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 汽車車身的安全設計,，關系到車主們的安全指數(shù),。一旦出現(xiàn)汽車碰撞，車身的安全設計就起到了很大的作用,，減輕汽車碰撞時乘員的傷亡,。所以下面北邁汽配小編就給大家說一下車身的設計與安全吧

 安全車身全稱為GOA安全車身，是指為了減輕汽車碰撞時乘員的傷亡,，在設計車身時著重加固乘客艙部分,，削弱汽車頭部和尾部,。當汽車碰撞時，頭部或尾部被壓扁變形并同時吸收碰撞能量,，而客艙不產(chǎn)生變形以便保證乘員安全,。

設計理念

 GOA是世界水平的安全設計(global Outstanding Assessment)的縮寫。它是豐田公司的設計專利,。位于車前后的可潰縮車體,，不僅能應對撞擊事故，還能全方位加強座艙防護,，緩和二次撞擊,，有利于駕駛者逃逸或被救。只有滿足這個標準的車身才能被稱為GOA車身,。

 GOA車身的開發(fā)理念是：同時兼顧“降低乘員所收到的沖擊”以及“保護座艙空間”兩個相對“排斥”的目標,。之所謂貌似“排斥”是因為，如果僅僅將車身做得非常堅固,，雖然 可以保護座艙空間,，但卻無法降低乘員所受到的沖擊；而如果讓車身容易變形,，雖然可以減少乘員所受到的沖擊,，但在激烈碰撞的情況下，卻很難保護座艙空間,。在 此情況下,，豐田才開發(fā)出了GOA車身，其出發(fā)點就是為了實現(xiàn)“降低乘員所受到的沖擊”和“保護座艙空間”兩者的并存,。

碰撞適應性

 GOA導入了碰撞適應性概念,，從而不斷得到改良和進化。所謂碰撞適應性是指：當大型車,、小型車,、SUV等不同重量和高度的車輛之間發(fā)生碰撞時，可以同時保護己方車輛與對方車輛的被動安全性,。

其他優(yōu)點

 此外,，GOA還擁有在萬一發(fā)生撞人事故時，車身的某些機構設計還可以降低對行人的傷害程度,。比如說,，為了降低對行人頭部的傷害，在發(fā)動機蓋以及雨刷器 周圍的風擋玻璃處都采用了容易破碎或變形的緩沖結構,；而為了降低碰撞時對行人腿部的傷害,，保險杠也采用了同樣的緩沖結構。

車身的設計與安全情況就介紹到這里了,。希望大家通過此文能夠知曉更多有關于汽車安全的知識,，從而懂得如何提升汽車安全,。。