汽車剎車油管的更換
先羅嗦一句剎車原理：制動(dòng)系統(tǒng)工作流程是,，剎車總泵利用發(fā)動(dòng)機(jī)的真空助力,， 推動(dòng)油路中的剎車油，剎車油在高壓狀態(tài)下把壓強(qiáng)傳遞給每個(gè)剎車分泵,， 并推動(dòng)其內(nèi)的活塞壓迫剎車皮與剎車盤或者剎車鼓產(chǎn)生摩擦,，摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力從而實(shí)現(xiàn)降低車速，剎車的作用,。
為什么要更換剎車軟管呢,？
橡膠軟管最容易導(dǎo)致制動(dòng)壓強(qiáng)的消弱。因?yàn)橄鹉z材料有相當(dāng)?shù)膹椥裕诓认轮苿?dòng)踏板時(shí),，油壓突然增加,，制動(dòng)壓力部分轉(zhuǎn)化為橡膠油管的想外膨脹，其內(nèi)徑因此被逼大了,。制動(dòng)油路中的壓強(qiáng)因?yàn)檫@個(gè)變化而導(dǎo)致下降,，導(dǎo)致制動(dòng)力變小，剎車距離增大剎車時(shí)間變長(zhǎng),。這對(duì)于汽車安全性確實(shí)存在隱患,，特別實(shí)在高頻率、高強(qiáng)度剎車的情況下,、橡膠管的這種缺陷會(huì)越發(fā)明顯,。解決辦法是用剎車鋼吼替代橡膠軟管。剎車鋼吼內(nèi)里是鐵氟龍材料,，比起尼龍材料性能更高,，且外面以金屬編制網(wǎng)皮包縛，因此得名剎車鋼吼,。這層金屬皮和鐵氟龍材料配合是限制管體膨脹,，這樣制動(dòng)力就不會(huì)因此膨脹而損失。要確保車輛制動(dòng)系統(tǒng)維持良好的工作性能以及保證安全性和可靠性,，剎車軟管需要定期檢查切口，擦口,，一般老化和滲漏,。關(guān)于軟管的狀況有任何疑問(wèn)，應(yīng)重新進(jìn)行檢查,。建議每 36000英里或每 60000公里或每三年所有軟管都換一次,，以先發(fā)生者為準(zhǔn)。在剎車軟管更換時(shí),，很容易發(fā)現(xiàn)其他意外的故障,，因此建議在當(dāng)?shù)匦蘩韽S開放日去更換剎車軟管。
更換過(guò)程中需注意的事項(xiàng)：
1,、應(yīng)按照原車安裝的方式更換軟管,。切勿用油清潔管子，要用水除去粘在管子上的泥土,。
2,、應(yīng)用防蝕涂層時(shí)，是通過(guò)屏蔽的方法來(lái)保護(hù)剎車軟管,，這時(shí)候要格外小心,。油漆、礦物油或石油為基礎(chǔ)的噴霧劑和油脂會(huì)導(dǎo)致軟管外表面的損壞。
3,、更新制動(dòng)部件時(shí),，要絕對(duì)清潔，因此要確保手無(wú)油脂和污垢,。每次清潔要用沒(méi)有絨的毛巾布或紙,。
4、對(duì)液壓系統(tǒng)的灌裝過(guò)程中或增壓時(shí),，切勿在與主泵連接口處留有灰塵或者污染物,。
5.盡可能用原來(lái)的瓶或者罐來(lái)儲(chǔ)存和放置剎車液。為了加滿油,，要記得有足夠的制動(dòng)液,。不要用重復(fù)使用的制動(dòng)液的液壓系統(tǒng)放氣。
要知道剎車的性能決定了汽車行駛的安全,，這也就決定了如果選擇改裝剎車制動(dòng)系統(tǒng),，就一定要認(rèn)真嚴(yán)肅。針對(duì)于越野車改裝,，這個(gè)問(wèn)題更加明顯,，目前的改裝方案在升高舉升車身后，都會(huì)更換大尺寸的輪胎,，甚至修改提升動(dòng)力系統(tǒng),，輪胎大了，動(dòng)力強(qiáng)了,，原車參數(shù)的剎車制動(dòng)系統(tǒng)肯定就不能滿足實(shí)際的安全制動(dòng)需求,，這就需要我們對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。目前比較流行的方式是換片,、換盤,、換總泵、換分泵,、換剎車油管,。
加長(zhǎng)的剎車鋼喉更換原車的橡膠軟管,請(qǐng)注意加長(zhǎng)的是針對(duì)升高過(guò)后的車使用的，采用的是內(nèi)橡膠材料,，外金屬包裹纏繞,，限制橡膠軟管的膨脹外延，防止制動(dòng)力的流失,。改完以后最明顯的特點(diǎn)就是腳踏自由行程小了,，點(diǎn)了就有的感覺(jué)，再往下踩就會(huì)發(fā)現(xiàn)剎車鋼喉的作用反饋更加直接真實(shí),，剎車油的油壓對(duì)于剎車片與剎車盤或鼓之間的壓力更大,，摩擦制動(dòng)效果更加明顯,。所以說(shuō)更換強(qiáng)化剎車油管后需要適應(yīng)一下，改變?cè)瓉?lái)的剎車腳踩習(xí)慣,。
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