国产热门事件黑料吃瓜网汇总国产精品福利九色|91蜜桃婷婷狠狠久久综合9色国产精品久久久久23787|91大神小宝寻花在线观看麻豆网曝门日韩第一区精品|国产成人久久久亚洲一区中文字幕久久|91精品国产综合久久小美女|亚洲av日韩av在线|人妻精品久久久久|狠狠综合久久88亚洲喷潮|中文字幕av一区二区三区免费看|久久精品亚洲国产av搬运工,风间由美中文字幕友人,成人中文字幕网,中文字幕一区二区人妻性色

                                           
 柴油發(fā)動機是燃料柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機。柴油發(fā)動機的優(yōu)點是功率大,，經(jīng)濟性能好,。柴油發(fā)動機工作循環(huán)都會經(jīng)歷壓縮、做功,、進(jìn)氣,、排氣四個行程。而機油發(fā)動機則起到冷卻,、密封,、潤滑、清潔,、減磨等重要作用尤其對于重卡來說,，因為重量大，使用環(huán)境惡劣,，就會對機油的更換和使用就提出了更高的要求,。
                                                 

 柴油發(fā)動機的以柴油作為燃料。

 一臺四行程柴油發(fā)動機的運轉(zhuǎn)與汽油機發(fā)動機是相同的,。

 工作循環(huán)：進(jìn)氣行程,、壓縮行程、燃燒行程,、排氣行程,。

 柴油發(fā)動機與汽油發(fā)動機相比較有一個的優(yōu)點，就是它的燃油消耗更小,，因為它的損耗少且壓縮比高,。相反，柴油機也有一些缺點,，比如在運行過程中振動大和噪音高，而且尾氣的有害物質(zhì)的數(shù)量要比汽油發(fā)動機多,。

 1,、進(jìn)氣行程

 在這個過程中只有空氣進(jìn)入汽缸。

 2,、壓縮行程

 在這個過程中,，活塞壓縮吸入的空氣,，使之升溫到燃料前溫度點。柴油發(fā)動機的壓縮比要與汽油發(fā)動機的高,。

 3,、燃料行程

 燃油被噴射進(jìn)入燃料室。燃料因為與高溫的壓縮空氣混合后,，并且引發(fā)自燃著火和燃料,。

 4、排氣行程

 在這個過程中,，活塞推動燃料過的氣體排除氣缸,。

 汽油發(fā)動機：

 進(jìn)氣：空氣-燃油混合氣吸入氣缸室

 壓縮：活塞壓縮空氣-燃料混合氣

 燃燒：火花塞點燃壓縮的空氣-燃油混合氣

 排氣:活塞將廢氣壓出氣缸

 柴油發(fā)動機：

 進(jìn)氣：只吸入空氣進(jìn)入氣缸室

 壓縮：活塞壓縮空氣使之增壓、升溫,；壓力升到約3MPa（30Kgf/cm2,，430psi）和將溫度升高到大約

500-800℃（930-1，470°F）

 排氣:活塞將廢氣壓出氣缸

 柴油發(fā)動機工作情況

 壓縮系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)是柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)的最重要的因素,。對于發(fā)動機處于冷態(tài)起動時來說,，預(yù)熱系統(tǒng)的加熱壓縮空氣功能是必要的。

 1,、壓縮系統(tǒng)

 柴油發(fā)動機壓縮空氣必須達(dá)到燃油自燃所必要的高溫,，因此，柴油發(fā)動機的壓縮系統(tǒng)的功能與汽油發(fā)動機的點火系統(tǒng)起到了相同的作用,。而且與汽油發(fā)動機同樣,，通過燃燒被壓縮的空氣-燃油混合氣來獲得很大的爆發(fā)推力。

 2,、燃油系統(tǒng)

 提示：由于各種不同的目的，一些柴油發(fā)動機裝配了進(jìn)門閥門用來降低噪音,?；驕p少在發(fā)動機停機時的振動,。

 3、預(yù)熱系統(tǒng)

 預(yù)熱系統(tǒng)是柴油發(fā)動機特有的,。預(yù)熱系統(tǒng)用于發(fā)動機冷態(tài)起動時,，通過電子裝置加熱壓縮空氣。

 預(yù)熱系統(tǒng)有兩種類型：預(yù)熱塞式,，它用于加熱渦流室內(nèi)的空氣,；進(jìn)氣加熱式，它用于直接加熱來自空氣濾清器的空氣,。

                                               
 一般柴油發(fā)動機的工作條件比機油的工作條件惡劣,、苛刻，當(dāng)然就會對柴油機油的質(zhì)量的要求比汽油機油要高的多,。在日常使用燃料的過程中,，柴油的密度較高，與汽油相比,，柴油不易揮發(fā),，著火點幾率比較高，不容易被突發(fā)的情況被點燃或者發(fā)生爆炸的情況,。