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說起萬向節(jié)聯(lián)軸器相信大家都是有困惑的，有很多的疑問的,，那么小編就總結(jié)了一下關(guān)于萬向節(jié)聯(lián)軸器的一下相關(guān)的知識(shí),，小編很樂意和大家分享，下面就跟隨小編一起來了解一下關(guān)于萬向節(jié)聯(lián)軸器的相關(guān)的知識(shí)吧,，希望一下的總結(jié)能夠幫助到到大家,，解決大家的疑惑。

萬向聯(lián)軸器利用其機(jī)構(gòu)的特點(diǎn),，使兩軸不在同一軸線,，存在軸線夾角的情況下能實(shí)現(xiàn)所聯(lián)接的兩軸連續(xù)回轉(zhuǎn),，并可靠地傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)。萬向聯(lián)軸器的特點(diǎn)是：其結(jié)構(gòu)有較大的角向補(bǔ)償能力,，結(jié)構(gòu)緊湊,，傳動(dòng)效率高。不同結(jié)構(gòu)型式萬向聯(lián)軸器兩軸線夾角不相同,，一般在5°-45°之間,。

結(jié)構(gòu)型式

萬向聯(lián)軸器有多種結(jié)構(gòu)型式，例如：十字軸式,、球籠式,、球叉式、凸塊式,、球銷式,、球鉸式、球鉸柱塞式,、三銷式,、三叉桿式、三球銷式,、鉸桿式等,；最常用的為十字軸式，其次為球籠式,。在實(shí)際應(yīng)用中,，根據(jù)所傳遞轉(zhuǎn)矩大小，分為重型,、中型,、輕型和小型。

用途

用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動(dòng)軸和從動(dòng)軸）,，使之共同旋轉(zhuǎn),，以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中,，有些聯(lián)軸器還有緩沖,、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成,，分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接,。一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。

國標(biāo)規(guī)格

十字軸式萬向聯(lián)軸器是用量較大的萬向聯(lián)軸器,，軸承是十字軸式萬向聯(lián)軸器的易損件,。幾種大型十字軸式萬向聯(lián)軸器的主要區(qū)別在于軸承座和十字叉頭的變化，形成不同結(jié)構(gòu)形式。為保證主,、從動(dòng)軸的同步性,，實(shí)際應(yīng)用中均采用雙聯(lián)形式，雙聯(lián)的聯(lián)接方式不外乎焊接或法蘭盤通過螺栓聯(lián)接,，中間長(zhǎng)短的變化可有多種形式,。十字軸式萬向聯(lián)軸器十字頭部件有以下形式：

SWC型整體性叉頭十字軸式萬向聯(lián)軸器（JB/T 5513-2006）、SWP型部分軸承座十字軸式萬向聯(lián)軸器（JB/T 3241-2005）,、SWZ型整體軸承座十字軸式萬向聯(lián)軸器（JB/T 3242-1993）,、WS型小型雙十字軸式萬向聯(lián)軸器（JB/T 5901-1991）、WSD型小型單十字軸式萬向聯(lián)軸器（JB/T 5901-1991）,、SWP型十字軸式萬向聯(lián)軸器用十字包（JB/T 7341.1-2005）,、WGC型十字軸式萬向聯(lián)軸器用十字包（JB/T 7341.2-2006）。

以上重型和小型十字軸式萬向聯(lián)軸器均為通用型,，汽車行業(yè)不同車型有各自專用十字軸式萬向聯(lián)軸器或其他品種萬向聯(lián)軸器,。例如轎車選用球籠式萬向聯(lián)軸器。此外農(nóng)業(yè)機(jī)械,、工業(yè)機(jī)械等運(yùn)動(dòng)機(jī)械產(chǎn)品也均有專用萬向聯(lián)軸器,，起重大多數(shù)采用十字軸式萬向聯(lián)軸器。

關(guān)于萬向節(jié)聯(lián)軸器的相關(guān)知識(shí)就先介紹到這里了,，對(duì)于萬向節(jié)聯(lián)軸器的知識(shí),，不知道大家都理解了沒有，希望可以幫助到大家,，解決大家的問題。