正時皮帶和正時鏈條哪個好
大家肯定都很疑惑,，正時皮帶和正時鏈條是什么呢,？那么首先小編先來解釋一下正時系統(tǒng)吧，然后再來說一下正時皮帶和正時鏈條,，當(dāng)然需要你們要有足夠的耐心哦,。正時系統(tǒng)是發(fā)動機配氣機構(gòu)的重要部分，它的重要因素是保障發(fā)動機呼吸順暢,，正時系統(tǒng)是在氣門開關(guān)的時候來定時開啟和關(guān)閉進氣門和排氣門的,，這樣能夠促使新鮮空氣的進入。它是保證發(fā)動機能夠正常運行的,。那么跟隨小編一起來看一下正時皮帶和正時鏈條是什么吧,。
正時皮帶和正時鏈條哪個好
正時鏈條具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞功率高,、可靠性與耐磨性高,、終身免維護等顯著優(yōu)點,，但相對傳統(tǒng)的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些,。
現(xiàn)在很多新發(fā)動機都換成了鏈條傳動了，鏈條壽命長些,，但也有缺點,，一是重量大，噪音大,；二是齒輪和鏈條節(jié)距磨損后不可恢復(fù),，影響正時系統(tǒng)精度。
最近看了多起正時鏈條斷裂,，跳齒,，故障的報道，高低端車都有,，例如“凱迪拉克CTS 更換正時鏈條現(xiàn)場直播,；神行2行駛14000公里，正時鏈條斷裂,，路虎中國不認(rèn)可屬于發(fā)動機故障,；凱迪拉克發(fā)動機正時鏈條斷裂，通用該不該召回,；金杯海獅正時鏈條斷裂,；2011款1.8AT福克斯正時鏈條斷裂,；長安鈴木天語尚悅發(fā)動機正時鏈條斷裂,；北京現(xiàn)代悅動發(fā)動機正時鏈條斷裂；2.4本田雅閣正時鏈條的故障“等,，看了這些報道,，感覺正時鏈條也不能保證終身免維護可靠，如果真出了問題,，換起來可比皮帶麻煩多了,。
但是正時鏈條的使用壽命長，30W公里以內(nèi)根本無需更換,，而且故障率也低,，不易發(fā)生由于正時傳動故障導(dǎo)致汽車拋錨。
再來說一說正時皮帶吧,，正時皮帶是在發(fā)動機中應(yīng)用很長時間,，技術(shù)成熟，成本較低,，噪音較小,，但需要定期檢查和維護,，一般5~10萬公里就需要更換。如果不能確定正時皮帶更換周期,，可以以汽車廠商所規(guī)定的保養(yǎng)周期為準(zhǔn),。不同車型汽車廠商所規(guī)定的保養(yǎng)周期不完全相同，具體更換周期以汽車廠商要求為準(zhǔn),。
與正時鏈條相比正時皮帶具有結(jié)構(gòu)比較簡單,、無需潤滑、運轉(zhuǎn)安靜,、安裝維修方便,、制造成本低等特點。但是正時皮帶屬于橡膠（氫化丁晴橡膠）部件,，隨著發(fā)動機工作時間的增加,，正時皮帶會發(fā)生磨損和老化。如不及時更換,，正時皮帶一旦跳齒或斷裂,，發(fā)動機運轉(zhuǎn)部件的動作將會錯亂而導(dǎo)致部件損壞。
其實好的皮帶壽命也幾乎和發(fā)動機同壽命了,。正時皮帶好處在于,，不用潤滑、干凈不擔(dān)心漏油,，不擔(dān)心磨損（鏈條,、齒輪相互磨損后咬合不好更易斷裂更可怕），定期更換順便檢查清理一下也挺好,，成本也不是很高,。
但是目前，常見的正時鏈條主要分為套筒滾子鏈條和齒形鏈條兩種類型,，鏈條受到先天結(jié)構(gòu)的影響,，發(fā)出的噪音就會比正時皮帶明顯一些，在轉(zhuǎn)動時會更柔和,，沖擊力小,，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，因此在在噪音表現(xiàn)上更傾向于正時皮帶一些,。但是什么事情都不是絕對的,，隨著技術(shù)的不斷進步，也要相信正時鏈條將會為我們的廣大汽車用戶帶來更多便利,。
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