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   汽車保養(yǎng)過程中,，發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)是至關(guān)重要的,，機(jī)油過濾器是發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的部件之一，那么機(jī)油過濾器該怎么去更換,，在更換機(jī)油過濾器的過程中會(huì)遇到什么問題呢,？應(yīng)該什么時(shí)候去更換機(jī)油過濾器呢？下面就是小編給大家?guī)淼年P(guān)于更換汽車過濾器的一些方法常識(shí),。

 1.新機(jī)次運(yùn)行500小時(shí)后應(yīng)更換機(jī)油芯,，用專用扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前加螺桿機(jī)油,，濾芯密封用雙手?jǐn)Q回油濾座,，用力擰緊。

 2.建議每1500-2000小時(shí)更換新濾芯,，換機(jī)油時(shí)同時(shí)更換油濾芯,，在環(huán)境惡劣時(shí)使用應(yīng)縮短更換周期?！?/span>

　3.嚴(yán)禁超期限使用機(jī)油濾芯,，否則由于濾芯堵塞嚴(yán)重，壓差超過旁通閥承受界限,，旁通閥自動(dòng)打開,，大量贓物、顆粒會(huì)直接隨機(jī)油進(jìn)入螺桿主機(jī)內(nèi),，造成嚴(yán)重后果,。

　4.柴動(dòng)螺桿機(jī)柴油機(jī)機(jī)油過濾芯及柴油過濾芯的更換應(yīng)遵循柴油機(jī)保養(yǎng)要求，更換方式與螺桿機(jī)油芯類似,。

 5.空氣濾清器堵塞或阻力增加,，引起壓縮機(jī)吸入壓力降低。在出口壓力不變時(shí),，使壓縮機(jī)壓比增加,。根據(jù)壓縮機(jī)的性能曲線，當(dāng)壓比增加時(shí),，排氣量會(huì)減少;

 6.空分設(shè)備管路阻塞,，阻力增加或閥門故障，引起空壓機(jī)排氣壓力升高。在吸入壓力不變的條件下,，壓比增加,，造成排氣量減少;

　7.壓縮機(jī)中間冷卻器阻塞或阻力增大，引起排氣量減少,。不過,，不同位置的阻塞，情況還有所區(qū)別：如果冷卻器氣側(cè)阻力增加,，就只增加機(jī)器的內(nèi)部阻力,，使壓縮機(jī)效率下降，排氣量減少;如果是水側(cè)阻力增加,，則循環(huán)冷卻水量減少,，使氣體冷卻不好，從而影響下一級(jí)吸入,，使壓縮機(jī)的排氣量減少;

　8.密封不好,，造成氣體泄漏。包括：①內(nèi)漏,，即級(jí)間竄氣,。使壓縮過的氣體倒回，再進(jìn)行第二次壓縮,。它將影響各級(jí)的工況,，使低壓級(jí)壓比增加，高壓級(jí)壓比下降,，使整個(gè)壓縮機(jī)偏離設(shè)計(jì)工況,，排氣量下降;②外漏，即從軸端密封處向機(jī)殼外漏氣,。吸入量雖然不變,，但壓縮后的氣體漏掉一部分，自然造成排氣量減少;

　9.冷卻器泄漏,。如果一級(jí)泄漏,，因水側(cè)壓力高于氣側(cè)壓力，冷卻水將進(jìn)入氣側(cè)通道,，并進(jìn)一步被氣流夾帶進(jìn)入葉輪及擴(kuò)壓器,。經(jīng)一定時(shí)間后造成結(jié)垢、堵塞,，使空氣流量減少,。如果二、三級(jí)冷卻器泄漏,，因氣側(cè)壓力高于水側(cè),，壓縮空氣將漏入冷卻水中跑掉,，使排氣量減少;

　10.電網(wǎng)的頻率或電壓下降，引起電機(jī)和壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降,，排氣量減少;7)任一級(jí)吸氣溫度升高，氣體密度減小,，也都會(huì)造成吸氣量減少,。.

    以上就是小編給大家整理的關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)更換汽車過濾器的一些常識(shí)，隨著汽車的普及新手司機(jī)的增多,，所以各位新手司機(jī)們需要在一定程度上多多了解這方面的知識(shí),。在以后駕駛汽車的過程中遇到問題的時(shí)候也不至于束手無策。