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   燃油濾清器有很多種,。但是都離不開其最主要的作用,，都是以保護汽車發(fā)動機零件為基準的，除去發(fā)動內(nèi)部的有害顆粒,，雜質(zhì),，水分等。很多新手司機都不知道這個,，燃油濾清器是個什么東西,，下面就是小編給大家整理一下關于燃油濾清器的一些基本介紹，使車友們對自己汽車的認識有一定的提升,。





  1 燃油濾清器的基本介紹

   燃油濾清器有柴油濾清器,、汽油濾清器和天然氣濾清器三類。其作用是濾除發(fā)動機燃油氣系統(tǒng)中的有害顆粒和水份,，以保護油泵油嘴,、缸套、活塞環(huán)等,，減少磨損,，避免堵塞。




   柴油濾清器的結構大致與機油濾清器相同,，有可換式和旋裝式兩種,。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多，而其過濾效率的要求卻比機油濾清器高得多,。柴油濾清器的濾芯多采用濾紙,，也有采用毛氈或高分子材料的。  

   柴油濾清器又可以分為柴油水分離器,，柴油精濾器,。油水分離器的重要功能就是分離柴油中的水。水的存在對于柴油機供油系統(tǒng)危害極大,，銹蝕,、磨損、卡死甚至會惡化柴油的燃燒過程,。由于中國柴油中的含硫量較高,，在燃燒發(fā)生時，甚至會和水反應生成硫酸腐蝕發(fā)動機部件。傳統(tǒng)的除水方式主要是沉淀,，通過漏斗結構,。國三以上排放的發(fā)動機對水分離提出更高的要求，高的要求就需要采用高性能的過濾介質(zhì),。    柴油精濾器是用來過濾柴油中細小的顆粒,，在國三以上排放的柴油發(fā)動機主要是針對3－5微米顆粒的過濾效率。  

   目前高性能的柴油濾清器（滿足國三以上排放電控柴油發(fā)動機要求）,，包括水分離器和柴油精濾器,，基本被國外公司壟斷，如博世（BOSCH）,，曼胡（Mann－Hummel）,，帕克（Parker），弗列加（Fleetgurad）等,，國內(nèi)的民族品牌有：達菲特（DIFITE）,。  




  汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發(fā)動機,，汽油濾清器位于輸油泵進口一側(cè),，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼,，電噴式發(fā)動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側(cè),，工作壓力較高，通常采用金屬外殼,。汽油濾清器的濾芯多采用濾紙,，也有使用尼龍布、高分子材料的,。  

  汽油濾清器由于汽油發(fā)動機的燃燒方式與柴油發(fā)動機不同,，整體要求不如柴油濾清器苛刻，所以價錢便宜,。
   2 燃油濾清器更換技巧

   普通汽油濾清器的結構：



   下圖是普通直進直出式汽油濾清器的結構圖,，汽油通過濾清器時會穿過濾紙，此時雜物會被濾紙吸附從而實現(xiàn)過濾功能,。


   我們剖開汽油濾清器可以看到里面是一個圓形帶有皺褶的結構,，黃色的就是上面提到的濾紙。剖開一個舊的汽油濾清器會看到黃色的濾紙變成黑色,，上面有眾多粘稠狀的物質(zhì),。



  以上就是小編給大家介紹的燃油濾清器的一些基本的知識，在養(yǎng)車的過程中我們要隨著車齡的增加進而提高自己對車輛的認知了解車輛知識,，久病成醫(yī),。所以當我們在行車過程中遇到一些問題的時候我們自己就可以解決,，也不至于束手無策。