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扭矩傳感器概述

扭矩傳感器分為靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩類,,其實(shí)扭矩傳感器還有一種叫稱是矩傳感器,轉(zhuǎn)矩傳感器,他是有很多的叫稱的,,可以應(yīng)用在制造粘度計(jì),,精度比較高,,可靠性很好,,壽命也比較長(zhǎng)等的優(yōu)點(diǎn),那么下面小編就具體給大家介紹一下關(guān)于扭矩傳感器的一些簡(jiǎn)單的相關(guān)的知識(shí)吧,。簡(jiǎn)介扭矩是在旋轉(zhuǎn)動(dòng)力系統(tǒng)中最頻繁涉及到的參數(shù),,為了檢測(cè)旋轉(zhuǎn)扭...

 扭矩傳感器分為靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩類,,其實(shí)扭矩傳感器還有一種叫稱是矩傳感器,轉(zhuǎn)矩傳感器,,他是有很多的叫稱的,,可以應(yīng)用在制造粘度計(jì),精度比較高,,可靠性很好,壽命也比較長(zhǎng)等的優(yōu)點(diǎn),,那么下面小編就具體給大家介紹一下關(guān)于扭矩傳感器的一些簡(jiǎn)單的相關(guān)的知識(shí)吧,。
扭矩傳感器概述


 簡(jiǎn)介

 扭矩是在旋轉(zhuǎn)動(dòng)力系統(tǒng)中最頻繁涉及到的參數(shù),為了檢測(cè)旋轉(zhuǎn)扭矩,,使用較多的是扭轉(zhuǎn)角相位差式傳感器,。該傳感器是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數(shù)、形狀及安裝角度完全相同的齒輪,,在齒輪的外側(cè)各安裝著一只接近(磁或光)傳感器,。當(dāng)彈性軸旋轉(zhuǎn)時(shí),這兩組傳感器就可以測(cè)量出兩組脈沖波,,比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計(jì)算出彈性軸所承受的扭矩量,。該方法的優(yōu)點(diǎn):實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)矩信號(hào)的非接觸傳遞,檢測(cè)信號(hào)為數(shù)字信號(hào),;缺點(diǎn):體積較大,,不易安裝,低轉(zhuǎn)速時(shí)由于脈沖波的前后沿較緩不易比較,,因此低速性能不理想,。

扭矩傳感器概述

 扭矩測(cè)試比較成熟的檢測(cè)手段為應(yīng)變電測(cè)技術(shù),它具有精度高,、頻響快,、可靠性好、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),。 將專用的測(cè)扭應(yīng)變片用應(yīng)變膠粘貼在被測(cè)彈性軸上,,并組成應(yīng)變橋,若向應(yīng)變橋提供工作電源即可測(cè)試該彈性軸受扭的電信號(hào),。這就是基本的扭矩傳感器模式,。但是在旋轉(zhuǎn)動(dòng)力傳遞系統(tǒng)中,最棘手的問題是旋轉(zhuǎn)體上的應(yīng)變橋的橋壓輸入及檢測(cè)到的應(yīng)變信號(hào)輸出如何可靠地在旋轉(zhuǎn)部分與靜止部分之間傳遞,,通常的做法是用導(dǎo)電滑環(huán)來完成,。 由于導(dǎo)電滑環(huán)屬于磨擦接觸,因此不可避免地存在著磨損并發(fā)熱,,因而限制了旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速及導(dǎo)電滑環(huán)的使用壽命,。并且由于接觸不可靠引起信號(hào)波動(dòng),,從而造成測(cè)量誤差大甚至測(cè)量不成功。為了克服導(dǎo)電滑環(huán)的缺陷,,另一個(gè)辦法就是采用無線電遙測(cè)的方法 :將扭矩應(yīng)變信號(hào)在旋轉(zhuǎn)軸上放大并進(jìn)行V/F轉(zhuǎn)換成頻率信號(hào),,通過載波調(diào)制用無線電發(fā)射的方法從旋轉(zhuǎn)軸上發(fā)射至軸外,再用無線電接收的方法,,就可以得到旋轉(zhuǎn)軸受扭的信號(hào),。 旋轉(zhuǎn)軸上的能源供應(yīng)是固定在旋轉(zhuǎn)軸上的電池。該方法即為遙測(cè)扭矩儀,。

扭矩傳感器概述


 經(jīng)過小編以上的對(duì)于扭矩傳感器簡(jiǎn)單的介紹,,不知道大家有沒有什么樣的看法呢。也不知道大家理解了沒有,,希望小編的總結(jié)可以幫助到大家,。


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