汽車機(jī)油冷卻器相關(guān)知識
汽車在行駛過程中隨著駕駛時間的增加汽車發(fā)動機(jī)的溫度也是增加的。汽車機(jī)油冷卻器是汽車發(fā)動機(jī)降溫的重要部件,，可以用來給汽車的發(fā)動機(jī)降低運(yùn)行溫度,，那么汽車機(jī)油冷卻器是怎么給汽車發(fā)動機(jī)降溫的呢？汽車機(jī)油冷卻器的原理是什么呢,？下面就是小編給大家整理的一些關(guān)于汽車機(jī)油冷卻器的一些小知識,。
汽車機(jī)油冷卻器種類
風(fēng)冷式
風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器的芯子由許多冷卻管和冷卻板組成，在汽車行駛時,，利用汽車迎面風(fēng)冷卻熱的機(jī)油冷卻器芯子,。 風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器要求周圍通風(fēng)好，在普通轎車上很難保證有足夠的通風(fēng)空間,，一般很少采用,。在賽車上多半采用這種冷卻器，因?yàn)橘愜囁俣雀?，冷卻風(fēng)量大,。[1]
風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器
水冷式
機(jī)油冷卻器置于冷卻水路中，利用冷卻水的溫度來控制潤滑油的溫度,。當(dāng)潤滑油溫度高時,，靠冷卻水降溫，發(fā)動機(jī)啟動時,，則從冷卻水吸收熱量使?jié)櫥脱杆偬岣邷囟?。機(jī)油冷卻器由鋁合金鑄成的殼體、前蓋,、后蓋和銅芯管組成,。為了加強(qiáng)冷卻，管外又套裝了散熱片,。冷卻水在管外流動,，潤滑油在管內(nèi)流動，兩者進(jìn)行熱量交換,。也有使油在管外流動,，而水再管內(nèi)流動的結(jié)構(gòu),。
水冷式潤滑油冷卻器
分類
①發(fā)動機(jī)機(jī)油冷卻器：冷卻發(fā)動機(jī)的潤滑油，保持機(jī)油的溫度合理（90-120 度）,、粘度合理,；安裝位置在發(fā)動機(jī)的缸體部位，安裝時與殼體一體進(jìn)行安裝,。
②變速器機(jī)油冷卻器：冷卻變速器的潤滑油,，安裝在發(fā)動機(jī)散熱器的下水室內(nèi)或變速箱殼外側(cè)，如果為風(fēng)冷式則安裝在散熱器的前側(cè),。
③ 緩速器機(jī)油冷卻器：冷卻緩速器工作時的潤滑油,，安裝位置在變速箱外
側(cè)，多為管殼式或水油復(fù)合式產(chǎn)品,。
④ 廢氣再循環(huán)冷卻器：是一種用來冷卻部分返回到發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)廢氣和裝置,，目的是為了降低汽車尾氣中氮氧化物的含量。
⑤ 散熱冷卻器模塊：是一種可同時對冷卻水,、潤滑機(jī)油,、壓縮空氣等多種對象或者部分對象同時進(jìn)行冷卻的裝置，冷卻模塊采取了高度集成的設(shè)計(jì)思路,，具有功能全體積小智能化高效能的特點(diǎn),。
⑤空氣冷卻器，也稱中冷卻器,，是一種用來對發(fā)動機(jī)增壓后的高溫高壓空氣進(jìn)行冷卻的裝置,。通過中冷器的冷卻，可降低增壓空氣的溫度,，從而提高的空氣的密度,，以達(dá)到發(fā)動機(jī)功率,、降低油耗和排放的目的,。
芯的材質(zhì)
機(jī)油冷卻器芯的材質(zhì)都要求有較強(qiáng)的耐腐蝕性和散熱性，一般有兩種,，一種是銅的,，一種是不銹鋼的，當(dāng)然銅質(zhì)的是首選具有較強(qiáng)的散熱性和耐腐蝕性,，不銹鋼的是其次,，不銹鋼的散熱性沒有銅質(zhì)材料好但是耐腐蝕性要強(qiáng)于銅質(zhì)材料。
以上就是小編給車友們整理的關(guān)于汽車機(jī)油冷卻器的一些相關(guān)知識,，汽車在行駛過程中如不進(jìn)行降溫處理會發(fā)生影響發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行,，會影響汽車的使用壽命，更會影響汽車駕駛員的人身安全,，隨意車友們在了解汽車駕駛的過程中也需要多了解一些汽車部件的相關(guān)知識,。
最后編輯：小熊司令
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