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為什么汽車(chē)外殼不做成彈性的,?

眾所周知汽車(chē)的外殼都是非常堅(jiān)硬的,那么很多車(chē)友們就要問(wèn)了,為什么不把汽車(chē)的車(chē)殼做成有彈性的呢,?下面就是小編給車(chē)友們整理的一些關(guān)于汽車(chē)外殼為什么不做成彈性的一些相關(guān)問(wèn)題??吹街坝蓄?lèi)似的問(wèn)題答曰汽車(chē)外殼作用是吸收沖力可是現(xiàn)在的金屬外殼只起到了保護(hù)車(chē)內(nèi)人的作用對(duì)車(chē)以外的人完全沒(méi)有考慮到如果像碰碰車(chē)一樣 ?...

  眾所周知汽車(chē)的外殼都是非常堅(jiān)硬的,,那么很多車(chē)友們就要問(wèn)了,為什么不把汽車(chē)的車(chē)殼做成有彈性的呢,?下面就是小編給車(chē)友們整理的一些關(guān)于汽車(chē)外殼為什么不做成彈性的一些相關(guān)問(wèn)題,。

汽車(chē)外殼

看到之前有類(lèi)似的問(wèn)題

答曰汽車(chē)外殼作用是吸收沖力

可是現(xiàn)在的金屬外殼只起到了保護(hù)車(chē)內(nèi)人的作用

對(duì)車(chē)以外的人完全沒(méi)有考慮到

如果像碰碰車(chē)一樣 不會(huì)更安全些么


大家通常稱(chēng)為汽車(chē)的“外殼”東西,其實(shí)屬于是車(chē)身覆蓋件,,大致可以分成以下幾個(gè)部分:前保險(xiǎn)杠,、前翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩,、頂蓋,、車(chē)門(mén)外板、后翼子板,、行李箱蓋,。再來(lái)看看這些部位目前都用的材料有哪些。目前汽車(chē)覆蓋件一般都是冷軋鋼板,也有一些其他材料應(yīng)用,。比如發(fā)動(dòng)機(jī)罩用鋁板或者復(fù)合材料制成,;翼子板及保險(xiǎn)杠用復(fù)合材料,諸如改性聚丙烯(PP)或者玻璃鋼(UP+GF),;重型汽車(chē)還見(jiàn)過(guò)玻璃鋼頂蓋的車(chē)型,。總結(jié)一下基本就是鋼板,、鋁板,、復(fù)合材料這三大類(lèi)。各大材料研發(fā)機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)商在汽車(chē)車(chē)身材料研究領(lǐng)域也是投入很多的,,各種高強(qiáng)度鋼板,、鋁鎂合金板以及復(fù)合材料板材不斷的被開(kāi)發(fā)應(yīng)用于概念或者量產(chǎn)車(chē)型。


從工程角度來(lái)說(shuō),,車(chē)身覆蓋件用的材料,,諸如DC01~DC06斷裂伸長(zhǎng)率都是≥28%,都是屬于塑性材料,,是有一定彈性的,。由于保護(hù)行人的法規(guī)要求,向保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)時(shí),,都要設(shè)計(jì)緩沖塊,,即使用復(fù)合材料,也是需要添加彈性體,,增加其韌性的,;還有用鋁合金的發(fā)動(dòng)機(jī)罩,也可以減輕碰撞行人時(shí)對(duì)行人腿部和頭部的損傷,。所以,,我理解的題主說(shuō)的“彈性”應(yīng)該是使用軟性的材料,充氣就好理解了,。從保護(hù)行人安全的角度來(lái)說(shuō),,這種設(shè)計(jì)那自然是再好不過(guò)了。但是目前的技術(shù),,使用軟性或者“充氣式”的這種外觀設(shè)計(jì),保護(hù)了行人,,但是對(duì)車(chē)內(nèi)的乘員的安全是一種威脅,,要知道,所有的車(chē)身覆蓋件都有在碰撞時(shí)吸收能量,,減輕對(duì)車(chē)內(nèi)乘員的損傷的左右,。軟性材料或者充氣的這種機(jī)構(gòu),彈性模量太小,吸能效果大大降低,,這對(duì)保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員是極其不利的,,所以目前有類(lèi)似結(jié)構(gòu)的車(chē)型都停留在概念車(chē)的階段,沒(méi)有量產(chǎn)車(chē)型,。所以開(kāi)一下腦洞的話(huà),,如果有一天技術(shù)壁壘被突破,軟性覆蓋件成為主流,,對(duì)大家都是利好的,,誰(shuí)也不希望被車(chē)蹭一下就傷經(jīng)斷骨不是。最后祭出處班戈大神的黑科技——BMW GINA Light Visionary. 這可能是題主夢(mèng)寐以求的那輛車(chē),。


汽車(chē)外殼








BMW GINA,,正式全稱(chēng)為T(mén)he GINA Light Visionary Model,是德國(guó)汽車(chē)制造商BMW設(shè)計(jì)的一款織物材料概念跑車(chē),,于2008年6月10日在慕尼黑正式對(duì)外發(fā)布,。GINA一詞為"Geometry and Functions In 'N' Adaptions"(適應(yīng)N種可能的幾何函數(shù))的英文縮寫(xiě)。GINA由BMW的設(shè)計(jì)總監(jiān)克里斯·班格勒(Chris Bangle)所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì),,他將之稱(chēng)為“挑戰(zhàn)現(xiàn)有的原則和常規(guī)工藝”,。卸下堅(jiān)硬的鋼鐵外殼,換上充滿(mǎn)彈性的“肌膚”,,光滑無(wú)縫的表面下,,隱藏著可活動(dòng)的部件,一觸開(kāi)關(guān),,外形和結(jié)構(gòu)就會(huì)發(fā)生變化,。BMW 最新雙座敞篷跑車(chē) GINA Light Visionary 徹底顛覆傳統(tǒng),采用高彈性的紡織面料車(chē)身蒙皮,,功能只有在需要時(shí)才會(huì)顯現(xiàn),,滿(mǎn)足駕駛者多樣化的需求。GINA 意味著外形與功能的“N”種組合,,利用無(wú)限創(chuàng)意激發(fā)思維,。GINA Light Visionary車(chē)型充分詮釋了這種選擇性的、面向未來(lái)的理念,,BMW通過(guò)這款車(chē)型表達(dá)了對(duì)未來(lái)汽車(chē)的美好愿

汽車(chē)外殼

  以上就是小編給車(chē)友們整理的一些關(guān)于汽車(chē)外殼為什么不做成彈性的一些相關(guān)問(wèn)題,,希望車(chē)友們能夠了解。

 


最后編輯:小熊司令

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