-
制動(dòng)器真空泵,，俗稱剎車助力泵，是在制動(dòng)過(guò)程中，控制進(jìn)入助力泵的真空,，使膜片移動(dòng)，并通過(guò)聯(lián)運(yùn)裝置利用膜片上的推桿協(xié)助人力去踩動(dòng)和推動(dòng)制動(dòng)踏板,，從而對(duì)駕駛員踩踏板的力產(chǎn)生放大的效果,。剎車助力泵是一個(gè)直徑較大的真空腔體，內(nèi)部有一個(gè)中部裝有推桿的膜片(或活塞),，將腔體隔成兩部份,，一部份與大氣相通，另一部分通過(guò)... [閱讀更多]
-
高位剎車燈一般安裝在車尾上部,，方便后面行駛的車輛易于發(fā)現(xiàn)前方車輛剎車,，從而避免追尾事故的發(fā)生。沒(méi)有高位剎車燈的汽車,，尤其是底盤較低的車型和微型汽車在剎車時(shí)由于后剎車燈位置比較低,，一般亮度也不足，這也致使后面跟隨的車輛特別是卡車或者是公共汽車有時(shí)候很難看清楚,，所以追尾發(fā)生的事故隱患比較大,。高位剎車燈故... [閱讀更多]
-
制動(dòng)電機(jī)是全封閉自扇冷式鼠籠型具有附加圓盤型直流制動(dòng)器的三相異步電動(dòng)機(jī)，是在Y系列電動(dòng)機(jī)的后端蓋與風(fēng)扇之間附加一個(gè)直流盤式電磁制動(dòng)電動(dòng)機(jī)組成,是Y系列的派生系列,。制動(dòng)電機(jī)具有制動(dòng)迅速,、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高,、通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),。此外制動(dòng)電機(jī)具有人工釋放機(jī)構(gòu)（60-90沒(méi)有設(shè)計(jì)人工釋放機(jī)構(gòu)）。制動(dòng)電機(jī)廣泛應(yīng)用于各種要... [閱讀更多]
-
車速傳感器是檢測(cè)電控汽車的車速的裝置,，由控制電腦用這個(gè)輸入信號(hào)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速,，自動(dòng)變速器的變扭器鎖止，自動(dòng)變速器換檔及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開閉和巡航定速等其它功能,。車速傳感器的輸出的信號(hào)有三種磁電式交流信號(hào),、霍爾式數(shù)字信號(hào)和光電式數(shù)字信號(hào),，車速傳感器一般安裝在驅(qū)動(dòng)橋殼或變速器殼內(nèi)，車速傳感器信號(hào)線一般... [閱讀更多]
-
汽車速度傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源,，是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,，也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。車速傳感器是用來(lái)檢測(cè)電控汽車的車速的裝置,，有控制電腦用這個(gè)輸入信號(hào)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速,，自動(dòng)變速器的變扭器鎖止，自動(dòng)變速器換檔及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開閉和巡航定速等其它功能,。車速傳感器的輸出信號(hào)... [閱讀更多]
-
擋桿位置傳感器一般安裝在自動(dòng)擋車型上面,，可以檢測(cè)檔位信號(hào)。擋桿位置傳感器上面有很多個(gè)觸電,，當(dāng)汽車換擋時(shí),，觸電就會(huì)移動(dòng)到對(duì)應(yīng)的檔位上面，電壓值改變,，擋桿位置傳感器檢測(cè)到換擋信號(hào),，將信號(hào)傳送到變速器ECU上，從而控制相應(yīng)的執(zhí)行元件工作,。擋桿位置傳感器常見故障：1.車輛冷車了,，但是有時(shí)不能起步，或者是起步后有?... [閱讀更多]
-
電磁閥是用電磁控制的設(shè)備,，是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件,，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓和氣動(dòng),。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)節(jié)介質(zhì)的方向,、流量、速度,。電磁閥可以配合不同的電路來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制,。而控制的精度和靈活性都能夠有所保證。電磁閥有很多種,，經(jīng)常使用的是安全閥,、單向閥、方向控制閥和速度調(diào)節(jié)閥,。電磁閥常見故障：1.... [閱讀更多]
-
隨著汽車科技的日新月異,，汽車從機(jī)械控制逐漸向電子化方向發(fā)展。過(guò)去只在超豪華車上才能見到的電子手剎也逐漸地被中高級(jí)車型廣泛應(yīng)用,，但很多人對(duì)電子手剎仍一知半解,。電子手剎專業(yè)稱為電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)（EPB）。該系統(tǒng)代替了傳統(tǒng)的機(jī)械杠桿和輪胎鋼索，將行車過(guò)程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起,，并且?... [閱讀更多]
-
汽車制動(dòng)壓力傳感器使用常規(guī)之一油壓傳感器這種汽車壓力傳感器是萬(wàn)和用于帶油壓助力裝置的制動(dòng)系統(tǒng)的油壓控制,，它可檢測(cè)出儲(chǔ)壓器的壓力、輸出油泵的閉合或斷開信號(hào)以及油壓的異常報(bào)警,。其內(nèi)設(shè)有半導(dǎo)體應(yīng)變片,，利用了應(yīng)變片具有形狀變化時(shí)電阻也發(fā)生變化的特性;另外還設(shè)有金屬膜片，通過(guò)金屬膜片應(yīng)變片檢測(cè)出壓力的變化,，并?... [閱讀更多]
-
汽車中控鎖的全名叫做中央控制門鎖,，它的主要作用就是駕駛員控制旁邊車門鎖開關(guān)的同時(shí)，也可以控制全車的車門鎖,，因?yàn)橹锌劓i可以控制全車鎖,，可以同時(shí)關(guān)閉和開啟。車上只有駕駛員一側(cè)的門鎖是中控鎖,，其它門上的門鎖只能單一控制,。中央控制門鎖是通過(guò)特定的電子電路，連接繼電器和門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu),，來(lái)實(shí)現(xiàn)全車門鎖的控制。中控... [閱讀更多]
