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發(fā)布時間：2016/6/1 14:30:24
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其實(shí)冷凝器分為好幾種,，可分為水冷式,、蒸發(fā)式,、空氣冷卻式,、淋水式冷凝器四大類,，根據(jù)他們的介質(zhì)不同,，所以效果也會不同,，那么下面我們先來說一下水冷式冷凝器的一些特點(diǎn)以及好處,。冷凝器大部分置于汽車水箱前方,，然而空調(diào)系統(tǒng)的機(jī)件,，能將管子中的熱量，以很快的方式,，傳到管子附近的空氣,。在蒸餾過程中，把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變...
其實(shí)冷凝器分為好幾種,，可分為水冷式,、蒸發(fā)式、空氣冷卻式,、淋水式冷凝器四大類,，根據(jù)他們的介質(zhì)不同，所以效果也會不同,，那么下面我們先來說一下水冷式冷凝器的一些特點(diǎn)以及好處,。
冷凝器大部分置于汽車水箱前方，然而空調(diào)系統(tǒng)的機(jī)件,，能將管子中的熱量,，以很快的方式，傳到管子附近的空氣,。在蒸餾過程中,，把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變成液態(tài)的裝置稱為冷凝器，然而所有的冷凝器都是利用氣體或蒸氣的熱量帶走而進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的,。
汽車?yán)淠魇侵吕鋭┻M(jìn)入蒸發(fā)器,壓力減小,由高壓氣體,變成低壓氣體,這一過程要吸收熱量,所以蒸發(fā)器表面溫度很低,再經(jīng)風(fēng)扇,就可以將冷風(fēng)吹出.冷凝器是將從壓縮機(jī)出來的高壓,高溫的致冷劑,冷卻成高壓,低溫.然后經(jīng)過毛細(xì)管氣化,去蒸發(fā)器中蒸發(fā),。
水冷式冷凝器是以水作為冷卻介質(zhì)，水的溫升帶走冷凝熱量,。冷卻水一般循環(huán)使用,，但系統(tǒng)中需設(shè)有冷卻塔或涼水池。水冷卻式冷凝器按其不同的結(jié)構(gòu)型式又可分為立式殼管式,、臥式殼管式水冷卻式冷凝器按其不同的結(jié)構(gòu)型式又可分為立式殼管式,、臥式殼管式和套管式等多種，常見的是殼管式冷凝器,。
1,、立式殼管式冷凝器
立式殼管式冷凝器又稱立式冷凝器，它是目前氨制冷系統(tǒng)廣泛采用的一種水冷式冷凝器,。立式冷凝器主要由外殼(筒體),、管板及管束等組成。
制冷劑蒸汽從筒體高度2/3處的進(jìn)汽口進(jìn)入管束間空隙中,，管內(nèi)的冷卻水與管外的高溫制冷劑蒸汽通過管壁進(jìn)行熱交換,，從而使制冷劑蒸汽被冷凝成液體并逐漸下流到冷凝器底部，經(jīng)出液管流入貯液器。吸熱后的水則排入下部的混凝土水池中,，再用水泵送入冷卻水塔中經(jīng)過冷卻后循環(huán)使用,。
為了使冷卻水能夠均勻地分配給各個管口，冷凝器頂部的配水箱內(nèi)設(shè)有勻水板并在管束上部每個管口裝有一個帶斜槽的導(dǎo)流器,，以使冷卻水沿管內(nèi)壁以膜狀水層向下流動,，這樣既可以提高傳熱效果又節(jié)約水量。此外,，立式冷凝器的外殼上還設(shè)有均壓管,、壓力表、安全閥和放空氣管等管接頭,，以便與相應(yīng)的管路和設(shè)備連接。
立式冷凝器的主要特點(diǎn)是：
1.由于冷卻流量大流速高,，故傳熱系數(shù)較高,。
2.垂直安裝占地面積小，且可以安裝在室外,。
3.冷卻水直通流動且流速大,，故對水質(zhì)要求不高，一般水源都可以作為冷卻水,。
4.管內(nèi)水垢易清除,，且不必停止制冷系統(tǒng)工作。
5.但因立式冷凝器中的冷卻水溫升一般只有2～4℃,，對數(shù)平均溫差一般在5～6℃左右,，故耗水量較大。且由于設(shè)備置于空氣中,，管子易被腐蝕,，泄漏時比易被發(fā)現(xiàn)。
以上就是小小編普及的關(guān)于汽車?yán)淠鞯囊恍┨攸c(diǎn)以及特征,，不知道大家都了解了沒有,，估計(jì)好像也不是很難吧，不過只要我們用心是完全沒有問題的,。
最后編輯：可可
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其實(shí)冷凝器分為好幾種,，可分為水冷式,、蒸發(fā)式、空氣冷卻式,、淋水式冷凝器四大類,，根據(jù)他們的介質(zhì)不同，所以效果也會不同,，那么下面我們先來說一下水冷式冷凝器的一些特點(diǎn)以及好處,。
冷凝器大部分置于汽車水箱前方，然而空調(diào)系統(tǒng)的機(jī)件,，能將管子中的熱量,，以很快的方式，傳到管子附近的空氣,。在蒸餾過程中,，把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變成液態(tài)的裝置稱為冷凝器，然而所有的冷凝器都是利用氣體或蒸氣的熱量帶走而進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的,。
汽車?yán)淠魇侵吕鋭┻M(jìn)入蒸發(fā)器,壓力減小,由高壓氣體,變成低壓氣體,這一過程要吸收熱量,所以蒸發(fā)器表面溫度很低,再經(jīng)風(fēng)扇,就可以將冷風(fēng)吹出.冷凝器是將從壓縮機(jī)出來的高壓,高溫的致冷劑,冷卻成高壓,低溫.然后經(jīng)過毛細(xì)管氣化,去蒸發(fā)器中蒸發(fā),。
水冷式冷凝器是以水作為冷卻介質(zhì)，水的溫升帶走冷凝熱量,。冷卻水一般循環(huán)使用,，但系統(tǒng)中需設(shè)有冷卻塔或涼水池。水冷卻式冷凝器按其不同的結(jié)構(gòu)型式又可分為立式殼管式,、臥式殼管式水冷卻式冷凝器按其不同的結(jié)構(gòu)型式又可分為立式殼管式,、臥式殼管式和套管式等多種，常見的是殼管式冷凝器,。
立式殼管式冷凝器又稱立式冷凝器，它是目前氨制冷系統(tǒng)廣泛采用的一種水冷式冷凝器,。立式冷凝器主要由外殼(筒體),、管板及管束等組成。
制冷劑蒸汽從筒體高度2/3處的進(jìn)汽口進(jìn)入管束間空隙中,，管內(nèi)的冷卻水與管外的高溫制冷劑蒸汽通過管壁進(jìn)行熱交換,，從而使制冷劑蒸汽被冷凝成液體并逐漸下流到冷凝器底部，經(jīng)出液管流入貯液器。吸熱后的水則排入下部的混凝土水池中,，再用水泵送入冷卻水塔中經(jīng)過冷卻后循環(huán)使用,。
為了使冷卻水能夠均勻地分配給各個管口，冷凝器頂部的配水箱內(nèi)設(shè)有勻水板并在管束上部每個管口裝有一個帶斜槽的導(dǎo)流器,，以使冷卻水沿管內(nèi)壁以膜狀水層向下流動,，這樣既可以提高傳熱效果又節(jié)約水量。此外,，立式冷凝器的外殼上還設(shè)有均壓管,、壓力表、安全閥和放空氣管等管接頭,，以便與相應(yīng)的管路和設(shè)備連接。
1.由于冷卻流量大流速高,，故傳熱系數(shù)較高,。
2.垂直安裝占地面積小，且可以安裝在室外,。
3.冷卻水直通流動且流速大,，故對水質(zhì)要求不高，一般水源都可以作為冷卻水,。
4.管內(nèi)水垢易清除,，且不必停止制冷系統(tǒng)工作。
以上就是小小編普及的關(guān)于汽車?yán)淠鞯囊恍┨攸c(diǎn)以及特征,，不知道大家都了解了沒有,，估計(jì)好像也不是很難吧，不過只要我們用心是完全沒有問題的,。
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