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 買了車就要用它，現(xiàn)在汽車功能基本很完善了,，功能強(qiáng)大,。也給車主們帶來舒適、安全,、智能的駕車環(huán)境了,，但往往車主們買完車還是不會(huì)用一些汽車功能，都學(xué)會(huì)只是時(shí)間問題了,。認(rèn)真看說明書就差不多了,。下面給大家說一下座椅高低調(diào)節(jié)吧

 現(xiàn)代的汽車座椅，必須滿足調(diào)整便利性和舒適性兩大要求,。也就是說駕駛者通過調(diào)節(jié)操縱,，可以將座椅調(diào)整到的位置上，以獲得視野,，得到易于操縱方向盤,、踏板、變速桿等操縱件的便利,，還可以獲得和最習(xí)慣的乘坐角度,。 座椅的調(diào)節(jié)可以通過手動(dòng)或電動(dòng)的方式來完成。

座椅高低調(diào)節(jié)并非僅對(duì)坐墊進(jìn)行高低調(diào)節(jié),，同時(shí)也會(huì)帶動(dòng)靠背上升或下降。

座椅高低調(diào)節(jié)可以使坐墊整體上升或下降,，也可使坐墊前后邊緣單獨(dú)升降,。

如何調(diào)整汽車座椅？

 邊開車邊調(diào)座椅，稍有不慎,，整個(gè)身體可能會(huì)一下子躺下去,。這樣做,，一來，會(huì)導(dǎo)致你看不到前方路況,；二來,，情急之下你可能會(huì)抓方向盤借力，由此引發(fā)車輛失控造成一系列的嚴(yán)重后果,；三來,，在情急之下可能會(huì)踩錯(cuò)踏板導(dǎo)致事故。

坐到駕駛位以后的個(gè)步驟是調(diào)節(jié)座椅高低（座椅不能調(diào)高低的則省去這個(gè)步驟）,，這個(gè)調(diào)整步驟要求頭部與車頂空間合適，同時(shí)視線不要過低,?？傮w來說，如果能調(diào)整的話,，盡量保持頭與車頂有足夠的空間,，避免車輛顛簸的時(shí)候頭部撞到車頂，對(duì)自己造成傷害,。

頭枕調(diào)節(jié)這塊大家可能會(huì)忽略,，有些朋友甚至都不知道自己的座椅頭枕能進(jìn)行調(diào)整,。而在實(shí)際的交通事故中統(tǒng)計(jì),，受傷者中7成人的頸椎都在車禍?zhǔn)鹿手惺軅科湓蛘桥c頭枕的不正確調(diào)整有直接關(guān)系,，因此正確調(diào)整座椅頭枕是很有必要的,。

頭枕高度應(yīng)該調(diào)整至與頭部平行，頭枕中間柔軟部位與耳廓上沿平行,，這樣當(dāng)車輛受到劇烈撞擊的時(shí)候,，頭枕保護(hù)頭部和頸椎的作用才能化的得到體現(xiàn)。

頭部與頭枕之間的距離越小,，頭枕對(duì)頭,、頸部起到的的緩沖保護(hù)作用就越大。這個(gè)間距最多在2-3個(gè)手指并在一起的寬度,。此外,，我們還可以在座椅上加裝頸枕，以起到更好的對(duì)頸部的保護(hù)效果,。

有的朋友習(xí)慣將頭枕弄得比較高,，喜歡用頭枕下沿頂住腦袋，但這樣做,，對(duì)保護(hù)我們頭,、頸部的安全沒有任何好處。一般來說頭枕中間部分比較柔軟,，發(fā)生沖擊的時(shí)候頭枕中間部分會(huì)更好起到緩沖作用,，從而保護(hù)頭、頸部,。另外頭枕過高的話,，還可能會(huì)導(dǎo)致頭部在撞擊的時(shí)候撞到頭枕的金屬固定插棍上，造成損傷,。

其實(shí)這樣做，問題更加嚴(yán)重：當(dāng)車輛受到撞擊時(shí),，頭因慣性會(huì)反向沖擊頭枕,，若頭枕高度過低，會(huì)使頸椎部分撞擊頭枕上沿,，輕則導(dǎo)致頸部受傷,，重則頸椎折斷導(dǎo)致死亡,。