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  油霧潤滑系統(tǒng),，很多人都不明白這是什么意思,，關(guān)于這方面的知識也不是懂很多，下面就是小編給大家整理的一些關(guān)于油霧潤滑系統(tǒng)的相關(guān)知識供大家來學(xué)習(xí),，畢竟了解了之后就明白了嘛,。


  油霧潤滑裝置以壓縮空氣作為動力，使油液霧化,，即產(chǎn)生一種像煙霧一樣的,、粒度在2μm以下的干燥油霧，然后經(jīng)管道輸送到潤滑部位,。在油霧進入潤滑點之前,， 還需通過一種稱為“凝縮嘴”的元件，使油霧變成大的,、濕潤的油粒子,，再投向磨擦表面進行潤滑。壓縮空氣及部分微小的油霧粒子,，經(jīng)過密封縫隙或?qū)ＴO(shè)的排氣孔排到大氣,。


油霧潤滑適用于封閉的齒輪、蝸輪,、鏈條,、滑板、導(dǎo)軌以及各種軸承的潤滑,。目前,，在冶金企業(yè)中，油霧潤滑裝置用于大型,、高速,、重載的滾動軸承較為普遍（如偏八輥冷軋機的支撐輥軸承）。


油霧潤滑與其他潤滑方式比較,，具有許多獨特的優(yōu)點：



1．油霧能隨壓縮空氣彌散到所有需要潤滑的磨擦部位,。可以獲得良好而均勻的潤滑效果,；

2．壓縮空氣比熱小,、流速高，很容易帶走磨擦所產(chǎn)生的熱量,。

3．大幅度降低了潤滑油的耗量,。

4．較稀油循環(huán)潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單輕巧，占地面積小,，動力消耗低,，維護管理方便，易于實現(xiàn)自動控制，成本低,；

5．由于油霧具有一定的壓力,，因此可以起良好的密封作用，避免了外界的雜質(zhì),、水分等侵入磨擦副,。

但油霧潤滑也存在一些缺點，選用時應(yīng)注意以下幾點：

1．在排出的壓縮空氣中,，含有少量的浮懸油粒,，污染環(huán)境,，對操作人員健康不利,。所以需增設(shè)抽風(fēng)排霧裝置；

2．不宜用在電機軸承上,。因為油霧侵入電機繞組將會降低絕緣性能,，縮短電機使用壽命；

3．油霧的輸送距離不宜太長,，一般在30m以內(nèi)較為可靠,，最長不得超過80m;

4．必須具備一套壓縮空氣系統(tǒng)。



  以上就是小編給大家整理的關(guān)于油霧潤滑的相關(guān)知識,，車友們在了解這方面知識的同時也能提高對愛車的理解程度,，但愛車出現(xiàn)問題也能及時的得到解決。由于油霧潤滑的上述缺點,，在一定程度上限制了它的使用范圍,。但它的獨特優(yōu)點，則是其他潤滑方式所無法比擬的,。所以在冶金設(shè)備上,，將獲得越來越廣泛的應(yīng)用。