帶你了解空壓機(jī)油冷卻器
隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,，有車一族越來(lái)愈多,，但是新手司機(jī)也越來(lái)越多，很多新手司機(jī)對(duì)汽車的部件都不是很了解,，比如空壓機(jī)油冷卻器,，很多車友們都不知道空壓機(jī)油冷卻器的作用，以及當(dāng)出現(xiàn)故障的時(shí)候不知道怎么去處理,，下面就是小編給車友們整理的一些關(guān)于汽車空壓機(jī)油冷卻器的一些常見故障以及一些常規(guī)知識(shí),。
在最近的一次車間巡檢保養(yǎng)時(shí)，筆者發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)潤(rùn)滑油過(guò)濾器前的油壓異常的高（顯示為3.6bar）,，過(guò)濾器后的油壓為1.9bar,，壓差為1.7bar，這已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了油過(guò)濾器的更換范圍（0.7bar）。進(jìn)行簡(jiǎn)單的原因分析：一般油過(guò)濾器的臟堵是個(gè)緩慢的過(guò)程,，它主要是過(guò)濾潤(rùn)滑油中的鐵銹,、油箱里的灰塵、密封空氣中的水分與潤(rùn)滑油形成的少量油泥等雜質(zhì),，所以油壓升高也應(yīng)該是緩慢的,。查看最近兩天的巡檢記錄表，發(fā)現(xiàn)油過(guò)濾器前的油壓在前一天的巡檢中還顯示正常（2.2bar）,，油壓是在凌晨才升高的,。懷疑油箱里肯定進(jìn)入異常雜質(zhì)，隨后打開油箱的卸油口檢查,，打開卸油口的瞬間,，流出來(lái)的不是油而是水（如圖1所示）。
水的密度大,，會(huì)沉在油箱的底部,，所以先放出來(lái)的是水，水放完過(guò)后對(duì)油箱里的潤(rùn)滑油進(jìn)行檢驗(yàn),，查看其粘度,、酸值、水分,、閃點(diǎn)等參數(shù)有無(wú)超出異常范圍,。
觀察空壓機(jī)現(xiàn)行的運(yùn)行數(shù)據(jù)，除了油過(guò)濾器前的油壓高外,，其它數(shù)據(jù)：如空壓機(jī)入口油溫,、油壓（過(guò)濾后的油壓）、高低速振動(dòng)值均顯示正常,。說(shuō)明目前的潤(rùn)滑油品質(zhì)能滿足空壓機(jī)高、低速轉(zhuǎn)子與軸承潤(rùn)滑,、冷卻需要,，依目前的運(yùn)行情況還不能急于進(jìn)行油過(guò)濾器的更換，若沒(méi)有查找到油箱進(jìn)水的真正原因,，過(guò)不了多久油濾同樣會(huì)出現(xiàn)堵塞,。同時(shí)油檢的結(jié)果也顯示潤(rùn)滑油參數(shù)正常。進(jìn)行油回路分析,，油回路圖如圖2：
通過(guò)油回路圖很容易看出油箱里的水是由于油冷卻器內(nèi)漏造成的,，隨即上報(bào)主管停機(jī)準(zhǔn)備油冷卻器、油過(guò)濾器,、潤(rùn)滑油的更換,，油箱的清洗作業(yè)。
第二天將油冷卻器,、油過(guò)濾器,、潤(rùn)滑油備件準(zhǔn)備到位后,，檢查空壓機(jī)的運(yùn)行狀況時(shí)，發(fā)現(xiàn)油箱的油位鏡已經(jīng)看不到油位,，此時(shí)油過(guò)濾器前的油壓已經(jīng)升至4bar,，油壓已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于油冷卻器管內(nèi)的水壓（2.2bar），油箱里潤(rùn)滑油已經(jīng)跑至冷卻水系統(tǒng),，得到上級(jí)主管的同意,，立即進(jìn)行停機(jī)檢修。
油過(guò)濾器拆檢下來(lái)時(shí),，發(fā)現(xiàn)油過(guò)濾器內(nèi)部圓柱濾芯已經(jīng)變形（如圖3所示）,。
因?yàn)橛瓦^(guò)濾器的前、后壓差大及結(jié)構(gòu)特點(diǎn),，是造成油濾濾芯變形的主要原因,；同時(shí)油箱里的潤(rùn)滑油放到最后，出來(lái)的都是油泥,，打開油箱蓋后,，油箱底部沉淀著大量的油泥（如圖4所示）
油箱清潔過(guò)程如下：
1、先用干凈的無(wú)毛布把可見的沉淀物清理干凈,。
2,、用新的潤(rùn)滑油進(jìn)行油箱次沖洗。
3,、把油箱里的剩余潤(rùn)滑油清理干凈,，然后把面粉攪拌成面團(tuán)，在油箱里滾動(dòng),，粘貼油箱內(nèi)部細(xì)微雜質(zhì),。
4、再次用新的潤(rùn)滑油進(jìn)行油箱第二次沖洗,。
完畢后鎖緊油箱蓋,，重新進(jìn)行油箱加油，待油冷卻器更換后,，開啟輔助油泵進(jìn)行油系統(tǒng)試運(yùn)行,，油壓恢復(fù)到了之前的正常值（2.2bar）?？諌簷C(jī)整體檢查無(wú)異常后開機(jī),，開機(jī)后空壓機(jī)所有的參數(shù)均運(yùn)行正常。
總結(jié)：為什么用了短短兩年的純銅冷卻器會(huì)出現(xiàn)內(nèi)漏呢,？隨后把油冷卻器發(fā)回空壓機(jī)原廠家查找原因,，后來(lái)得到的分析結(jié)果是，油冷卻器的水回路銅管往油回路方向出現(xiàn)內(nèi)漏，銅管被冷卻水沖刷,、腐蝕薄了,，隨后出現(xiàn)內(nèi)漏，圖5為銅管內(nèi)部放大圖片,。
因?yàn)榭諌簷C(jī)的冷卻水系統(tǒng)為整個(gè)車間里的一個(gè)小小的分支,，車間里的冷卻水塔加有化學(xué)藥劑，并且水塔里的冷卻水長(zhǎng)年干凈透徹?zé)o雜質(zhì),，故銅管的內(nèi)漏不是冷卻水雜質(zhì)造成的,。預(yù)判應(yīng)該是與冷卻水的酸堿度、流速有關(guān),，隨即用PH試紙進(jìn)行測(cè)試,，試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)冷卻水為弱酸性（如圖6所示）
因?yàn)槔鋮s水塔為整個(gè)車間冷卻水系統(tǒng)使用，可能是添加的化學(xué)藥劑使其變?yōu)槿跛嵝?，但空壓機(jī)的冷卻水系統(tǒng)只是其中一個(gè)小小的分支,，讓其改變化學(xué)藥劑的成分不現(xiàn)實(shí)，只有側(cè)重于更換油冷卻器的材質(zhì)和使用相應(yīng)的保護(hù)措施,。
為了防止其它機(jī)臺(tái)也出現(xiàn)類似情況,，在車間停修期間把另外兩臺(tái)空壓機(jī)的油冷卻器進(jìn)行拆檢，并進(jìn)行銅管的相應(yīng)修復(fù)保護(hù)措施,。例如：在銅管端部涂膠（耐磨增韌防腐膠）和銅管內(nèi)部鍍膜（硫酸亞鐵溶液）,，涂膠對(duì)銅管管端具有的保護(hù)效果，可以消除水流沖刷腐蝕,，防止銅管脹口滲漏,，涂膠一次可使用5年左右。為什么要鍍膜呢,？因?yàn)殂~管的表面有一點(diǎn)的活性氧化銅,、硫酸亞鐵溶液，水解后產(chǎn)生的氫氧化鐵膠體在氧化銅上沉積,，相互滲透生成一種復(fù)合的水合氧化鐵膜,，來(lái)保護(hù)銅管沖蝕。鍍膜是把油冷卻器冷卻水進(jìn)出水管拆除,，接上循環(huán)水泵出水管，用循環(huán)水箱并注入干凈的循環(huán)水,，啟動(dòng)循環(huán)泵打循環(huán),，并通過(guò)硫酸亞鐵膜泵向循環(huán)泵入口附近加入硫酸亞鐵溶液，硫酸亞鐵鍍膜泵出口裝有手動(dòng)調(diào)節(jié)閥,，可以調(diào)節(jié)加入硫酸亞鐵溶液的量,，并保持循環(huán)泵出口水中的鐵離子的濃度不低于0.5mg/L，鍍膜時(shí)間為96-120H。
另外,，有友廠使用上述保護(hù)措施,，得到了不錯(cuò)的效果，油冷卻器投運(yùn)2年多,，至今無(wú)銅管泄露,，停機(jī)時(shí)檢查銅管，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)銅管內(nèi)部有點(diǎn)狀腐蝕現(xiàn)象,?？梢妼?duì)冷卻器的定期保護(hù)十分必要。
以上就是小編給大家整理的一些關(guān)于汽車空壓機(jī)油冷卻器的一些基本原理,，及其一些常規(guī)的保養(yǎng)知識(shí),，車友們了解這方面知識(shí)的同時(shí)，也是加深對(duì)自己愛車的認(rèn)知,，當(dāng)愛車出現(xiàn)故障的時(shí)候也不至于束手無(wú)策,。不知道從那個(gè)方向去考慮。
最后編輯：小熊司令
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