曲軸箱通風(fēng)故障
在發(fā)動機工作時,，燃燒室的高壓可燃混合氣和已燃?xì)怏w，或多或少會通過活塞組與氣缸之間的間隙漏入曲軸箱內(nèi),，造成竄氣,。竄氣的成分為未燃的燃油氣、水蒸氣和廢氣等,，這會稀釋機油,，降低機油的使用性能，加速機油的氧化,、變質(zhì),。水氣凝結(jié)在機油中，會形成油泥,，阻塞油路,；廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統(tǒng)，會導(dǎo)致發(fā)動機零件的腐蝕和加速磨損,；竄氣還會使曲軸箱的壓力過高而破壞曲軸箱的密封,，使機油滲漏流失。
為防止曲軸箱壓力過高,，延長機油使用期限,，減少零件磨損和腐蝕，防止發(fā)動機漏油,，必須實行曲軸箱通風(fēng),。此外，為滿足日益嚴(yán)格的排放要求和提高經(jīng)濟性,，在汽車發(fā)動機設(shè)計過程中也必須進行曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計,。
曲軸箱通風(fēng)包括自然通風(fēng)和強制通風(fēng)，現(xiàn)代汽油發(fā)動機常采用強制式曲軸箱通風(fēng),，又稱PCV系統(tǒng),。
如果曲軸箱通風(fēng)閥出現(xiàn)故障，那么會導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力變大,，并且會使曲軸箱內(nèi)的機油受到污染?，F(xiàn)在的汽車發(fā)動機都有曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)。
在發(fā)動機運行時,，可燃混合氣燃燒后向下推動活塞,，此時一部分氣體會通過活塞環(huán)進入曲軸箱內(nèi)。當(dāng)曲軸箱內(nèi)的氣體比較多的時候，曲軸箱內(nèi)的壓力會變大,，此時活塞下行會變的比較困難,。于是工程師就設(shè)計了曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)，這樣可以把曲軸箱內(nèi)的氣體重新導(dǎo)入到燃燒室內(nèi)燃燒,，既減小了曲軸箱內(nèi)的壓力又不會把這部分氣體直接排到大氣中污染環(huán)境,。
曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)都有一個單向閥，如果這個閥門出現(xiàn)損壞,，那么會導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力過大，這樣可能會導(dǎo)致一些密封墊出現(xiàn)滲油現(xiàn)象,。并且廢氣在曲軸箱內(nèi)無法排出還會污染曲軸箱內(nèi)的機油,，這樣會加快機油變質(zhì)的速度。
如果曲軸箱單向閥損壞,，那么建議各位車友及時去維修,，否則可能會導(dǎo)致更加嚴(yán)重的故障。
曲軸箱單向閥損壞時,，油底殼密封墊可能會出現(xiàn)嚴(yán)重的漏油現(xiàn)象,，這是因為內(nèi)部壓力過大導(dǎo)致的。在更換單向閥時,，最好使用原廠配件,。
總結(jié)：以上就是關(guān)于曲軸箱通風(fēng)的故障介紹，希望對大家有幫助,。
