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 功率是指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功。常用功率來(lái)描述汽車(chē)的動(dòng)力性能,。所用的功率越大拉力也就越大,，那么汽車(chē)功率到底是什么呢，相信很多人都是很困惑的,，小編總結(jié)了一下關(guān)于汽車(chē)功率的一些介紹,，下面就跟大家介紹一下汽車(chē)功率的一些簡(jiǎn)單的介紹。

 功率

 功率一般用馬力 (PS）或千瓦(kw）來(lái)表示,，1馬力等于0.735千瓦,。

 功率就是表示物體做功快慢的物理量，物理學(xué)里功率P=功W/時(shí)間t,，單位是瓦w,。

 功率單位

 有kw、ps,、hp,、bhp、whp等,，還有意大利以前用的cv,，在這里邊千瓦kw是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)單位，1kw=1000w,，用1秒做完1000焦耳的功,，其功率就是1kw。日常生活中,，我們常常把功率俗稱為馬力,，單位是匹，就像將扭矩稱為扭力一樣,。在汽車(chē)上邊,，的做功機(jī)器就是引擎,，引擎的功率是由扭矩計(jì)算出來(lái)的。



 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)結(jié)果如何分析?

 我們先來(lái)了解發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率,，一般來(lái)說(shuō)這是指發(fā)動(dòng)機(jī)攜帶的必要的機(jī)件進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生出的功率,。發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率是指曲軸對(duì)外輸出的凈功率。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)來(lái)說(shuō),，主要有穩(wěn)態(tài)測(cè)功和動(dòng)態(tài)測(cè)功兩大類的方法,。

 對(duì)于穩(wěn)態(tài)測(cè)功來(lái)說(shuō)也可以叫負(fù)荷測(cè)功，這是指發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)在開(kāi)度到一定的程度時(shí),，在保持一定的轉(zhuǎn)速的情況下,，參數(shù)必須要保持不變的穩(wěn)定的狀態(tài)，在測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)功能上必須要通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的模擬負(fù)荷來(lái)進(jìn)行測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,。對(duì)于穩(wěn)態(tài)測(cè)功來(lái)說(shuō),，發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率與扭矩與轉(zhuǎn)速這之間有一定關(guān)系。具體有公式進(jìn)行計(jì)算,。

 對(duì)于動(dòng)態(tài)測(cè)功來(lái)說(shuō)就是把發(fā)動(dòng)機(jī)的所有運(yùn)動(dòng)部件當(dāng)成一個(gè)繞曲軸的中心線來(lái)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),，這是一個(gè)比較簡(jiǎn)單的回轉(zhuǎn)體，由于沒(méi)有外加負(fù)荷的發(fā)動(dòng)機(jī),，由于在怠速或是低速下,，大節(jié)氣門(mén)將加速到某一個(gè)高速運(yùn)轉(zhuǎn)速度上，所以,，發(fā)動(dòng)機(jī)必須要克服各種機(jī)械性的阻礙,。剩余的扭矩也是有效的扭矩來(lái)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的加速運(yùn)轉(zhuǎn)。通過(guò)一定的測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的角加速來(lái)進(jìn)行測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)在低速與高速所使用的時(shí)間,，也可以計(jì)算出發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的功率,。

 以上就是小編總結(jié)的關(guān)于汽車(chē)功率的一些相關(guān)知識(shí)，希望小編的總結(jié)可以幫助到大家,，解決大家的疑惑,，以上的總結(jié)僅供大家參考。