自動(dòng)轉(zhuǎn)向燈 自動(dòng)回位
發(fā)布時(shí)間：2016/5/27 14:44:13
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轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位是如何實(shí)現(xiàn)的呢,，這個(gè)問(wèn)題是很難實(shí)現(xiàn)的,，但是在行駛的過(guò)程中不知道要上演多少遍,，這個(gè)問(wèn)題成了很多人的困惑,，那我們?cè)撊绾谓鉀Q這個(gè)問(wèn)題呢,，下面跟隨小編一起來(lái)看看吧,。通過(guò)拆解轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)我們發(fā)現(xiàn),，實(shí)際上，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位功能是個(gè)很簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu),，通過(guò)圖片你更容易理解。一,、方向盤帶動(dòng)時(shí)鐘彈簧（聯(lián)動(dòng)回位...
轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位是如何實(shí)現(xiàn)的呢,，這個(gè)問(wèn)題是很難實(shí)現(xiàn)的，但是在行駛的過(guò)程中不知道要上演多少遍,，這個(gè)問(wèn)題成了很多人的困惑,，那我們?cè)撊绾谓鉀Q這個(gè)問(wèn)題呢，下面跟隨小編一起來(lái)看看吧,。
一、方向盤帶動(dòng)時(shí)鐘彈簧（聯(lián)動(dòng)回位盤）一起轉(zhuǎn)動(dòng)
二,、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)與回位撥桿
由此看來(lái),，回位撥桿與回位盤之間的“干涉”成了轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位的關(guān)鍵。也就是說(shuō),，當(dāng)回位撥桿或回位盤表面的凸臺(tái)出現(xiàn)較大的磨損時(shí),，回位撥桿與回位盤無(wú)法相互“干涉”,，這樣，在車輛完成轉(zhuǎn)彎后,，方向盤回正過(guò)程中,，轉(zhuǎn)向燈也就無(wú)法自動(dòng)回位了。所以,，要解決這個(gè)問(wèn)題則需要將方向盤及組合開(kāi)關(guān)拆下,，檢查回位裝置的磨損程度，依據(jù)具體情況有選擇的進(jìn)行更換即可,。當(dāng)然除了故障外,，有時(shí)候，轉(zhuǎn)向燈還真就不能自動(dòng)回位,，這又是怎么回事,？
綜上所述,，通常情況下，并線閃爍的自動(dòng)回位通過(guò)電子化實(shí)現(xiàn),，而常規(guī)的轉(zhuǎn)向燈回位仍舊采用簡(jiǎn)單的機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn),。而這方面，寶馬采用了比較特殊的方式,，它將轉(zhuǎn)向燈的這兩種工作狀態(tài)都用電子化進(jìn)行控制,，駕駛者在操作轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)時(shí)，系統(tǒng)根據(jù)撥桿的撥動(dòng)位置判斷駕駛者意圖進(jìn)而發(fā)出或并線閃爍或常規(guī)閃爍的指令,，在常規(guī)閃爍狀態(tài)下,，系統(tǒng)通過(guò)監(jiān)測(cè)方向盤轉(zhuǎn)向角度識(shí)別駕駛員做出的轉(zhuǎn)向回正動(dòng)作，以此發(fā)出關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈的指令,，這樣便實(shí)現(xiàn)了我們?cè)谄恼轮兴懻摰霓D(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位功能,。
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