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 隨著汽車的不斷增多,，交通的壓力變得也越來越大,，尤其是早上和晚上上下班高分期非常容易出現(xiàn)交通事故，追尾啦或是輕微的擦碰我們經(jīng)常能夠看到,，但是當(dāng)我們發(fā)生了交通事故責(zé)任是如何進(jìn)行劃分的呢,？這也關(guān)系到我們的賠償問題，不少的朋友都不了解,，下面北邁網(wǎng)小編就給大家講解一下交通事故的責(zé)任比例如何劃分,。

一、北邁汽配專家解釋機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的,，由有過錯的一方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任,，雙方都有過錯的，按照各自過錯比例分擔(dān)責(zé)任：

1,、負(fù)主要責(zé)任的,，承擔(dān)70%;

2、負(fù)同等責(zé)任的,，承擔(dān)50%;

3,、負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%,。

二,、北邁汽配顧問說到機(jī)動車與非機(jī)動車發(fā)生交通事故，機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?，行人之間發(fā)生交通事故的,，對超過責(zé)任限額的部分，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是,，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律,、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,，機(jī)動車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任,。

1、機(jī)動車一方負(fù)主要責(zé)任的,，承擔(dān)80%;

2,、機(jī)動車一方負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%;

3,、機(jī)動車一方負(fù)次要責(zé)任的,，承擔(dān)40%;

4、機(jī)動車一方無責(zé)任的,，承擔(dān)10%;

5,、非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥嗽诮狗菣C(jī)動車和行人通過的城市快速路,、高速公路發(fā)生交通事故,，機(jī)動車一方無責(zé)任的，承擔(dān)5%;

6,、交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任;

7,、非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人與處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動車發(fā)生交通事故，機(jī)動車一方無交通事故責(zé)任的,，不承擔(dān)賠償責(zé)任,。　未參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的,，由機(jī)動車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險責(zé)任限額內(nèi)予以全部賠償,，對超過保險責(zé)任限額的部分，按照當(dāng)前規(guī)定賠償,。

三,、北邁汽配小編認(rèn)為特殊情況的責(zé)任劃分和承擔(dān)當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場,、毀滅證據(jù)的,，發(fā)生交通事故后當(dāng)事人未立即停車，為保護(hù)現(xiàn)場,，或者有條件報案而不及時報案,，致使事故基本事實(shí)無法查清的，應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定承擔(dān)事故責(zé)任：

1,、一方當(dāng)事人有上述行為的,，承擔(dān)全部責(zé)任;

2,、當(dāng)事人均有上述行為的，共同承擔(dān)責(zé)任;但是,，機(jī)動車與非機(jī)動車,、行人發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車一方承擔(dān)事故主要責(zé)任;

3,、依法可以撤離現(xiàn)場,、自行協(xié)商處理的交通事故除外;

4、發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的：逃逸的當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)交通事故逃逸的全部責(zé)任;但是,，有證據(jù)證明對方當(dāng)事人有過錯的,，由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)事故的主要責(zé)任。

上面這些就是北邁網(wǎng)小編總結(jié)的交通事故的責(zé)任劃分,，小編希望那些有責(zé)的車主要應(yīng)該主動承認(rèn)錯誤,，及時報保險給無責(zé)的車主進(jìn)行修理，如果雙方都不承擔(dān)堵在一起,，會嚴(yán)重影響交通，不僅耽誤上班時間,，同時還會被交警多罰款,，希望大家都理解一下，不要引發(fā)不必要的麻煩,。