發(fā)動機啟停技術是什么 發(fā)動機啟停技術好不好
發(fā)動機“啟停”技術是近兩叁年來,，世界上發(fā)展最迅猛的一項汽車環(huán)保技術,，特別適合在城市道路走走停停的狀況下使用。因為城市中車速不快,，大多是在怠速狀況下行駛的,，這時汽車排放廢氣中污染氣體較重，會對城市環(huán)境構成較大的污染,。所謂“啟?！毕到y(tǒng)就是在等紅燈或遇堵臨時停車時，發(fā)動機會自動熄火,，當綠燈開啟繼續(xù)前行時,，“啟停”技術又會自動重啟發(fā)動機,，使汽車正常行駛的一套控制系統(tǒng),。
圖一、發(fā)動機“啟?！奔夹g的操作
在我國香港地區(qū),，交通法規(guī)已實施了這項技術，如車輛在等紅綠燈超過3分鐘時,，若發(fā)動機不熄火,，交警即會開出320港元的罰單，所以港車均裝有自動“啟?！毕到y(tǒng),。其實在發(fā)達國家，車輛的啟停技術已實施,，已立法監(jiān)管停車熄火,，正在全球成為慣例。怠速啟停技術已成為汽車節(jié)能減排的趨勢,，從2012年開始,，歐洲市場上已有50%配備了自動啟停系統(tǒng)，在大大減輕城市污染的同時,，還能在城市行駛狀態(tài)下節(jié)油15%!故此技術在很多車型上,，如雨后春筍般的出現(xiàn)，甚至在普通轎車及拉貨小面包上也已采用,，如科魯茲這款經(jīng)濟型車上也已采用,。
圖二、發(fā)動機起動與停止的按鍵
使用這種技術的操作方法很簡單,，任何駕駛員均會使用,。只要直接踩下制動踏板,，車輛完全停止大概兩秒鐘后，發(fā)動機就會自動熄火,，一直踩著制動踏板,，發(fā)動機就會保持熄火狀態(tài);只要腳一松開剎車，或轉(zhuǎn)動方向盤,，發(fā)動機即可踩油門啟動,，整個過程即可快速激活，這時車上的Start/Stop系統(tǒng)自動檢測來完成,。發(fā)動機在0.35s就能啟動,，比傳統(tǒng)啟動機要快一倍。特別是配備有電子手剎的車輛,，還不需一直踩住剎車的疲勞,，發(fā)動機會再輕踩油門后就會啟動。
圖三,、應選用增強型起動機
自動啟停系統(tǒng)需要滿足三個條件：發(fā)動機空轉(zhuǎn)沒掛擋,，車輪轉(zhuǎn)速為零，電子電池傳感器顯示蓄電池有足夠的能量,。
發(fā)動機啟動技術的優(yōu)點是十分明顯的,，能盡量降低發(fā)動機怠速空轉(zhuǎn)時間，極大的降低廢氣污染的排放,，且能減少燃油消耗,，一定程度上提高燃油的經(jīng)濟性。
圖四,、發(fā)動機啟停的控制原理
但發(fā)動機啟動技術也有一定的缺點,，頻繁的啟停易加重發(fā)動機內(nèi)部的磨損，頻繁使用起動機容造成過熱損壞,，故起動機要加強型更耐用的;還需加注高品質(zhì)的發(fā)動機機油保證潤滑的需要;頻繁啟動要求蓄電池的容量更大,，采用更可靠的膠質(zhì)無電解液的蓄電池，也會使空調(diào)無法正常工作,。這些就需要車主為此多掏一筆可觀的費用,，還得加強理解。
當然這項技術注意在過于敏感地區(qū)使用,，如出小區(qū)門禁排隊,，或者遇到急剎車時，發(fā)動機若總是在熄火-啟動狀態(tài)中就不方便了,。它只特別適合交通擁堵的城市,，但在高速公路上當然是沒有用武之地的。
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