5連桿后懸架優(yōu)點有哪些
現(xiàn)在的好多汽車都是再講車子懸架的舒適和運動，其實講的就是五連桿獨立懸架,，它也叫多連桿獨立懸架,。連桿獨立懸架分為多連桿前懸掛和多連桿后懸掛。多連桿懸掛實現(xiàn)的是一個位置,，大幅度的減少了來自路面的前后方向力,，同時也保證了行駛的穩(wěn)定性。
五連桿后懸架優(yōu)點
一,、專一中感情
在同級別車懸掛系統(tǒng)上,，別的新車都將后懸架改為非獨立懸架，這種減配只是為了降低生產(chǎn)成本實現(xiàn)更多盈利,，而對消費者并沒有任何好處,。而新翼神卻依然保持采用五連桿獨立懸架設(shè)計，就是這么一如既往地給了我穩(wěn)穩(wěn)的幸福!
二,、體態(tài)輕盈性格平順
5連桿懸架構(gòu)造簡單,、重量輕，能實現(xiàn)主銷后傾角的位置,，大幅度減少來自路面的前后方向力,，從而改善加速和制動時的平順性和舒適性，同時也保證了直線行駛的穩(wěn)定性,。緊湊的結(jié)構(gòu)減少占用空間,，增加了后排座椅和行李廂空間，易于調(diào)整,。
三,、個性十足穩(wěn)定舒適
我們在中國一起生活，每天都會遇到各種復(fù)雜的路況,，獨立懸架的重要性就更加明顯,。獨立懸架是兩側(cè)的車輪由各自的懸掛系統(tǒng)分別控制，十分有“個性”，單側(cè)車輪跳動只會造成那一側(cè)半軸單獨跳動,，車輛的穩(wěn)定性會得到很好的保障,，能有效過濾道路沖擊，相比于非獨立懸架給乘坐帶來了穩(wěn)定的舒適感,。即使通過彎道時,，獨立懸架也能很好地控制車身，使輪胎抓地力更強,，即使再激烈的操駕也能輕松駕馭,。
多連桿懸掛結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜一些,，材料成本,，研發(fā)成本，制造成本高于其它類型的懸掛,，占用空間特別大,，但是多連桿懸掛的舒適性是所有懸掛中的，操控性能特別好,，能夠完全針對車型來做匹配和調(diào)節(jié),，提高整個車的操控極限。
最后編輯：可可
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