遭受雷擊的位置大多集中在汽車的頂篷,、車輪的金屬輪轂部分。在高速行駛過程中,,閃電擊中汽車后電流會迅速向地面擴(kuò)散,,而在潮濕情況下,電流會通過車體表面達(dá)到車軸的位置,,由于車輪橡膠是非導(dǎo)體,,所以雷電流會在車輪的金屬部分留下電流疤痕。當(dāng)車輪潮濕時,,雷電會通過車輪接地,,但這并不意味著輪胎是絕對安全的。因為在某些情況下,,雷電擊中汽車后,,會通過擊穿輪胎放電。曾經(jīng)有案例是雷擊擊穿輪胎導(dǎo)致車輛案發(fā)生爆胎事故,,因此,,雷電天氣控制車速也很重要。此外,,在雷雨天,,如果發(fā)生爆胎等意外情況,不要在戶外換胎,,盡量避免接觸和汽車關(guān)聯(lián)的金屬物,。

如果在雷雨天氣使用手機(jī),由于雷電的干擾,,手機(jī)的無線頻率跳躍性增強(qiáng),,這容易誘發(fā)雷擊和燒機(jī)等事故。至于能否收聽收音機(jī),,有不同的說法,,通常來說,即使打開收音機(jī),,車廂內(nèi)部也是安全的,,不必過分擔(dān)心收音機(jī)的天線會吸收閃電,危害車內(nèi)人員的安全,。更不要在雷電天氣特地走出車外拆卸外置的天線,,這樣反而容易發(fā)生危險。不過,,如果收音機(jī),、GPS,、CD等電子設(shè)備開啟,一旦被雷擊中,,雷電的強(qiáng)大電流很有可能侵入到電器設(shè)備中,,導(dǎo)致其損壞,因此,,為了安全起見,,雷雨天還是關(guān)閉車內(nèi)收音機(jī)等電子設(shè)備。

在車內(nèi)能預(yù)防雷擊嗎

以上這些就是關(guān)于車內(nèi)能預(yù)防雷電的介紹,,希望會對大家有幫助,。小編認(rèn)為預(yù)防雷擊的方法就是不開車出去,如果在駕駛的過程中遇到雷雨天氣,,要關(guān)閉電子設(shè)備,,注意行車距離,在防止雷電的同時也要預(yù)防交通事故,,確實保護(hù)好自己和車子的安全,。

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