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 現(xiàn)在買汽車的人越來(lái)越多,，問(wèn)的問(wèn)題也是各式各樣，汽車性能方面的知識(shí)不斷的得到重視,。有很多人都不知道承載式車身是什么,，那么下面北邁小編就給大家講解一下承載式車身吧~

 概念簡(jiǎn)述　　

在汽車的參數(shù)配置表中，底盤結(jié)構(gòu)一般分為兩種：承載式和非承載式 ,。 　　

 承載式車身沒(méi)有剛性車架,，只是加強(qiáng)了車頭、側(cè)圍,、車尾,、底板等部位，發(fā)動(dòng)機(jī),、前后懸架,、傳動(dòng)系統(tǒng)的一部分等總成部件裝配在車身上設(shè)計(jì)要求的位置。承載式車身除了其固有的乘載功能外,，還要直接承受各種負(fù)荷力的作用,。承載式車身不論在安全性還是在穩(wěn)定性方面都有很大的提高,，但是產(chǎn)生的噪聲和振動(dòng)相對(duì)較大。

具體結(jié)構(gòu)　　

 對(duì)于家用車來(lái)說(shuō),，非承載式車身的問(wèn)題就是車身重量太大,，因而隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，人們?nèi)∠朔浅休d式結(jié)構(gòu)中獨(dú)立的剛性車架,，整個(gè)車身成為一個(gè)單體結(jié)構(gòu),，這就是承載式車身。承載式車身的外殼,、車頂和地板以及通常所說(shuō)的A,、B、C三根柱都是連接在一起的,。在沖壓階段,，鋼板先被沖壓成不同的形狀，然后焊接成一個(gè)完整的車身,。

車身覆蓋件

 所謂覆蓋件就是覆蓋在車身表面的部件，基本上我們從車外看到的部分都屬于覆蓋件,，例如車門,、車頂、翼子板等等,，它們通常起到美觀和遮風(fēng)擋雨的作用,，一般都用厚度不超過(guò)1毫米的鋼板沖壓而成。我們平時(shí)所說(shuō)的某輛車鋼板的薄厚就是指這些部位,。實(shí)際上這些部位對(duì)于車身強(qiáng)度的影響很有限,，所以我們已經(jīng)不能從車身覆蓋件的薄厚來(lái)判斷一輛車的碰撞安全性了。

車身結(jié)構(gòu)件

 車身結(jié)構(gòu)件就是通常所說(shuō)的“梁”,。車身結(jié)構(gòu)件隱藏在車身覆蓋件之下,，對(duì)車身起到支撐和抗沖擊的作用，分布在車身各處的鋼梁是車身結(jié)構(gòu)件的一種,。典型的車頭處鋼梁由鋼板圍成一個(gè)閉合斷面結(jié)構(gòu),，鋼板的厚度和材質(zhì)規(guī)格都要比車身覆蓋件高很多，而且為了在碰撞時(shí)有效吸收撞擊能量,，這些鋼梁還會(huì)將不同強(qiáng)度的鋼材焊接在一起,，形成有效的潰縮吸能區(qū)。還有一些鋼梁不一定是閉合斷面結(jié)構(gòu),，它們?cè)诒M量輕量化的原則下被設(shè)計(jì)成各種不同形狀以承受特定方向上的力,。承載式車身優(yōu)點(diǎn)莫過(guò)于重量輕，而且重心較低,，車內(nèi)空間利用率也比非承載式車身結(jié)構(gòu)更高,，所以在家用轎車領(lǐng)域已經(jīng)取代了非承載式車身結(jié)構(gòu),。但承載式車身的抗扭剛性和承載能力相對(duì)較弱，所以在越野車和載重貨車領(lǐng)域還是非承載式車身的天下,。

車身特點(diǎn)　　

 載式車身沒(méi)有車架,，而車身已兼起車架的作用，將所有部件固定在車身上,，所有的力也由車身來(lái)承受,。因此承載式車身和非承載式用途完全不同。承載式車身的車身部分（側(cè)圍,、立柱,、車頂?shù)龋┒荚诔惺艿孛妗覓靷鬟^(guò)來(lái)的震動(dòng),、壓力,，而非承載式只有底盤在承受這些。 　　

優(yōu)點(diǎn)：1,，無(wú)車架,，減輕整車質(zhì)量；2,，地板高度降低,，上下車方便；3,，適合轎車,、小車，以及城市SUV這種混種車,，比較輕,、省油。4,，公路行駛平穩(wěn),，整體式車身比較安全。 　　

缺點(diǎn)：1,，傳動(dòng)系統(tǒng)和懸架的震動(dòng)和噪音會(huì)直接傳入車內(nèi),，需采取防震和隔聲措施；2,，底盤強(qiáng)度遠(yuǎn)不如大梁結(jié)構(gòu)的車身,，當(dāng)四個(gè)車輪受力不均勻時(shí)，車身會(huì)發(fā)生變形,；3,，制造成本偏高。

技術(shù)發(fā)展　　

 2012年03月20日,，臨沂沂星電動(dòng)公交車加盟青島公交車隊(duì),。這種新  新公交結(jié)構(gòu)型公交比一般公交車輕2噸多,，是島城最輕的公交車。它的抗撞擊能力也是頂尖的,，是我國(guó)目前最安全的公交車之一,。 　　

 這種新型電動(dòng)公交車采用全承載式鋁合金車身，使用整車輕量化技術(shù),。全承載式車身技術(shù)被形象地稱為"鳥(niǎo)籠結(jié)構(gòu)",，框架就像飛機(jī)的框架一樣，是用一圈圈完整的鋁鎂條來(lái)圍成,，然后外面再安裝上整體外殼,。 　　

 傳統(tǒng)的客車在受撞擊時(shí)底盤會(huì)移位，而全承載客車的無(wú)底盤結(jié)構(gòu)使其在受力時(shí)能將力迅速分解到全身各處,，其鋼件設(shè)施的抗扭曲強(qiáng)度也是其他普通汽車的3－6倍,，因此被視為我國(guó)目前最安全的公交車之一。由于沒(méi)有傳統(tǒng)的底盤大梁結(jié)構(gòu),，溫馨巴士純電動(dòng)公交車車身重量更輕,，底盤一看就比其他車輛低了很多，所以更加方便乘客的上下車,。而同樣車身高度的產(chǎn)品可以做到車內(nèi)凈高化,，車窗視野化，有效地增大車內(nèi)的流動(dòng)空間和車外視覺(jué)空間,。

 看了承載式車身的內(nèi)容，是不是對(duì)汽車有了解了一些呢,。希望我這次寫的文章對(duì)大家有所幫助,，學(xué)習(xí)汽車知識(shí)的同時(shí)，也別忘了定期給汽車做保養(yǎng),，對(duì)汽車相關(guān)配件有好處的,。