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 如今買汽車的人越來越多,，問的問題也是各式各樣,，所以汽車知識不斷的得到重視。比如電子制動力分配EBD應(yīng)該是怎么樣子的,，它能保證車主們的安全,，下面北邁小編就給大家講解一下電子制動力分配EBD吧~

 EBD的英文全稱是Electric Brakeforce Dis-tribution，中文直譯就是“電子制動力分配”,。自動調(diào)節(jié)前,、后軸的制動力分配比例，提高制動效能（在一定程度上可以縮短制動距離）,，并配合ABS提高制動穩(wěn)定性,。汽車制動時，如果四只輪胎附著地面的條件不同,，比如,，左側(cè)輪附著在濕滑路面，而右側(cè)輪附著于干燥路面,，四個輪子與地面的摩擦力不同,，在制動時(四個輪子的制動力相同)就容易產(chǎn)生打滑,、傾斜和側(cè)翻等現(xiàn)象。

 EBD的功能就是在汽車制動的瞬間,，高速計算出四個輪胎由于附著不同而導(dǎo)致的摩擦力數(shù)值,，然后調(diào)整制動裝置，使其按照設(shè)定的程序在運動中高速調(diào)整,，達到制動力與摩擦力(牽引力)的匹配,，以保證車輛的平穩(wěn)和安全。

 當緊急剎車車輪抱死的情況下,，EBD在ABS動作之前就已經(jīng)平衡了每一個輪的有效地面抓地力,，可以防止出現(xiàn)甩尾和側(cè)移，并縮短汽車制動距離,。


 EBD實際上是ABS的輔助功能,，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指標上,，汽車的性能又多了“ABS+EBD”,。

 在剎車的時候，車輛四個車輪的剎車卡鉗均會作動,，以將車輛停下,。但由于路面狀況會有變異，加上減速時車輛重心的轉(zhuǎn)移,，四個車輪與地面間的抓地力將有所不同,。傳統(tǒng)的剎車系統(tǒng)會平均將剎車總泵的力量分配至四個車輪。從上述可知,，這樣的分配并不符合剎車力的使用效益,。EBD系統(tǒng)便被發(fā)明以將剎車力做出的應(yīng)用。

 EBD是Electronic Brake-Force Distribution的縮寫,，中文全名為電子剎車力分配系統(tǒng),。配置有EBD系統(tǒng)的車輛，會自動偵測各個車輪與地面將的抓地力狀況,，將剎車系統(tǒng)所產(chǎn)生的力量,，適當?shù)胤峙渲了膫€車輪。在EBD系統(tǒng)的輔助之下,，剎車力可以得到的效率,，使得?車距離明顯地縮短，并在剎車的時候保持車輛的平穩(wěn),，提高行車的安全,。而EBD系統(tǒng)在彎道之中進行剎車的操作亦具有維持車輛穩(wěn)定的功能，增加彎道行駛的安全,。


 提醒所有的網(wǎng)友,，主動安全配備與被動安全配備,，在汽車行駛上都屬于「輔助」裝置，都是在車輛超越操控極限的情形之下,，進行輔助的裝置,。裝配這些輔助裝置，并不能確保行車的絕對安全,，僅能降低車禍意外發(fā)生的機率及傷害的程度,。真正安全行車的關(guān)鍵，仍在于適當?shù)谋ｐB(yǎng),，確保車輛機構(gòu)的正常運作以及安全的駕駛行為,。

 看了汽車電子制動力分配EBD的內(nèi)容，是不是對汽車有了解了一些呢,。希望我這次寫的文章對大家有所幫助，學(xué)習(xí)汽車知識的同時,，也別忘了定期給汽車做保養(yǎng),，對汽車相關(guān)配件有好處的。