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 傳感器給我們帶來(lái)了很多的便利,，應(yīng)用是非常的廣泛的,，之所以應(yīng)用那么的廣泛那肯定類型也是很多的，那么汽車傳感器常用的類型有哪些呢,，小編就普及了一下關(guān)于汽車傳感器的常見類型的一個(gè)總結(jié),，下面就跟大家介紹一下關(guān)于汽車傳感器類型的一個(gè)相關(guān)的知識(shí)。



 常用類型

 里程表傳感器

 在差速器或者半軸上面的傳感器,，來(lái)感覺轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù),，一般用霍爾，光電兩個(gè)方式來(lái)檢測(cè)信號(hào),，其目的利用里程表記數(shù)可有效的分析判斷汽車的行駛速度和里程,，因?yàn)榘胼S和車輪的角速度相等，已知輪胎的半徑,，直接通過(guò)里程參數(shù)來(lái)計(jì)算,。在傳動(dòng)軸上設(shè)計(jì)兩個(gè)軸承,，大大減輕了運(yùn)行中的力距，減少了摩擦力,，增強(qiáng)了使用壽命,；由原來(lái)的動(dòng)態(tài)檢測(cè)信號(hào)改為齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)式檢測(cè)信號(hào)；由原來(lái)直插式垂直變速箱改為倒角式接口變速箱,。里程表傳感器插頭一般是在變速箱上,，有的打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋可以看到，有的要在地溝操作,。

 機(jī)油壓力傳感器

 是指集微型傳感器,、執(zhí)行器以及信號(hào)處理和控制電路、接口電路,、通信和電源于一體的微型機(jī)電系統(tǒng),。常用的有硅壓阻式和硅電容式，兩者都是在硅片上生成的微機(jī)械電子傳感器,。一般情況上,，我們通過(guò)機(jī)油壓力傳感器來(lái)檢測(cè)汽車的機(jī)油向內(nèi)的機(jī)油還有多少，并將檢測(cè)到的信號(hào)轉(zhuǎn)換成我們可以理解的信號(hào),，提醒我們還有多少機(jī)油,，或者還可以走多遠(yuǎn)，甚至是提醒汽車需要加機(jī)油了,。

 水溫傳感器

 它的內(nèi)部是一個(gè)半導(dǎo)體熱敏電阻,，溫度愈低,，電阻愈大,；反之電阻愈小，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋的水套上,，與冷卻水直接接觸,。從而側(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度。電控單元根據(jù)這一變化測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度,，溫度愈低,，電阻愈大；反之電阻愈小,。電控單元根據(jù)這一變化測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度,，作為燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)的修正號(hào)。就是我們可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的溫度了解汽車運(yùn)行的狀態(tài),，停止或者運(yùn)動(dòng),，或者運(yùn)動(dòng)的時(shí)間有多長(zhǎng)等。


 空氣流量傳感器

 它的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的大小,，并將進(jìn)氣量信息轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸出,，并傳送到ECU,。我們知道汽車的行駛是需要點(diǎn)火裝置點(diǎn)火得到向前的沖量，因此,，充氣量得大小是ECU計(jì)算汽車在點(diǎn)火的時(shí)候點(diǎn)火裝置需要噴油時(shí)間和噴油量和點(diǎn)火時(shí)間的依據(jù),。它的作用是可以讓我們更好的讓汽車進(jìn)行加減速行駛。


 速度傳感器

 速度傳感器是電動(dòng)汽車較為重要的傳感器,，也是應(yīng)用較多的傳感器,。就其定義而言，速度傳感器主要是用來(lái)測(cè)量速度的傳感器,，分為轉(zhuǎn)速傳感器,、車速傳感器、車輪轉(zhuǎn)速傳感器等,。

 轉(zhuǎn)速傳感器主要用于電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)速度的檢測(cè),。常用的轉(zhuǎn)速傳感器有三種，分別為電磁感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器,、光電感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器,、霍爾效應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器，均采用非接觸式測(cè)量原理,，以增強(qiáng)檢測(cè)的安全性,、提高檢測(cè)精度。

 車速傳感器用來(lái)測(cè)量電動(dòng)汽車行駛速度,。車速傳感器信號(hào)主要用于儀表板的車速表顯示及發(fā)動(dòng)機(jī)怠速,、電動(dòng)汽車加速其間的控制等。目前我國(guó)絕大部分電動(dòng)汽車上的速度表都是以汽車輪胎的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成汽車速度進(jìn)行測(cè)速的,。這在汽車制動(dòng),、打滑的情況下，以及輪胎因新舊,、摩擦,、路面、胎壓高低等造成其外圓周長(zhǎng)的變化都會(huì)造成誤差過(guò)大,，甚至無(wú)法工作,，車速傳感器主要有電磁感應(yīng)式、光電式,、可變磁阻式和霍爾式集中,。電動(dòng)汽車上普遍采用電磁感應(yīng)式和霍爾式速度傳感器。



 關(guān)于汽車傳感器的一些常用的類型就先介紹到這里吧,，不知道大家看了小編的普及大家都了解多少呢,，是不是很簡(jiǎn)單呢，希望小編的總結(jié)的關(guān)于汽車傳感器類型的總結(jié)可以幫助到大家，解決大家的疑惑,。