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汽車發(fā)動機活塞環(huán)怎樣可以減少磨損現象

發(fā)布時間：2016/4/25 18:12:49 瀏覽(1459)
發(fā)動機氣缸套和活塞環(huán)都是在高溫,，高壓的情況下發(fā)生摩擦情況,，如果長期使用下,，最后結果會造成缸套磨損變形,，導致折斷,，從而影響發(fā)動機的使用壽命,。最近幾年,，發(fā)動機一直在向高速和強化的方向發(fā)展,，當然工作條件越來越不好,，對耐磨性也提高了很多的要求。 汽車發(fā)動機活塞環(huán)的磨損及影響1．活塞環(huán)在上下止點之間作往復運動,，...

 發(fā)動機氣缸套和活塞環(huán)都是在高溫,，高壓的情況下發(fā)生摩擦情況，如果長期使用下,，最后結果會造成缸套磨損變形,，導致折斷，從而影響發(fā)動機的使用壽命,。最近幾年,，發(fā)動機一直在向高速和強化的方向發(fā)展，當然工作條件越來越不好,，對耐磨性也提高了很多的要求,。
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 汽車發(fā)動機活塞環(huán)的磨損及影響

 1．活塞環(huán)在上下止點之間作往復運動，速度從靜止狀態(tài)變化到達30m/s左右,，如此反復的做大幅度變化,。
 
 2．做往復運動時，在工作循環(huán)的進氣,、壓縮,、做功和排氣行程中，汽缸壓力變化很大。
 

 3．因為受燃燒行程的影響,，活塞環(huán)的運動經常是在高溫下進行的,，特別是道氣環(huán)，在高溫高壓及燃燒生成物所產生的化學作用下,，油膜很難建立,，使其實現完全潤滑比較困難，而常常處于臨界潤滑狀態(tài),。


 其中活塞環(huán)的材料和形狀,、汽缸套活塞的材料和結構、潤滑狀態(tài),、發(fā)動機的結構形式,、運轉條件、燃油和潤滑油的品質等是主要因素,。當然,，在同一汽缸中，潤滑狀態(tài)對活塞環(huán)磨損的影響則是的,，??態(tài),。理想的環(huán)面間潤滑為兩滑動面間有一層均勻的油膜，然而這種情況事實上并不存在,，特別是道氣環(huán),，由于受高溫的影響，很難建立起較理想的潤滑狀態(tài),。

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 如何減少對活塞環(huán)的磨損現象

 影響活塞環(huán)磨損的因素很多,，而且這些因素往往是交織在一起的。另外,，發(fā)動機的類型及使用條件不同,，活塞環(huán)的磨損也有很大差別，因而不能只靠改善活塞環(huán)本身的結構和材料來解決問題,，主要可以從以下幾個方面來著手：活塞環(huán)和汽缸套的材料及良好的匹配,；表面處理；結構狀態(tài),；潤滑油及添加劑選擇,；由于裝配及運轉時受熱而導致的汽缸套及活塞的變形等。
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 活塞環(huán)磨損可以分為正常磨損,、劃傷以及擦傷,，但這些磨損現象不會單獨出現，并且會同時出現,，而且會同時影響,。一般來說,，滑動面磨損比上下端磨損面會大一些，滑動面主要是磨料的磨損,，而上下端磨損則是一直反復運動為引起的磨損,。但是活塞如果出現異常，導致變形也可能發(fā)生磨損的現象,。


最后編輯：可可

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匿名網友(36.110.42.198) 發(fā)表于 2017/9/29 13:34:53 評分： 0 回復 支持[0] 反對[0] 舉報[0]
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