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 都知道空調(diào)傳感器的使用是很廣泛的，同時也給我們帶來了很多的便利,，那么對于汽車空調(diào)傳感器的使用不知道大家都了解多少呢,，小編就普及了一下關(guān)于汽車空調(diào)傳感器的一些相關(guān)的知識，希望可以幫助到大家,，解決大家的疑惑,，下面小編就跟大家分享一下關(guān)于汽車空調(diào)傳感器的一些簡單的知識。



 汽車空調(diào)一般主要由壓縮機(compressor),、電控離合器,、冷凝器（condenser）、蒸發(fā)器（evaporator）,、膨脹閥(expansionvalve),、貯液干燥器（receiverdrier）、管道（hoses）,、冷凝風扇,、真空電磁閥(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系統(tǒng)等組成,。汽車空調(diào)分高壓管路和低壓管路,。高壓側(cè)包括壓縮機輸出側(cè)、高壓管路,、冷凝器,、貯液干燥器和液體管路；低壓側(cè)包括蒸發(fā)器,、積累器,、回氣管路、壓縮機輸入側(cè)和壓縮機機油池。

 壓縮機：空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟,，它是一種使制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)的動力源,。它的作用是使制冷劑完成從氣態(tài)到液態(tài)的轉(zhuǎn)變過程，達到制冷劑散熱凝露的目的,。

 同時在整個空調(diào)系統(tǒng),，壓縮機還是管路內(nèi)介質(zhì)運轉(zhuǎn)的壓力源，沒有它,，系統(tǒng)不僅不制冷而且還失去了運行的動力,。壓縮機的旋轉(zhuǎn)軸是通過磁性離合器及皮帶與發(fā)動機曲軸相連取得動力的，這是因為當裝在蒸發(fā)器出風口的傳感器感知出風的溫度不夠低時,，它就會通過電路使壓縮機的磁性離合器閉合,，這樣壓縮機隨發(fā)動機運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)制冷,。而當出風溫度低于設定的溫度,，它則控制磁性離合器切離,，這樣壓縮機不工作,。如果這一控制失靈，那么壓縮機將不斷工作,，使蒸發(fā)器結(jié)冰造成管道壓力超標,，最終破壞系統(tǒng)甚至造成損壞。



 冷凝器和蒸發(fā)器：都是在一排彎繞的管道上布滿散熱用的金屬薄片,，以此實現(xiàn)外界空氣與管道內(nèi)物質(zhì)的熱交換的裝置,。冷凝器的冷凝指的是其管道內(nèi)的制冷劑散熱從氣態(tài)凝成液態(tài)，經(jīng)常被安裝在車頭,，與水箱一起,，共同享受來自前方的習習涼風，冷凝器是哪里涼快哪里去,，以便其散熱冷凝,。蒸發(fā)器與冷凝器正好相反，它是制冷劑由液態(tài)變成氣態(tài)（即蒸發(fā)）吸收熱量的場所

 貯液干燥器：貯存制冷劑及吸收制冷劑水分,、雜質(zhì)的裝置,。一方面，它相當于汽車的油箱,，為泄露制冷劑多出的空間補充制冷劑,。另一方面，它又像空氣濾清器那樣,，過濾掉制冷劑中摻雜的雜質(zhì),。貯液干燥器中還裝有一定的硅膠物質(zhì)，起到吸收水分的作用,。

 管道：由于要注入一定壓力的制冷劑,，所以必須采用金屬管道,。特別是從壓縮機到冷凝器到制冷劑瓶到膨脹閥這段，由于屬系統(tǒng)的高壓段,，所以比其它管道有更高的耐高壓要求,。


 這么看來，是不是很簡單呢,，以上就是小編普及的關(guān)于汽車空調(diào)傳感器的一些相關(guān)的知識,，希望小編的普及可以幫助到大家，解決大家的問題