轎車剎車片
發(fā)布時(shí)間：2016/5/30 15:56:57
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其實(shí)汽車剎車片也叫汽車剎車皮,，是指固定在與車輪旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤上的摩擦材料，產(chǎn)生摩擦作用之后才能達(dá)到車輛減速的目的,。下面我們一起來(lái)看一下轎車剎車片的作用以及原理吧。一,、構(gòu)造汽車剎車片一般由鋼板,、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過(guò)涂裝來(lái)防銹,，涂裝過(guò)程用SMT-4爐溫跟蹤儀來(lái)檢測(cè)涂裝過(guò)程的溫度分布來(lái)保證?...
其實(shí)汽車剎車片也叫汽車剎車皮,，是指固定在與車輪旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤上的摩擦材料，產(chǎn)生摩擦作用之后才能達(dá)到車輛減速的目的,。下面我們一起來(lái)看一下轎車剎車片的作用以及原理吧,。
一、構(gòu)造
汽車剎車片一般由鋼板,、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成,，鋼板要經(jīng)過(guò)涂裝來(lái)防銹，涂裝過(guò)程用SMT-4爐溫跟蹤儀來(lái)檢測(cè)涂裝過(guò)程的溫度分布來(lái)保證質(zhì)量,。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成,，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料,、粘合劑組成,，剎車時(shí)被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車輛減速和制動(dòng)的目地,。由于摩擦作用,，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，一般來(lái)講成本越低的剎車片磨損得越快,。摩擦材料使用完后要及時(shí)更換剎車片,，否則鋼板與剎車盤就會(huì)直接接觸，最終會(huì)喪失剎車效果并損壞剎車盤,。二,、分類
1、從剎車類型上來(lái)分可以分為：
－用于盤式制動(dòng)器的剎車片
－用于鼓式制動(dòng)器的剎車蹄
－用于大卡車的來(lái)令片
2,、從材質(zhì)上來(lái)分又可以分為：
—樹(shù)脂基剎車材料
—粉末冶金剎車材料
—碳/碳復(fù)合剎車材料
—陶瓷基剎車材料
三,、剎車原理
剎車的工作原理主要是來(lái)自摩擦，利用剎車片與剎車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦,，將車輛行進(jìn)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成摩擦后的熱能,，將車子停下來(lái)。一套良好有效率的剎車系統(tǒng)必須能提供穩(wěn)定,、足夠,、可控制的剎車力，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力,，以確保駕駛?cè)藦膭x車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵,，及避免高熱所導(dǎo)致的液壓失效及剎車衰退,。車子上的剎車系統(tǒng)分為碟式和鼓式兩大類，但是除了成本上的優(yōu)勢(shì)外,，鼓式剎車的效率遠(yuǎn)比不上碟式剎車,。『摩擦』是指兩相對(duì)運(yùn)動(dòng)物體接觸面間的運(yùn)動(dòng)阻力。摩擦力（F）的大小是與摩擦系數(shù)（μ）及摩擦受力面所受垂直方向的正壓力（N）的乘積成正比,，以物理學(xué)公式表示成：F=μN(yùn),。對(duì)剎車系統(tǒng)來(lái)說(shuō)：(μ)是指剎車片與剎車碟的摩擦系數(shù)，N是剎車卡鉗活塞對(duì)剎車片所施的力（Pedal Force）,。摩擦系數(shù)越大所產(chǎn)生的摩擦力就越大,，但是剎車片與碟盤間的摩擦系數(shù)會(huì)因?yàn)槟Σ玲崴a(chǎn)生的高熱而有所變化，也就是說(shuō)摩擦系數(shù)（μ）是隨溫度的的變化而變化,，每一種剎車片因?yàn)椴馁|(zhì)的不同而有不同的摩擦系數(shù)變化曲線,，因此不同的剎車片會(huì)有不同的工作溫度，及適用的工作溫度范圍,，這是大家選購(gòu)剎車片時(shí)所必須知道的,。
現(xiàn)在咱們中國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展直接帶動(dòng)了剎車片生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展。汽車產(chǎn)量決定了剎車片的產(chǎn)量,，它與剎車片產(chǎn)銷量之間存在很強(qiáng)的正相關(guān)關(guān)系,，所以我們一定要對(duì)其進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的了解，以上給大家做為參考,。
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