發(fā)動機機油管故障診斷
汽車發(fā)動機好比人的心臟,，在汽車的行進過程中起著至關(guān)重要的作用，當(dāng)汽車發(fā)動機出現(xiàn)問題的時候，我們所需要做的就是能及時檢測,，及其檢修,，發(fā)動機故障，而發(fā)動機是有很多個組件組成的,，當(dāng)其中某一個部件出現(xiàn)出題的時候,，就需要就各種方法去解決，下面就是小編給車友們整理的一些發(fā)動機機油管的故障及其診斷,。
1. 責(zé)任心不強引起軸承燒毀
不認真進行設(shè)備巡檢 , 不及時給設(shè)備加油 , 導(dǎo)致故障發(fā) 生,。如: 一臺引風(fēng)機, 安排了專 職加油工 , 負責(zé)設(shè)備日常維 護。當(dāng)班人員接班后 , 既不檢 查設(shè)備 , 又不給設(shè)備加油 , 認為上一班不出事 , 輪到自己當(dāng) 班當(dāng)然也不會出事,。嫌風(fēng)機房 內(nèi)噪聲太大 , 離崗?fù)獬?nbsp;, 引起 軸承缺油燒毀,。對此 , 廠里制 定了一系列制度 , 明確崗位人 員責(zé)任范圍和檢查內(nèi)容。另外 , 完善軸承溫度監(jiān)測系統(tǒng) , 把監(jiān)測點溫度引到操作室內(nèi) , 進行 集中監(jiān)控,。改進崗位工的工作環(huán)境, 杜絕事故再次發(fā)生,。
2.虛假油位引起軸承燒毀
運行人員檢查油位時, 都是根據(jù)油位鏡顯示的油面高度判斷油位。由于油位有時是假的, 運行人員難以判斷軸承座內(nèi)是否 有油,。曾有一臺鼓風(fēng)機, 多次發(fā)生軸承燒毀事故,。經(jīng)檢查, 是風(fēng)機 制造時把油位鏡的位置加工低了, 油位線剛好接觸到軸承 最低部位, 稍有漏油就會發(fā)生缺油故障。
對于這種情況, 在新設(shè)備安裝時, 一定要核對油位的準(zhǔn)確 性,。上油位線的油, 一定要浸到軸承最低滾珠的頂部(以軸頸不 漏油為準(zhǔn)),。下油位線的油, 一定要浸到軸承最低滾珠的 1/3 處。 油位線在視鏡上, 一定要刻劃清楚,。用引出管導(dǎo)出的油位計, 其頂部一定要開有和大氣相通的排氣孔以平衡油位計內(nèi)部氣壓,防止假油位發(fā)生,。
3.環(huán)境和測溫孔引起軸承燒毀
鍋爐房內(nèi)環(huán)境較差 , 有些粉塵 , 恰好落到軸承的測溫孔內(nèi)，造成測孔堵塞, 引起軸承溫度測量值不準(zhǔn)確,。有時測溫孔和所選 用的測溫元件外形尺寸不相符, 也會造成測量數(shù)值不準(zhǔn)確,。
以上就是小編給車友們整理的一些關(guān)于汽車發(fā)動機機油管出現(xiàn)故障的診斷方法。車友們需要在日常生活中多多了解此方面的相關(guān)知識,，從而當(dāng)汽車發(fā)動機出現(xiàn)問題是,，我們能做到及時的排出問題，不影響車輛的正常使用,。
最后編輯：小熊司令
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